Seb16trs: 1 Lezôtres: 0demesmaeker a écrit :Je retire ce que j'ai dit, j'ai cru que tu parlais de la commande de LHM.
Ceci dit c'est un exemple de plus à apporter à notre moulin, même si on n'est pas les initiateurs on l'a quand même relayée.
La v6 "Lépreuse"
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Re: La v6 "Lépreuse"
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- dimitri61
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Re: La v6 "Lépreuse"
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testicric et j'en oublie quelque
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Re: La v6 "Lépreuse"
Et sans FB 
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Re: La v6 "Lépreuse"
Ah oui complétement .
J'ai dit a chris de présenter son idée sut le forum . Les commandes seraient déja bouclées .
J'ai dit a chris de présenter son idée sut le forum . Les commandes seraient déja bouclées .
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Re: La v6 "Lépreuse"
Tant que ça fait rouler les machines,s cela peut aussi faire rire les milliardaires de ce forum 
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Re: La v6 "Lépreuse"
Réfection d'une assise ce soir =)






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Re: La v6 "Lépreuse"
Bordel la photo est magnifique! Et cette vieille vérole de Seb devrait reprendre ce slogan à son compte!
Koub
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Jean-Claude Van Damme roule en BX, et il ne sait pas pourquoi.
Chuck Norris roule en CX, et il sait pourquoi.
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Re: La v6 "Lépreuse"
C'est con la dernière photo est merdique . Mais je suis bien a niveau partout et le scotch gris est pour éviter que la pièce se barre après son collage .
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Re: La v6 "Lépreuse"
Certaines pleureuses me reprochent d'être trop tranchantkoubiak a écrit :Bordel la photo est magnifique! Et cette vieille vérole de Seb devrait reprendre ce slogan à son compte!
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Re: La v6 "Lépreuse"
Question bête: j'aurais pensé l'inverse: que le scotch parte avant le collage.... Tu as mis de la néoprène?dimitri61 a écrit :C'est con la dernière photo est merdique . Mais je suis bien a niveau partout et le scotch gris est pour éviter que la pièce se barre après son collage .
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Re: La v6 "Lépreuse"
Le vieux couteau électrique Seb. 
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Re: La v6 "Lépreuse"
Oui j'ai bien mis de la néoprène .
Après le scotche c'est juste une idée comme ça , la c'est pas encore remonté donc si vraiment il y a un truc qui cloche je peux encore faire machine arrière .
Après le scotche c'est juste une idée comme ça , la c'est pas encore remonté donc si vraiment il y a un truc qui cloche je peux encore faire machine arrière .
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Re: La v6 "Lépreuse"
Genre le truc chiant, le truc se met en paquet à force de s'assoir dessusdimitri61 a écrit :Oui j'ai bien mis de la néoprène .
Après le scotche c'est juste une idée comme ça , la c'est pas encore remonté donc si vraiment il y a un truc qui cloche je peux encore faire machine arrière .
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Re: La v6 "Lépreuse"
J'ai en effet peur a ça . Si ça va je déhousserai et referai . Mais j'ai déja vu des gens mettre du scotch et ils ne s'en sont pas plein .
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Re: La v6 "Lépreuse"
Au pire, une idée: une grande bande qui va d'une jointure de mousse à l'autre. Comme le tissu qui se déplace avec nos mouvements ne pourra pas tirer sur les extrémités du scotch, vu qu'elle est enfouie entre deux jointures de pièces en mousse...
Mais bon, c'est bien tout ce boulot! On faisait semblable sur les BX avant de devenir de grands bourgeois
Mais bon, c'est bien tout ce boulot! On faisait semblable sur les BX avant de devenir de grands bourgeois
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Re: La v6 "Lépreuse"
Pas bête .
On a pas de refab' pour la sellerie d'activa encore . Et vu qu'elles sont toutes boufées . Bah on refait .
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- demesmaeker
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Re: La v6 "Lépreuse"
C'est un peu étonnant d'ailleurs, parce que ce n'est pas ce qu'il y a de plus difficile à refaire -surtout avec la "force de frappe" de l'Actirougne Club- ni de plus onéreux.
Un bruit court, et frappe à ma porte
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- dimitri61
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Re: La v6 "Lépreuse"
C'est en étude je crois . 
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Re: La v6 "Lépreuse"
En meme temps : ça n’empêche pas de rouler. Hors les activistes, bien souvent issus du monde de la BX, n'en restent pas moins des clodos de luxe qui ne penchent pas. Du coup les projets de réfection de sellerie ont été lancés de nombreuses fois par les plus aisés (et maniaques) d'entre-nous, mais n'ont jamais aboutis faute de commandes fermes.
ça finira par venir ^^
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- demesmaeker
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Re: La v6 "Lépreuse"
Pour fréquenter le forum de l'Actirougne Club globalement c'est quand même nettement plus sérieux que les BXistes, ce qui me fait dire que ceux qui passent à l'Actirougne représentent le haut du panier. Oui je sais on part de très bas. 
Un bruit court, et frappe à ma porte
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Re: La v6 "Lépreuse"
On attend ton posage sur une actirougne doncdemesmaeker a écrit :Pour fréquenter le forum de l'Actirougne Club globalement c'est quand même nettement plus sérieux que les BXistes, ce qui me fait dire que ceux qui passent à l'Actirougne représentent le haut du panier. Oui je sais on part de très bas.
Militons pour la Bx en collection :D
L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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- demesmaeker
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Re: La v6 "Lépreuse"
C'est prévu, parce que ça me fait vraiment envie.
Mais je veux que le taux de roulabilité de mon parc actuel remonte à ce qu'il était avant, et vu le boulot que j'ai à faire ce n'est pas pour demain. 
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Re: La v6 "Lépreuse"
Arf le taux de disponibilité, toujours le même bon vieux soucis 
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Re: La v6 "Lépreuse"
Il faut devenir rentier pour avoir le temps. 
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Re: La v6 "Lépreuse"
Ou être fonctionnaire. 
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Re: La v6 "Lépreuse"
Non car un rentier est riche.demesmaeker a écrit :Ou être fonctionnaire.
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Re: La v6 "Lépreuse"
Mais il n'a pas forcément de temps. 
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Re: La v6 "Lépreuse"
Si, c'est le principe : tu délègues tout à un gestionnaire de patrimoine et tu te contentes de dépenser le pognon.demesmaeker a écrit :Mais il n'a pas forcément de temps.
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Re: La v6 "Lépreuse"
Qui t'encule sur ton patrimoineDer Ulmer a écrit :Si, c'est le principe : tu délègues tout à un gestionnaire de patrimoine et tu te contentes de dépenser le pognon.demesmaeker a écrit :Mais il n'a pas forcément de temps.
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serialpyro
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Re: La v6 "Lépreuse"
En effet le scotch gris tissé tient bien dans mon cas.
On va y arriver à lancer une refab de mousses.
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Re: La v6 "Lépreuse"
demesmaeker a écrit :Pour fréquenter le forum de l'Actirougne Club globalement c'est quand même nettement plus sérieux que les BXistes, ce qui me fait dire que ceux qui passent à l'Actirougne représentent le haut du panier. Oui je sais on part de très bas.
mais ça commence à ratisser super large quand même ^^'
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serialpyro
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Re: La v6 "Lépreuse"
Il manque quand même une partie technique ou que les presentations dans ce forum.
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Re: La v6 "Lépreuse"
Sur le forum activa club ? je crois que tu n'as pas encore accès à toutserialpyro a écrit :Il manque quand même une partie technique ou que les presentations dans ce forum.
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Re: La v6 "Lépreuse"
il y a 9 ans je m'etais inscrit avec l'activa TCT, j'avais detesté ce forum d'elitistes qui se prenait pour le SM club de France.
visiblement çà a l'air d'avoir changé depuis que l'activa est tombée dans les bas fonds de l'occasion...
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- demesmaeker
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Re: La v6 "Lépreuse"
Julien Prisé était déjà aux commandes ?
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- dimitri61
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Re: La v6 "Lépreuse"
A l'époque non 
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- demesmaeker
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Re: La v6 "Lépreuse"
Je me disais aussi... Stuf pour avoir fréquenté assidument le stand de l'Actirougne Club à l'Eurocitro (Seb pourra en témoigner, il y a souvent été avec moi) on était très loin de l'élitisme que tu as pu observer, au contraire c'était super convivial et détendu.
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- dimitri61
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Re: La v6 "Lépreuse"
C'est clair , c'est plus bande de potes et déconnade .
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Re: La v6 "Lépreuse"
+1 c'est exactement ça !dimitri61 a écrit :C'est clair , c'est plus bande de potes et déconnade .
même si parfois il y a tentative de retour au sérieux un peu trop violent, on reste très loin de l'esprit elitiste (tout en restant un peu plus "propre" et carré que ici hein :p )
Par contre attention, l'ambiance du forum ne reflète pas forcement parfaitement celle que l'on peut avoir IRL (et inversement). Mais de la même façon qu'il peut etre très agréable de converser avec Jolitorax IRL, sans forcément avoir envie de lui enfoncer une RTA dans le fondement
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Re: La v6 "Lépreuse"
Faut que je trouve le temps.Pink-kun a écrit :Sur le forum activa club ? je crois que tu n'as pas encore accès à toutserialpyro a écrit :Il manque quand même une partie technique ou que les presentations dans ce forum.Poste des photos de tes autos et tu verras ^^
Mais sans activa, ce n'est que de seconde zone.
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Bx 19tzs AM90 (115Kkm)
Mercedes CLK W209 200K AM2004 (223Kkm)
BMW E60 530d AM2004 (121Kkm)
Bx 19tzs AM90 (115Kkm)
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