à mon tour... (y'en a pas mal)
Ma 2cv : achetée neuve par ma grand mère en 83, qu'elle m'a vendue pas cher en 92 pour mon permis, que j'ai revendue en 95 (arrgh !gross errreurrr !), retrouvée en 2004 pour mes 30 ans !.
J'attaque sa restauration carrosserie dans quelques semaines.
celle qui transporte femme et 3 enfants : un picasso essence boite automatique
Ma 2ème 2cv : une spécial repeinte en "racing green"
ma 3ème 2cv (j'aime ça...), une AZU de 1959 que je ne désespère pas de remettre en état de rouler (depuis 9 ans, je prends mon temps)
Mon deux-roues quotidien : un modèle moche de vespa, mais suffisamment puissant pour croiser à 110 (compteur...) sur les 4 voies. C'est une T5 (pour les connaisseurs).
4 vitesses au guidon, comme tout scoot en tole qui se respecte.
Maintenant, le rubrique de ceux que j'ai eu mais que je n'ai plus
Mon ex 125 honda CBS : elle m'a trainé durant mes années étudiantes à Lyon. Petit monocylindre increvable.
Mon ex Vespa PX : après un an à me faire doubler dangereusement sur la nationale en raison d'un vitesse max de 80 km/h réel, je suis passé au T5
Mon ex GS, modèle 1220 club de 1972 (les toutes premières 1220)
Une audi S3, achetée à un cousin de ma femme. J'ai fait 30000 km en un an avec et je n'ai pas perdu un point. Vous y croyez
Une GSA break club, achetée 180 euros, qui fonctionnait à merveille mais mes enfants ne voulaient pas monter dedans quand j'allais les chercher à l'école...
C'est celle qui a précédé la BX
Et enfin, une aventure étrange : un camping car ford de début 80
Consommation : 15 litres d'essence mini
Vitesse : 80 vent de face
Tenue de route plus qu'hasardeuse (essieux rigides, ressort à lame, propulsion...)
Revendu quand le 3 ème enfant est arrivé.
et encore, je n'ai pas tout mis (y'a eu une fiat 126, un 4l, une 125 XL...)
Tchouss
plus de 90% des pièces sont encore dispo ou refabriquées.
