BX 14 RE 1983 Blanc Meije
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BX 14 RE 1983 Blanc Meije
Bonjour,
Suite à ma présentation, je peux maintenant vous la présenter ma 14 RE.
Donc :
BX 14 RE (MOTEUR 150 C / XY / 1360 cm3 / 72 cv)
JUIN 1983 (phase 1)
68000 km
BLANC MEIJE (GWB / AC088)
Je suis le troisième propriétaire.
Je précise, sortie d'usine avec son équipement de série et aucune option (jantes avec petits enjoliveurs noirs, pas d'essuie-glace arrière, pas de rétroviseur droit...). Etat d'origine et bon !
Suite à ma présentation, je peux maintenant vous la présenter ma 14 RE.
Donc :
BX 14 RE (MOTEUR 150 C / XY / 1360 cm3 / 72 cv)
JUIN 1983 (phase 1)
68000 km
BLANC MEIJE (GWB / AC088)
Je suis le troisième propriétaire.
Je précise, sortie d'usine avec son équipement de série et aucune option (jantes avec petits enjoliveurs noirs, pas d'essuie-glace arrière, pas de rétroviseur droit...). Etat d'origine et bon !
Dernière modification par Francky 150 C le jeu. 13 févr. 2025, 22:50, modifié 2 fois.
Francky XY6D
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Re: BX 14 RE
68000 km

Bon maintenant que tu nous a mis l’eau à la bouche, on veut des photos !


Bon maintenant que tu nous a mis l’eau à la bouche, on veut des photos !

Vive la BX mazout !
- demesmaeker
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Re: BX 14 RE
On a hâte de la voir en photo effectivement.
Tu disais que tu voulais précisément une 14 dans ton sujet de présentation, peux - tu nous dire pourquoi ?
Tu disais que tu voulais précisément une 14 dans ton sujet de présentation, peux - tu nous dire pourquoi ?
Un bruit court, et frappe à ma porte
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
Vers ces beaux jours, d'autrefois
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Re: BX 14 RE
Bon alors pour les photos, je n'arrive pas à en poster... je suis nul ou je suis nul ?
J'aurais pu m'orienter vers une toute autre motorisation, série 1 ou 2, j'aime cette voiture sous toutes ses déclinaisons.
Mais une 14 série 1, c'est le tableau de bord typique Citroën.
Et c'est surtout le moteur X ! Ah ce bruit si particulier ! Il a bercé toute ma jeunesse (avec les bicylindres).
C'est simple, pas besoin de musique dans ma BX. Juste le son du moteur et c'est parfait !
J'aurais pu m'orienter vers une toute autre motorisation, série 1 ou 2, j'aime cette voiture sous toutes ses déclinaisons.
Mais une 14 série 1, c'est le tableau de bord typique Citroën.
Et c'est surtout le moteur X ! Ah ce bruit si particulier ! Il a bercé toute ma jeunesse (avec les bicylindres).
C'est simple, pas besoin de musique dans ma BX. Juste le son du moteur et c'est parfait !
Francky XY6D
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Re: BX 14 RE
Pour les photos, il faut les héberger sur un site internet, comme par exemple :
https://goopics.net/
Et ensuite copier le « lien forum » et le coller sur le message
C’est vrai que c’est un peu archaïque comme manœuvre, mais une fois qu’on a compris ça se fait bien
https://goopics.net/
Et ensuite copier le « lien forum » et le coller sur le message
C’est vrai que c’est un peu archaïque comme manœuvre, mais une fois qu’on a compris ça se fait bien

Vive la BX mazout !
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Re: BX 14 RE
Elle a l'air en super état, même les jantes sont belles.
L'intérieur a l'air aussi beau.

L'intérieur a l'air aussi beau.
Un bruit court, et frappe à ma porte
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
Vers ces beaux jours, d'autrefois
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Re: BX 14 RE
Putain que c'est beau...
BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
5008 HDi 150 Premium, 02/2011, 211 000 Km.
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Re: BX 14 RE
Oui, elle est en bon état d'origine pour son âge. Jamais de restauration / rénovation.
Quelques petits chtars deci delà mais à presque 42 ans, faut pas rêver.
L'intérieur est ok aussi mis à part le haut de la banquette arrière un peu cramé par le soleil.
D'ailleurs mon choix d'une finition RE s'est fait aussi pour l'intérieur qui était proposé en gris, marron ou bleu selon la teinte extérieure (BLANC MEIJE > BLEU pour la mienne).
Si je ne me trompe pas, la finition E avec moteur équivalent ne proposait que le gris quelque soit la teinte extérieure (et la BX 62cv 150 A aussi du coup).
Quelques petits chtars deci delà mais à presque 42 ans, faut pas rêver.
L'intérieur est ok aussi mis à part le haut de la banquette arrière un peu cramé par le soleil.
D'ailleurs mon choix d'une finition RE s'est fait aussi pour l'intérieur qui était proposé en gris, marron ou bleu selon la teinte extérieure (BLANC MEIJE > BLEU pour la mienne).
Si je ne me trompe pas, la finition E avec moteur équivalent ne proposait que le gris quelque soit la teinte extérieure (et la BX 62cv 150 A aussi du coup).
Francky XY6D
Re: BX 14 RE
Elle est beeeeeeeeeeeelle 

Re: BX 14 RE
Ah la vache, encore une sortie d'usine...
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
- griscristal
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Re: BX 14 RE
Mazette elle est COOL! 

Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...


Re: BX 14 RE
Les BX les plus dépouillées ont un côté très pur fort plaisant.
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- demesmaeker
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Re: BX 14 RE
C'est bien ça.Francky 150 C a écrit : dim. 9 févr. 2025, 17:21 Oui, elle est en bon état d'origine pour son âge. Jamais de restauration / rénovation.
Quelques petits chtars deci delà mais à presque 42 ans, faut pas rêver.
L'intérieur est ok aussi mis à part le haut de la banquette arrière un peu cramé par le soleil.
D'ailleurs mon choix d'une finition RE s'est fait aussi pour l'intérieur qui était proposé en gris, marron ou bleu selon la teinte extérieure (BLANC MEIJE > BLEU pour la mienne).
Si je ne me trompe pas, la finition E avec moteur équivalent ne proposait que le gris quelque soit la teinte extérieure (et la BX 62cv 150 A aussi du coup).

Si tu n'as que le haut de la banquette un peu cramée niveau sellerie c'est déjà beaucoup, les tissus de ces années sont fragiles.
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Re: BX 14 RE
La sellerie fragile + les années, forcément ça laisse des traces...
Les plastiques intérieurs très fragiles aussi avec l'âge. J'ai 2 ou 3 morceaux fissurés voir cassés. Rien de bien méchant
Il faut juste être délicat avec ceux encore entiers !
Les plastiques intérieurs très fragiles aussi avec l'âge. J'ai 2 ou 3 morceaux fissurés voir cassés. Rien de bien méchant
Il faut juste être délicat avec ceux encore entiers !
Francky XY6D
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Re: BX 14 RE
Et le tableau de bord bien cassant !
En utilisation ou en manipulation (genre démontage pour remplacement éclairage ou câble compteur), faut y aller tout en délicatesse... c'est du vécu !
En utilisation ou en manipulation (genre démontage pour remplacement éclairage ou câble compteur), faut y aller tout en délicatesse... c'est du vécu !
Francky XY6D
- demesmaeker
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Re: BX 14 RE
Ça ne m'étonne pas quand je vois la TRS de Stuf. 

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Re: BX 14 RE
elle est super chouette
tes plastiques bleu sont mieux que les miens
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Militons pour la Bx en collection :D
L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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- griscristal
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- demesmaeker
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Re: BX 14 RE
Elle est superbe, même le levier de frein à main est en super état. 

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Re: BX 14 RE
Ou pour flinguer un clavier de bon matin




Re: BX 14 RE
Elle est en superbe état
Et si tu souhaites la conserver ainsi le plus longtemps possible c'est typiquement le genre de finition à ne jamais laissé dehors
Pour ma part ce n'est pas vraiment ma conception d'une BX c'est confortable ça fonctionne bien donc ça doit rouler sans trop de crainte

Et si tu souhaites la conserver ainsi le plus longtemps possible c'est typiquement le genre de finition à ne jamais laissé dehors

Pour ma part ce n'est pas vraiment ma conception d'une BX c'est confortable ça fonctionne bien donc ça doit rouler sans trop de crainte
Au quotidien: Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclu. turbo D12
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91-93 probablement une des dernières
Chantier en cours: RD 87 Ambulance Bernard collet
Projet future: Break bleu sirène
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91-93 probablement une des dernières
Chantier en cours: RD 87 Ambulance Bernard collet
Projet future: Break bleu sirène
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- Inscription : sam. 8 févr. 2025, 11:52
Re: BX 14 RE
Je souhaite la préserver le plus longtemps possible en effet.
Ceci dit, je ne l'ai pas mise sous cloche, je l'utilise au quotidien.
Ceci dit, je ne l'ai pas mise sous cloche, je l'utilise au quotidien.
Francky XY6D
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- Inscription : sam. 8 févr. 2025, 11:52
Re: BX 14 RE
Je rajoute que sur les photos, on ne distingue pas forcément les défauts qui sont présents (carrosserie, plastiques extérieurs et intérieurs).
Bien préservée mais son vécu quand même.
Elle n'est pas état concours ou sortie d'usine.
Je vous ferai prochainement une liste des réparations / corrections effectuées depuis que je l'ai.
Ceci étant, oui, elle est très belle pour son âge.
Bien préservée mais son vécu quand même.
Elle n'est pas état concours ou sortie d'usine.
Je vous ferai prochainement une liste des réparations / corrections effectuées depuis que je l'ai.
Ceci étant, oui, elle est très belle pour son âge.
Francky XY6D
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- Inscription : sam. 8 févr. 2025, 11:52
Re: BX 14 RE
Question :
Comment on fait pour voir les photos de vos BX ? j'aime ma BX mais toutes les autres aussi.
Histoire de voir le panel encore bien présent dans ce pays !
Comment on fait pour voir les photos de vos BX ? j'aime ma BX mais toutes les autres aussi.
Histoire de voir le panel encore bien présent dans ce pays !
Francky XY6D
Re: BX 14 RE
tu ne vois pas les photos dans les topics de nos bx? 
par exemple là? (il faut descendre un peu)
viewtopic.php?t=5491&start=1320

par exemple là? (il faut descendre un peu)
viewtopic.php?t=5491&start=1320
Militons pour la Bx en collection :D
L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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Re: BX 14 RE
Ok, je vois.
Ta 16 TRS, franchement nickel !!! Une vraie beauté

Les jantes, le bleu camargue, et tout ce qui fait la différence avec ce haut de gamme à l'époque... EV arrière, compte tours, custode...
Ta 16 TRS, franchement nickel !!! Une vraie beauté
Les jantes, le bleu camargue, et tout ce qui fait la différence avec ce haut de gamme à l'époque... EV arrière, compte tours, custode...
Francky XY6D