C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Parce que les gouts évoluent et qu'il n'y a pas que la BX, voici la section des autres rougnes de nos membres.

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stuf
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Message par stuf »

:ddr:
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Smat »

demesmaeker a écrit : ven. 2 mai 2025, 06:04 Tu ne croyais quand même pas que PSA aurait mis du plastique de qualité ? :lol:

Mais bon tu as réussi la transformation sans rien casser et c'est le principal. :jap:
J'en suis a me demander si ce n'est pas volontaire: ça casse tellement bien qu'en cas d'accident peut-être que ça blesse moins...?
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Der Ulmer
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Message par Der Ulmer »

Est-ce cassant comme ça d'origine ou est-ce dû à la chaleur dans l'habitacle ?
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Smat »

Der Ulmer a écrit : sam. 3 mai 2025, 14:10 Est-ce cassant comme ça d'origine ou est-ce dû à la chaleur dans l'habitacle ?
Le compteur espagnole commandé via Ebay et reçu cet hiver était bien cassant. Pour moi le fait que ce soit chaud évite justement que ça pète tout de suite, on garde un peu plus de souplesse.
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par demesmaeker »

Smat a écrit : sam. 3 mai 2025, 11:22 Ces deux articles sont déjà en chasse depuis longtemps :jap:
Parce que oui, le compte-tour fait dégager la montre. J'aime pas un véhicule sans pendule. J'avais même rajouté un réveil dans l'Ami 6...
Disons que ça rendrait le côté familiale plus familiale et le C15 moins utilitaire. Assumer le concept jusqu'au bout.

Le compte tour, c'est pas indispensable, mais c'est marrant, un plus, et tu peux rouler au couple et consommer moins #MonsieurNonanteDieux :ddr:

Bien entendu, c'est rare la montre digitale. Dans 90% des cas elle était dans le boîtier de plafonnier il semblerait. Je ne connais pas assez l'histoire de la Visa pour savoir quand en série 2 elle bascule sur la console centrale au lieu du plafonnier...
Ci dessous les références pour la montre :
- montre: 95 521 290
- support de montre: 95 600 207/107 (TdB noir ou gris).

On peut aussi trouver un équivalent sur les compteurs d'AX sport série 1:
Image
Et sur les 14 TZS. :jap:

C'est con, Willcoyote en a eu une qui pourrissait dans son champ mais elle est partie à la casse ! :mad:
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Message par Smat »

C15 gradué jusqu'à 200 :love:
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Message par stuf »

ce compteur doit etre fort cher :mad:
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Message par Clem61 »

stuf a écrit : sam. 3 mai 2025, 18:17 ce compteur doit etre fort cher :mad:
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2978767622

En effet :mad:
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Message par Smat »

J'ai tout remonté et testé ce soir. La t° ne s'affiche pas. Ca vient sans doute de la sonde qui n'est pas adapté. Elle doit être là uniquement pour le voyant d'alerte. Je vais donc commander une sonde identique au TU 1.1i de mon AX qui elle indique la température, et la monter sur le C15. La boucle sera bouclée.
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Message par ad92 »

Tout ça pour aller au mc drive sans flinguer son jdc :ddr:
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Message par demesmaeker »

Clem61 a écrit : sam. 3 mai 2025, 19:25
stuf a écrit : sam. 3 mai 2025, 18:17 ce compteur doit etre fort cher :mad:
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2978767622

En effet :mad:
:fist:
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Message par seb16trs »

Y a marqué "sport", donc automatiquement fist :bah:
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Message par demesmaeker »

Sauf que comme on en parlait plus haut on le retrouve sur les Visa 14 TRS et AX 14 TZS, donc il n'est pas spécifique. :ddr:
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Message par seb16trs »

Tout les matins, un pigeon se lève :bah:
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Message par demesmaeker »

Ou pas : ça fait bien deux ans que Greg vend un kit AB AV Marchal de BX S1 à 130 balles. :lol:
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Message par seb16trs »

Ben Économics 1.1: quand t'as pas de demande, tu baisses ton offre...
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Message par demesmaeker »

On est d'accord, mais certains ne comprennent pas ça. :ddr:
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Message par Smat »

Attention, je pense que le Sport est gradué à 200, pas nécessairement le 14 TZS. Faudrait vérifier.
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Message par gobby »

demesmaeker a écrit : dim. 4 mai 2025, 13:54 On est d'accord, mais certains ne comprennent pas ça. :ddr:
Ce qui est valable pour un pro ne l'est pas totalement pour un particulier (en particulier si le stockage ne lui coûte pas grand chose). J'ai vendu (fort cher) une boîte de Lego qui est resté plus d'un an en vente :ddr:
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Message par seb16trs »

C'est quand tu es pressé que tout se complique :jap:
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Message par demesmaeker »

C'est pas faux, ça m'est effectivement arrivé de vendre une pièce longtemps après l'avoir mise en vente (plus d'un an sûr).
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Message par seb16trs »

J'ai du foutoir qui a mis des années à partir... dernièrement un lot de 15 kgs de revues auto et catalogues neufs...
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Smat »

Le retour de la revanche de la sonde de température d'eau:la suite !
Constat: la sonde ne fonctionne pas. J'm'en doutais un peu puisque y'a qu'un seul fil qui arrive dessus, 2 sur celle de l'AX VerySeXy. J'ai zieuté les microfiches et les schémas zélectriques (merci CKC).

Après comparaison avec l'AX qui a une vraie sonde type thermomètre, ci dessous les références:
  • Contact thermique (sonde d'alerte de température): 91.519.272 - 110°C M14x125.
    • RP 0242.49
  • Sonde de température (graduée): 96.008.159 - 118°C M14x125.
    • RP 0242.78 (jaune)
    • RP 0242.68 (bleu ou grise )
Les schémas électrique de l'AX confirme la prise double contacts:
MAN008924 - Page 85 - Chapitre 52 - Fonction TdB
AX 520-0/40 Montre digitale, compte-tours, alerte de niveau d'eau, indication de température d'eau et de niveau d'huile, rhéostat d'éclairage
Image

Image

Image

Je vais essayer de récupérer le schéma électrique du C15 1.1i de 1996 et étudier l'adaptation.
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Message par Harlock »

La galère pour une option vitale pour le moteur. :colere:
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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Message par demesmaeker »

Bof, y'a pas 36000 fils à brancher. :ddr:
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Message par Harlock »

Oui mais ça devrait être dans le pack d'origine, même mon J7 de 73 il l'a.
c'est pas une caméra de recul qui ne sert qu'aux aveugles...
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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Message par demesmaeker »

Ah ça tu prêches un convaincu ! :mad:
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Der Ulmer »

Harlock a écrit : mar. 6 mai 2025, 08:14 Oui mais ça devrait être dans le pack d'origine, même mon J7 de 73 il l'a.
c'est pas une caméra de recul qui ne sert qu'aux aveugles...
Sur une caisse sans visibilité à l'arrière, le radar ou la caméra de recul est vital...
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Smat »

Heu, et comment on faisait avant quand même ?
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Der Ulmer »

Smat a écrit : mar. 6 mai 2025, 17:52 Heu, et comment on faisait avant quand même ?
On avait surtout plus de visibilité. :ddr:

Les vitrages des autos modernes sont minuscules, sûrement à cause des normes de crash test.

Sur le 5008, je ne peux pas voir si un gosse de moins de 1m20 est derrière. Sur la BX, si, et largement.
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par seb16trs »

C'est pénible, parfois même avec les montants avant...
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Wutch »

Pas sur que ce soit des normes de sécurités. C'est plus que ca fait plus costaud et rassurant sur la capacité à protéger les occupants. Et avec les jantes énormes, si la ligne de caisse reste basse, ca doit faire des trucs pas très heureux :ddr:
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par stuf »

je trouve çà infame ces meurtrieres

quand tu es habitué a une voiture avec une grande surface vitrée c'est vraiment un retour en arriere :mad:
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Wutch »

Mon chef a eu son espace de fonction, et m'a fait monter dedans, le contraste est saisissant par rapport au mien. Ca fait étriqué et sombre. Et avec les sièges escamotable dans le coffre, la capacité de chargement doit à peine dépasser celle de la bx :ddr:
Dernière modification par Wutch le mar. 6 mai 2025, 20:27, modifié 1 fois.
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par seb16trs »

Oui le dernier, c'est du foutage de gueule. Mais des autos pratiques, y a plus des masses...
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Der Ulmer »

Le Jogger est pas mal. :beuh:
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Harlock »

Même la XM a 13 vitres et encore j'ai pas le toit ouvrant pour voir la route si je fais des tonneaux.

J'ai fait une distribution sur une Seat ibiza4 aujourd'hui, puis test route, y'a des angles morts partout vers l'arrière, mais bon je suis habitué à reculer avec le J7, c'est pas gênant.
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par seb16trs »

Der Ulmer a écrit : mar. 6 mai 2025, 21:13 Le Jogger est pas mal. :beuh:
Ben oui mais il est un peu seul dans la gamme Dacia/Renault :beuh:
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Smat »

Chouette: un petit 6.04L au dernier plein.
J'ai par contre perdu le frein arrière droit; je suis bon pour démonter le feu.
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Re: C15 - La Seigneurie de Sa Majesté au Trident

Message par Harlock »

Quand l'ampoule est grillée , ça freine plus? :ddr:
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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