Ami 8 Berline

ad92 · Message par **ad92** » mar. 24 juin 2025, 18:48

stuf a écrit : mar. 24 juin 2025, 12:56 si c'est comme çà je viens en Mondial

nordahl · Message par **nordahl** » mer. 25 juin 2025, 16:57

ad92 a écrit : mar. 24 juin 2025, 18:48
stuf a écrit : mar. 24 juin 2025, 12:56 si c'est comme çà je viens en Mondial

Ta clim fonctionne ?

stuf · Message par **stuf** » mer. 25 juin 2025, 17:30

je vais pas eclipser le meeting BX avec ma voiture de prestige

nordahl · Message par **nordahl** » mer. 25 juin 2025, 21:04

stuf a écrit : mer. 25 juin 2025, 17:30 je vais pas eclipser le meeting BX avec ma voiture de prestige

ad92 · Message par **ad92** » sam. 11 oct. 2025, 16:43

Passage au ct. Je pense avoir trouvé la source des bruits et du déséquilibre de suspension. Les tirants ne sont pas serrés à la même longueur.

Mon reglage carbu a l’oreille est impec et ça tourne bien mieux qu’avec le carbu de 652

Quand je me suis arrêté pour une photo buccolique, ralenti boiteux et calage :stuf:

Plein d’autres bricoles à faire mais c’est bon de rouler en bicylindre

stuf · Message par **stuf** » sam. 11 oct. 2025, 17:11

ad92 a écrit : sam. 11 oct. 2025, 16:43

ralenti boiteux et calage :stuf:

Smat · Message par **Smat** » sam. 11 oct. 2025, 17:22

ad92 a écrit : sam. 11 oct. 2025, 16:43 Passage au ct. Je pense avoir trouvé la source des bruits et du déséquilibre de suspension. Les tirants ne sont pas serrés à la même longueur.

Mon reglage carbu a l’oreille est impec et ça tourne bien mieux qu’avec le carbu de 652

Quand je me suis arrêté pour une photo buccolique, ralenti boiteux et calage :stuf:

Plein d’autres bricoles à faire mais c’est bon de rouler bicylindre

Wutch · Message par **Wutch** » sam. 11 oct. 2025, 18:10

stuf a écrit : sam. 11 oct. 2025, 17:11
ad92 a écrit : sam. 11 oct. 2025, 16:43 ralenti boiteux et calage :stuf:

Harlock · Message par **Harlock** » sam. 11 oct. 2025, 22:37

C'est un bruit inimitable.

ad92 · Message par **ad92** » dim. 12 oct. 2025, 19:13

Un peu de ferraillage cet après-midi. Hier je trouvais que la pédale d'accélérateur était trop haute, ce qui était très inconfortable. Je l'avais un peu tordu pour mieux tendre le câble avec le carbu Dell Orto. En fait ça ne risquait pas de fonctionner, j'avais tordu le mauvais morceaux

.

J'ai un pédalier en spare, donc je récupère la pédale pour faire le changement en place. Ce qui devait prendre 5 minutes m'a pris 2h

- Dévisser le mauvais écrou, dans une position inconfortable.
- faire tomber la rondelle derrière et ne pas la retrouver
- piquer la rondelle sur le pédalier de secours, la remettre avec l'écrou.
- accéder au bon écrou, se rendre compte qu'il faut retirer une vis de fixation du pédalier qui gêne.
- faire de la place dans le garage, pour ouvrir en grand la portière, c'est mieux.
- dévisser le bon écrou, faire tomber la rondelle.
- aller mettre le max de jeu au câble d'embrayage pour virer le manchon fileté car les rondelles sont derrières, en se faisant chier car une seule main passe

- reposer enfin le tout, et refaire le réglage de garde.

J'ai fini en me vautrant par terre pour reserrer le collier du tube de fuite.

Prochaine étape: mettre de la gaine thermo sur les câbles de frein à main et refaire le réglage des excentriques + harmoniser les longueurs des tirants de suspension + changement du LHM + un coup de graisse dans les roulements AR.

Pas mal de petites choses à faire, mais de savoir qu'elle est en règle pour aller n'importe où ça motive

Wutch · Message par **Wutch** » dim. 12 oct. 2025, 19:16

chasse

Smat · Message par **Smat** » dim. 12 oct. 2025, 19:20

Félicitation pour ce CT en attendant

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 12 oct. 2025, 19:21

Rougne

griscristal · Message par **griscristal** » dim. 12 oct. 2025, 20:04

C'est cool ca!

stuf · Message par **stuf** » dim. 12 oct. 2025, 20:33

CT

un jour celui de la simca

Harlock · Message par **Harlock** » dim. 12 oct. 2025, 22:18

Si celles qu'avait mon père aurait été sauvables je les aurais gardé mais seul la rouille en voulait.

Mais j'ai vraiment eu plaisir à travailler sur l'acadiane, c'est de la mécanique récréative là dessus.

Bon courage pour la suite.

ad92 · Message par **ad92** » lun. 13 oct. 2025, 08:22

Oui c'est récréatif, surtout quand on a pas besoin de la voiture le lendemain pour aller bosser

Harlock · Message par **Harlock** » lun. 13 oct. 2025, 20:11

Farpaitement.

ad92 · Message par **ad92** » dim. 2 nov. 2025, 18:23

5 minutes de ferraillage cet aprem. Un coup de clé sur les excentriques de frein à main, pour améliorer l'efficacité qui était limite au CT.

Mesure de ce qu'il faudra de gaine thermo pour raffraichir les câbles.

Harlock · Message par **Harlock** » dim. 2 nov. 2025, 22:08

Le frein à main est on ne peut plus basique et accessible.
Pour ça que j'adore ces caisses, tout ferraillage se fait peinard, à part les roulements de pivot.

ad92 · Message par **ad92** » dim. 2 nov. 2025, 22:20

De base le réglage est un peu chiant. Mais j'y ai remédié il y a un paquet d'années

Harlock · Message par **Harlock** » dim. 2 nov. 2025, 22:23

C'est sûr qu'en le laissant sur l'établi, tu n'es plus emmerdé.

Smat · Message par **Smat** » dim. 2 nov. 2025, 23:05

Excentriques de GSA, réglables à 2 mains: l'une pour la clé, l'autre pour la tasse à café ! ^

Wutch · Message par **Wutch** » lun. 3 nov. 2025, 07:51

Chasse.
Ça monte en lieu et place?

ad92 · Message par **ad92** » lun. 3 nov. 2025, 08:36

Oui. Juste un coup de meule à mettre sur la pièce qui appuie sur la pastille, afin que ça ne bute pas sur le logement.

ad92 · Message par **ad92** » mar. 11 nov. 2025, 17:33

Hop un coup de rougnage

Un peu de place, en virant la grande gaine de chauffage et le collier d'échappement avec la tôle pare-châleur. Les écrous et contre-écrous sont venus à la main sans faire chier

Les attaques sur les câbles, sur un moment où j'ai roulé sans tôle pare-châleur et avec les câbles mal positionnés

Une bonne rasade d'huile fine dans les gaines ne fera que du bien.

Pendant que ça s'égouttait gentiment, un petit coup de propre

Une bonne dose de graisse sur tous les points d'articulation et de friction ne fera pas de mal au remontage

Harlock · Message par **Harlock** » mar. 11 nov. 2025, 19:49

C'est pas inutile dans tous les cas, et cela assure la pérennité des pièces sans compter que ça facilite un démontage ultérieur au besoin.

ad92 · Message par **ad92** » mar. 11 nov. 2025, 20:12

Le démontage du frein à main ne fait pas chier. Par contre certaines pièces sont marquées par l’usage "à sec" (couché Seb

)

ad92 · Message par **ad92** » dim. 16 nov. 2025, 08:37

Je me suis roulé par terre hier pour remettre les tirants de suspension à la même longueur

On voit bien que le pot côté conducteur a plus travaillé et qu’une remise en état sera nécessaire

Je me suis rendu compte que j’avais omis de serrer les écrous d’amortisseurs suite au précédent réglage

J’irai refaire un passage sur le banc a l’occasion.

Wutch · Message par **Wutch** » dim. 16 nov. 2025, 08:50

travail de gougnafier

Smat · Message par **Smat** » dim. 16 nov. 2025, 10:30

ad92 a écrit : dim. 16 nov. 2025, 08:37 Je me suis roulé par terre hier pour remettre les tirants de suspension à la même longueur
On voit bien que le pot côté conducteur a plus travaillé et qu’une remise en état sera nécessaire

Je me suis rendu compte que j’avais omis de serrer les écrous d’amortisseurs suite au précédent réglage

J’irai refaire un passage sur le banc a l’occasion.

C'est pas justement le boulot des tirants de régler les écarts ? Comme les excentriques ?
Normal que le côté conducteur ait morflé avec toutes les pintes que tu t'aies enfilées dans ta jeunesse de débauche

Sur l'Ami 6 je dois reconnaître que j'ai des pots un peu aplatis: ils ont dû rencontrer une taupinière en sortant d'un champ...

ad92 · Message par **ad92** » dim. 16 nov. 2025, 11:37

Wutch a écrit : dim. 16 nov. 2025, 08:50 travail de gougnafier

Le genre de trucs sur lequel je voulais revenir après un galop d'essai, et que j'ai complètement oublié de faire

ad92 · Message par **ad92** » dim. 16 nov. 2025, 11:39

Smat a écrit : dim. 16 nov. 2025, 10:30 C'est pas justement le boulot des tirants de régler les écarts ? Comme les excentriques ?

En un sens si, mais là j'avais 1.5 cms d'écart pour avoir la même hauteur. ça joue sur la tension exercée sur le ressort, qui ne réagit pas de la même façon que l'autre.

stuf · Message par **stuf** » dim. 16 nov. 2025, 13:58

ad92 a écrit : dim. 16 nov. 2025, 11:37
Wutch a écrit : dim. 16 nov. 2025, 08:50 travail de gougnafier
Le genre de trucs sur lequel je voulais revenir après un galop d'essai, et que j'ai complètement oublié de faire

comme quand j'avais remonté vite fait les supports moteur sur la BX et que j'ai oublié de checker celui qui prend appui sur la culasse avant de tout redescendre

ad92 · Message par **ad92** » dim. 16 nov. 2025, 17:24

J'ai eu du bol de ne rien perdre ni abîmer

ad92 · Message par **ad92** » dim. 23 nov. 2025, 17:13

Vu le fist quand j'ai trouvé de la gaine au mètre, j'ai renoncé à en mettre sur toute la longueur. J'ai trouvé une chute dans mon bazar, et tout est remonté sans galère

phoz182 · Message par **phoz182** » dim. 23 nov. 2025, 21:07

C'est quoi ce scotch bleu sur ton faisceau ?

ad92 · Message par **ad92** » dim. 23 nov. 2025, 22:05

Ce que j’avais de dispo quand j’ai remplacé celui d’origine qui se barrait.

Wutch · Message par **Wutch** » dim. 23 nov. 2025, 22:11

C'est bien moche

ad92 · Message par **ad92** » lun. 24 nov. 2025, 08:31

C'est raccord avec le reste de la voiture