XM Gazout 2.1TD

Parce que les gouts évoluent et qu'il n'y a pas que la BX, voici la section des autres rougnes de nos membres.

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Harlock
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Bon elle n'a pas aimé la neige, pourtant il n' y a pas eu de couche épaisse.
Elle a trainé à démarrer et a calé aussitôt, ensuite elle a tenté mais la batterie s'est très vite vidée.
Je pense que la batterie est à l'agonie, je l'ai mise en charge pour tenter et voir si elle décharge cette nuit qui sera bien fraîche.

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La BX
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Le J7
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La Modus
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Smat
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Smat »

J'ai loupé la photo avec le C15 aussi :rs:
Je ne sais pas si vous avez l'astuce: faire un coup de plein phare pour réveiller la batterie et double préchauffage pour favoriser les démarrages difficiles ça aide parfois.

Un Noël blanc à l'Ouest, ça va faire jalouser les lorrains ça !
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demesmaeker
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par demesmaeker »

Un Noël blanc à peine couvrant qui n'a même pas duré une demi - journée, c'est sûr qu'avec ça les lorrains vont être jaloux ! :lol:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Elgrandeprolo »

Smat a écrit : jeu. 25 déc. 2025, 19:38 J'ai loupé la photo avec le C15 aussi :rs:
Je ne sais pas si vous avez l'astuce: faire un coup de plein phare pour réveiller la batterie et double préchauffage pour favoriser les démarrages difficiles ça aide parfois.

Un Noël blanc à l'Ouest, ça va faire jalouser les lorrains ça !
L’histoire du plein phare pour réveiller la batterie marche vraiment ?
Ceux qui critiquent sont ceux qui ne savent pas faire :cyp: :cyp: :cyp:
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Harlock
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

C'est pour faire monter son potentiel à mon souvenir, j'avais entendu ça, mais je n'ai jamais testé car j'ai pas eu de soucis depuis des lustres et qu'avant je n'avais aucun souci lol

Du coup c'est la BX et sa pompe Hs qui m'ont emmené à 10KM.
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demesmaeker
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par demesmaeker »

Pas encore changée cette pompe alors que tu as ce qu'il faut en stock et que c'est facile à faire sur ton ambu ? :mad:
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Harlock
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Pas eu le temps, j'ai fini de désosser un moteur pour libérer la place dans l'atelier et rentrer le XUD11.
Plus changer un lève vitre sur une Fiat.

Plus aller bosser. :colere:

Demain matin, je vide la remorque et la ramène puis boulot.
Samedi, une distribution sur la fiât sur laquelle j'ai changé le lève vitre.
Dimanche, carbu de la Transalp d'un pote.
Donc probablement Dimanche après midi si on traîne pas à table lol

Et j'ai la flemme parce qu'elle me saoule cette auto. :mad:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par loloBX »

Avec le préchauffage le réveille d'une batterie est inutile pour un diesel :bah:

De toutes manières ce n'est pas le froid qui flingue les batteries mais le chaud en été partiellement en zone urbaine.
La batterie crève hiver car pert en capacité avec le froid et elle est davantage sollicité.
Au quotidien: Ourane, Evasion Image 1.9D, XM exclu. turbo D12
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91-93 probablement une des dernières
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par demesmaeker »

Harlock a écrit : jeu. 25 déc. 2025, 20:43 Pas eu le temps, j'ai fini de désosser un moteur pour libérer la place dans l'atelier et rentrer le XUD11.
Plus changer un lève vitre sur une Fiat.

Plus aller bosser. :colere:

Demain matin, je vide la remorque et la ramène puis boulot.
Samedi, une distribution sur la fiât sur laquelle j'ai changé le lève vitre.
Dimanche, carbu de la Transalp d'un pote.
Donc probablement Dimanche après midi si on traîne pas à table lol

Et j'ai la flemme parce qu'elle me saoule cette auto. :mad:
C'est tout à ton honneur de ferrailler sur les rougnes des autres, et je vais probablement en bénéficier. :ddr: Mais faut pas non plus que ça se fasse au détriment des tiennes de rougnes ! :mad:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Si la BX m'avait pas emmerdé, tous mes chantiers en retard seraient terminés et même la XM aurait son embrayage neuf. :colere:
J'aurai même le temps d'aller chercher des jantes de C3. :colere:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par demesmaeker »

Une jante. :ddr:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

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Voilà comme elle démarre qu'avec les pinces et que c'est le moment de faire l'embrayage, je l'ai calé pour entamer le boulot. :mad:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par demesmaeker »

Puisque tu as un GMT qui tourne bien et que tu es devenu un spécialiste de la dépose / repose autant le jeter dedans avec l'embrayage neuf. :ddr:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Trop facile je pense, je vais essayer de rajouter deux cylindres et mettre une 6 ème sur la boite avec ce que j'ai d'avance. :ddr:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Clem61 »

Si tu veux j’ai un moteur de TDS en rab :ddr:

XM 2.5 TDS :love:
BX 19 TRD de 86
BMW 325 TDS de 94
Le diesel c’est la vie :love:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Waaaaaaaaaaaaaatt!
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par demesmaeker »

Et fiable et bien moins chiant à entretenir / réparer. :ddr:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

C'est parti, j'avais un petit quart d'heure de libre cet après midi.

Je fais l'impasse sur le feu droit pas serré, le feu gauche avec une vis en moins, le pare-chocs pas fixé sur l'aile AVG (pas de vis), plus des plastiques trop serrés donc cassés...
Le gros porc qui a bossé dessus à fait autant de merde que celle constatée sur le moteur ou l'habitacle.

Bref chantier en cours.
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Der Ulmer »

Il est quand même hyper pratique de pouvoir tomber la face avant. :mad:
BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
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Harlock
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Oh que oui, c'est à peine plus de boulot et c'est tellement pratique ensuite.
Et surtout mon flair me titillait trop, mon intuition me disait que je trouverais beaucoup de merde vu les découvertes d'avant.

Je vais pouvoir remettre tous les connecteurs bien propres aussi, quand on connaît la fiabilité de l'électrique sur XM phase 1. lol
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stuf
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par stuf »

çà donne presque envie de poser sur une XM :ddr: :rs:
Militons pour la Bx en collection :D

L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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Harlock
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

A tes risques et périls, il y en a qui ont essayé sur une BX, ils ont eu des problèmes.
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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stuf
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par stuf »

non mais j'ai dit presque. la XM c'est mieux chez les autres.
Militons pour la Bx en collection :D

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Harlock
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Le presque est déjà un pied dedans. :ddr:
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Smat
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Smat »

Un petit quart d'heure qui disait :rs:
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griscristal
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par griscristal »

J'adore ce genre de quarts d'heures. :ddr:
Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...
:bah:
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stuf
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par stuf »

çà pourrait etre pire avec des vis cassées :mad:
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L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Elle risque pas de casser quand elles sont absentes ou non serrées. :ddr:
Bon j'abuse, j'ai peut être mis 20 minutes. :ddr:
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par ad92 »

stuf a écrit : sam. 3 janv. 2026, 16:22 çà pourrait etre pire avec des vis cassées :mad:
Souvenirs émus de GS/A avec les vis de face AV, jupe et pare choc complètement grippées :rs: Bizarrement c’était souvent sur les plus saines.

Courage pour suite. Je suis admiratif du travail effectué dans les conditions actuelles. Si je mets les pieds dans le garage, c’est pour faire une lessive :ddr:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Wutch »

J'ai encore ferraillé un peu ce matin, -5°C :ddr:
Pas longtemps, mais j'avais mal remis une durite sur la betaillère, et j'ai dégagé un gros cable qui partait de la batterie, surement pour une ancienne sono de kéké :mad:
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Harlock
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

C'est toujours ça de fait;
Pas eu le temps de m'y remettre comme faut aussi que je cours, mais demain matin, je vais essayer de déposer l'hydraulique déjà et le faisceau afin qu'il ne me reste que la transmission et l'échappement.
Mardi et Jeudi je suis de corvée de distribution lol
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Harlock
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Après la neige et la pluie, une petite fenêtre météo ce matin.

Le moteur est prêt à être déposé.

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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Der Ulmer »

On va organiser un concours de celui qui tombe le plus vite un moteur entre toi et Wutch. :rs:
BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
5008 HDi 150 Premium, 02/2011, 211 000 Km.
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Si j'avais un garage ,elle roulerait déjà. :mad:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par demesmaeker »

Garage ! :love:
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Faites que, je me déporte
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Veinard. :colere: :ddr:

Avec ma chance, les moteurs tombent comme des mouches avec moi.
Je suis l'Exterminemoteur! :colere:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Smat »

Harlock a écrit : dim. 11 janv. 2026, 18:25 Veinard. :colere: :ddr:

Avec ma chance, les moteurs tombent comme des mouches avec moi.
Je suis l'Exterminemoteur! :colere:
Tant que tu te spécialise sur les teutones ça me va :ddr: :rs:
Vivement la fin de DS Automobile :love:
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Bizarrement j'ai jamais eu de soucis avec mon A4 ou mes deux Mercedes, pourtant j'ai mis mes mains dedans pareils. :ddr:
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

Hop, ça, ça ne sert à rien.

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Re: XM Gazout 2.1TD

Message par Harlock »

J'ai eu un peu de temps aujourd'hui pour déposer une bonne partie des accessoires du moteur en rab et ouvrir la distribution.
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En comparant avec la distribution de la XM, j'en conclue que le calage de ma pompe à injection est nickel.
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J'en conclue avec tous les essais de calage angulaire que j'ai pu faire, que la pompe refaite a sûrement un défaut, c'est impossible d'avoir de tel problème de démarrage à froid et obligé de maintenir la capsule de ralenti tendu.
En déposant les carters, j'ai pu voir que la pompe à eau du moteur en rab a une fuite.

Le moteur tournait avant démontage, mais qu'est ce qui dit qu'il n'a pas chauffé par manque d'eau?
Quid du turbo?
Je me demande donc si je ne vais pas prendre la pompe à injection de ce moteur pour le mettre sur celui de la XM, car lui je sais qu'il fonctionne très bien.
Les moteurs déposés, je vais pouvoir prendre des cotes propres au pied à coulisse et faire des marquages pour un remontage aux petits oignons.

Et on continue dans les conneries de l'ancien proprio.
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A gauche la butée de la boite de vitesse en rab.
Au centre , la pièce du kit que j'ai commandé.
A droite la butée qui était monté sur la XM.

On comprend mieux les galères de réglage de câble et de débrayage.
Toujours est il que la boite de la XM a peut être les synchros et les fourchettes abimés même si je n'ai rien trouvé dans l'huile depuis le temps.
Je vais sans doute monter la boite en rab en lieu et place, il faut juste que j'échange l'entraîneur de câble.
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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