Bétaillère 2, le retour :mad:

[Harlock]

Au passage ça me permettrait de rendre les couvertures d'Harlock.

C'est clair, l'hiver a été rude.

Tain t'as tabassé ce week-end, bon boulot.

[Wutch]

Petite session en rentrant du taf, vu que les douilles sont arrivées

Serrage du volant moteur, 45Nm, puis 65°
Installation de l'embrayage, et pose de la nouvelle butée


puis repose de la boite, elle est super lourde mais c'est rentré sans faire chier


Pour terminer, repose du faisceau electrique et du démarreur. Prochaine étape benner le moteur dans la caisse.

[Harlock]

Quand tu en arrives là, c'est comme si elle était déjà sur la route.
Bon assemblage.

[gobby]

C'est quand même un sacré chantier, là !

[nordahl]

toujours impressionnant le wutch....

[Wutch]

Aujourd'hui télétravail, donc j'ai pu m'y mettre pas trop tard, 2h à ferrailler et ca a avancé

On commence pas la repose du moteur. Au final, pas trop galère, ca a du me prendre 20/30 min en étant tout seul.


Puis repose de l'alternateur, la pompe de DA, installation de l'arrivée d'essence, de la durite pour l'embrayage, installation du faisceau, jauge à huile avec son joint neuf
Et repose de la face avant avec les divers radiateurs.


Il y a pour l'instant un seul connecteur dont je ne vois pas la place.

La suite au prochain épisode

[Harlock]

La mécanique à la maison, c'est du télétravail bénévole, t'es à ton boulot sans être à celui qui te nourrit.

[griscristal]

Ça avance vite, très vite même!
Bravo!

[Clem61]

Quelle efficacité

[Wutch]

Encore quelques bricoles ce soir.
Rebranchement des durites d'eau et installation du bocal, installation de l'échappement, des diverses prises.
Puis j'ai enlevé les bougies, installé le mano de pression et alimenté le démarreur en direct. Après une trentaine de secondes, 3 bars de pression

Normalement demain ca pète

[demesmaeker]

[Harlock]

Ah mince, j'arrive mais on est pas encore demain.

[Clem61]

Alors ? On a dépassé demain maintenant

[gobby]

J'entends les jurons d'ici, il doit être sur le sujet

[Der Ulmer]

Branchement des câbles sur la batterie HT de la Leaf.

[demesmaeker]

Ça pue, on a toujours pas de nouvelles !

[Wutch]

Non, juste que c'est un peu la course, entre cette rougne à remettre en route, les beaux parents, l'anniv du gamin avec la famille, la tonte du jardin de la grange...

Donc samedi, j'ai continué le remontage.
Branchement du reste du faisceau, du circuit d'air, remise en eau, rebranchement de la DA et remplissage et repose des courroies d'accessoire
Ce fut un enfer, car la courroie pour le compresseur de clim est de type elastique. Pas de tendeur, par de réglage, juste 2 poulies, le tout avec une poly V 5 gorges. Il faut jouer sur "l'élasticité", somme toute très minime de la courroie pour l'installer. J'ai du y passer plus d'une heure

Mais bref, une fois tout remis, tout de clef et ca a démarrer sans faire chier, juste qq seconde le temps de remplir le circuit d'essence


Pas de bruit suspect, même si pas vraiment en charge vu que juste au point mort, et pas trop de tours non plus vu le rodage à venir.

Aujourd'hui, remontage de l'esthétique. Idem bien galéré pour remonter des petits caches à la con au niveau des radiateurs. J'y ai passé bien trop de temps pour ce que ca doit être utile Installation des nouvelles plaques d'immat également.


J'ai fini en milieu d'après-midi, et stuf est passé à ce moment, donc on est allé faire un tour ensemble pour tester ca
Partis sans outil ni quelque liquide que ce soit, et c'est un succès

Après ca un coup de lavage, car il était bien crade

[Harlock]

Ah nickel ça, et l'apéro direct pour fêter ça.

[stuf]

bordel je me prosterne car j'ai vu d'ou c'est parti

[Der Ulmer]

Wutch a encore frappé, c'est tout.

[ad92]

Prosternation quand même!

[Wutch]

Merci

Mais je vais attendre d'avoir fait un peu plus de kilomètres avant de crier victoire

[griscristal]

Prosternation. C'est un sacré boulot!
Elle va watter!

[Smat]

Ouais, prosternation et wattage !
Doucement sur le rodage.
Mais félicitation pour l'abnégation et l'efficacité