heureusement que demes roussos vient souvent chez moi, sinon c'est la poisse assurée, c'est gwen qui a été chercher les nouvelles JA de la merco !manicou41 a écrit :
Gobby :dtm:
VADE RETRO SATANASMaintenant,nous savons comment conjurer le mauvais sort : Une photo de St Demes dans la rougne
Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Modérateur : Trefix
- willcoyote
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
ce break est velu
Militons pour la Bx en collection :D
L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Du baume au coeur
Au fait :
Au fait :
Tu avais changé ou bossé sur le démarreur ??Stuf a écrit :sur la noire? je l'avais fait sans demonter le collecteur d'admission, mais j'avais posé sur l'outil facom ( la clé en T torx) et demonté l'alternateur. j'avais pas tant galéré que çà de mémoire, mais pas mal tatonné.
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Chasse ce break !!
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
C'est sympa...,mais mine de rien ,il y a quand même du taf dessus. A priori,la base est très bonne .Arno08 a écrit :Chasse ce break !!
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Ca reste raisonnable comme boulot, enfin pour un bon mécanicien/bricoleur. Tout le monde ne sait pas férailler une distri avec PI
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Tu as mis le doigt où ça chatouilleArno08 a écrit :Ca reste raisonnable comme boulot, enfin pour un bon mécanicien/bricoleur. Tout le monde ne sait pas férailler une distri avec PI
Mon ferrailleur gitan est à l'étranger,en ce moment . Va falloir que je me dem..rde dans le 44
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
C'est franchement pas sorcier de faire un remplacement. Après pour la caler aux petits oignons, c'est plus compliqué, mais meme si c'est pas le cas, ca n'empeche pas de rouler.
LE GROS truc chiant, c'est d'acceder à la vis de la pompe qui est en dessous/derrière la pompe. Il faut limite sacrifier une clef pour fabriquer un outil adapter.
Après, c'est juste des boulons à défaire et à remettre avec la nouvelle pompe.
LE GROS truc chiant, c'est d'acceder à la vis de la pompe qui est en dessous/derrière la pompe. Il faut limite sacrifier une clef pour fabriquer un outil adapter.
Après, c'est juste des boulons à défaire et à remettre avec la nouvelle pompe.
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Pour celui qui connaît peut être .Perso,je n'ai jamais touché de gazout .à la limite,la clé on s'en :19bdlc:Wutch a écrit :C'est franchement pas sorcier de faire un remplacement. Après pour la caler aux petits oignons, c'est plus compliqué, mais meme si c'est pas le cas, ca n'empeche pas de rouler.
LE GROS truc chiant, c'est d'acceder à la vis de la pompe qui est en dessous/derrière la pompe. Il faut limite sacrifier une clef pour fabriquer un outil adapter.
Après, c'est juste des boulons à défaire et à remettre avec la nouvelle pompe.
Bref,c'est la vérole Monseigneur (et pas la petite Mdr) .
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Camion platal.
Un bruit court, et frappe à ma porte
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
Vers ces beaux jours, d'autrefois
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Je regarde Voir le coût pour faire monter la PI sur Nantes Pas de nouvelles de mon mécano,il est mort aux pluches ou il fait la bringue
Tu as regardé pour la PI ?
Tu as regardé pour la PI ?
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Je t'ai dit que j'allais à ma réserve de pièces demain en sortant du boulot !
Je peux voir pour prendre un RV au garage sympa que je connais si tu veux, mais tu devrais te renseigner pour un camion plateau : ce n'est pas forcément plus cher. Encore mieux : la Cottage a - t - elle un attelage ? Si oui il existe des plateaux simple essieu qui ne nécessitent pas de permis E (Wutch peut en témoigner).
Je peux voir pour prendre un RV au garage sympa que je connais si tu veux, mais tu devrais te renseigner pour un camion plateau : ce n'est pas forcément plus cher. Encore mieux : la Cottage a - t - elle un attelage ? Si oui il existe des plateaux simple essieu qui ne nécessitent pas de permis E (Wutch peut en témoigner).
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
ouais, ca peut se faire sans permis E, mais vaut etre pile poil dans les clous niveau poids
- demesmaeker
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Aie, tu n'étais pas juste toi justement avec le coupé Fiat ?
Édit : mais tu étais avec la XM aussi.
Édit : mais tu étais avec la XM aussi.
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
oui j'étais bon, mais la fiat était plus légère qu'une bx break
En gros il faut que le PTC de la remorque soit inférieur au PV de la voiture, que le tout reste dans le PTRA de la voiture et que ca fasse moins de 3,5T
En gros il faut que le PTC de la remorque soit inférieur au PV de la voiture, que le tout reste dans le PTRA de la voiture et que ca fasse moins de 3,5T
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
en définitive,ce serait peut être l'idéal as tu une idée du tarif ? C'est l'éternel problème quand tu n'es pas sur place et que tu es pris par le tafdemesmaeker a écrit : Je peux voir pour prendre un RV au garage sympa que je connais si tu veux, mais tu devrais te renseigner pour un camion plateau : ce n'est pas forcément plus cher. Encore mieux : la Cottage a - t - elle un attelage ? Si oui il existe des plateaux simple essieu qui ne nécessitent pas de permis E (Wutch peut en témoigner).
La Cottage n'a jamais eu d'attelage De toute façon,il resterait le boulot à faire
Le gars a encaissé le règlement,pas de problème de ce côté
Pas taper m'sieur,jl'ai pas fait exprès :dtm:Demes a écrit :Je t'ai dit que j'allais à ma réserve de pièces demain en sortant du boulot !
encore un épisode qui devrait figurer dans les annales des gauloiseries à tous les coupsDemes a écrit :Si oui il existe des plateaux simple essieu qui ne nécessitent pas de permis E (Wutch peut en témoigner).
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Yep Demes,je parlais de ton garage en parlant du coût
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
OK, je dois justement passer demain pour faire changer un pneu de sens de rotation sur sa jante.
Pour info j'avais fait faire cette opération dans un garage pour la TRD, j'en avais eu pour 200 € mais c'était en 2001 et seule la courroie de distri avait été changée.
Pour info j'avais fait faire cette opération dans un garage pour la TRD, j'en avais eu pour 200 € mais c'était en 2001 et seule la courroie de distri avait été changée.
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Je suis aussi entrain de regarder la possibilité de débaucher un mécano du coin le dimanche
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Pour le camion platal faut compter 250 € la journée.
Le plateau seul faut demander à Wutch.
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
A ce prix là, tu dois avoir un forfait en kilomètres puis payer tout ce qui dépasse au kilométrage relevé au retour. Plus le plein de GO à faire, certainement, mais ça m'a l'air honnête.
A+
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tous des lopettes !!!
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Pour moi aussi c'est plus qu' honnête . Comme je le disais,c'est que le taf resterait à faire ici . Je regarde encore une ou deux pistes
Il serait temps que tu viennes déguster les délices gastronomiques et les divins (hum) nectars du coin
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
A Pâques !
Et pour les spécialités, je les connais déjà " un peu "
Tiens, as-tu goûté le fié gris de Xavier Frissant (Mosnes) ? La maison est sérieuse te les vins valables
Et pour les spécialités, je les connais déjà " un peu "
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Dernière modification par Trefix le mer. 29 févr. 2012, 21:04, modifié 1 fois.
tous des lopettes !!!
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
pour le plateau seul, à l'epoque c'etait de l'ordre de 60-70€ la journée sans contrainte de kms.
Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
J'ai un peu perdu le fil en route mais elle est où déjà cette break ?
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Z 750 ABS, bleu océan, 2008
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Ben non,faut dire qu'il y a de quoi faire iciTrefix a écrit :A Pâques !
Et pour les spécialités, je les connais déjà " un peu "
Tiens, as-tu goûté le fié gris de Xavier Frissant (Mosnes) ? La maison est sérieuse te les vins valables
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
à NantesArno08 a écrit :J'ai un peu perdu le fil en route mais elle est où déjà cette break ?
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Pas question de la rapprocher de chez GobbyTrefix a écrit :En Bretagne
Selon certains
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Arf oui je viens de lire ça sur le topic tuto PI
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Bon j'ai transmis l'info sur un autre forum, il me semble qu'il y a un membre près de Nantes qui touche bien en mécanique. Une annonce est passée, je transmettrais directement ici.
Bonne ambiance, tous déconneurs et prêts à rendre service pour la plupart ... comme ici quoi.
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
J'ai une grosse caisse à outils pour ce genre de ferraillageArno a écrit :Bonne ambiance, tous déconneurs et prêts à rendre service pour la plupart ... comme ici quoi
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
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Ben vieux frère (sic),tu me Mpise pour les conditions
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Attendons d'abord de voir si elle fonctionne, on verra après.
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Tréfix a tout compris €€€€€€€demesmaeker a écrit :
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
Ben elle fonctionnait avant ?? Sans quoi,tu l'aurais lourdéedemesmaeker a écrit :Attendons d'abord de voir si elle fonctionne, on verra après.
à tout hasard,c'est une pompe spécifique,ou est elle montée sur d'autres modèles ??
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Re: Une de Plus Sauvée - Merci Demes !!
c'est la meme sur quasi tous les moteurs TD de l'époque, mais il doit y avoir qq reglages changent
cela dit, n'importe quelle pompe de XUD 1,7 ou 1,9 fera l'affaire
par contre, faut faire gaffe à celle de demes, car il faut que ca soit stocké correctement cad avec du gras dedans
cela dit, n'importe quelle pompe de XUD 1,7 ou 1,9 fera l'affaire
par contre, faut faire gaffe à celle de demes, car il faut que ca soit stocké correctement cad avec du gras dedans