www.lacitroenbx.com

je l'avais fait sur la brun maya des deux cotés j'ai pas souvenir d'en avoir chié

On n'a pas tout à fait le même niveau en méca hein.

je me considère toujours comme un novice perso

C'est pas une partie de plaisir à droite, mais ça se fait. Faut juste lui expliquer la vie

Wutch a écrit : ven. 2 mai 2025, 21:46 C'est pas une partie de plaisir à droite, mais ça se fait. Faut juste lui expliquer la vie

Tu parles de Marion ?

Marion

Der Ulmer a écrit : ven. 2 mai 2025, 21:31 Plusieurs personnes m'ont dit que ça pouvait être une belle enculerie, oui.

C'est tout à fait le cas pour l'avoir fait sur la mienne et encore j'étais à l'aise sans le moteur

stuf a écrit : ven. 2 mai 2025, 21:36 je me considère toujours comme un novice perso

Pour moi un mec qui dépose / repose une culasse n'est plus un novice.

Oui voilà, et moi j'en suis plus proche.

Posage sur 2 MXV3A pour cette rougne.

SOUS

Richesse.

Der Ulmer a écrit : ven. 2 mai 2025, 21:47

Wutch a écrit : ven. 2 mai 2025, 21:46 C'est pas une partie de plaisir à droite, mais ça se fait. Faut juste lui expliquer la vie

Tu parles de Marion ?

demesmaeker a écrit : ven. 2 mai 2025, 22:33

stuf a écrit : ven. 2 mai 2025, 21:36 je me considère toujours comme un novice perso

Pour moi un mec qui dépose / repose une culasse n'est plus un novice.

C'est surtout à la repose qu'on le découvre #NoVis

:jastick:

:smat:

:smat:

Bien pour les pneus!
Pour les soufflets, faits deux fois ben... sacré séance de gros mots les deux fois pour le côté droit. Un truc genre 4 heures la première et 2h30 la deuxième...
Il doit me manquer un truc dans la methode.

Sauf accident, les MXV3A seront posés mardi.

Cool, maintenant que tu as testé le site je vais pouvoir faire pareil

Les MXV3-A sont montés.

Moi qui essaie d'éviter au maximum que l'auto sorte sous la flotte, l'auto a pris une drache de l'enfer, pluie d'orage fort peu courante par ici, heureusement seulement à l'aller.

La route était encore bien trempée au retour, donc j'ai un peu watté (sur un terrain privé ) pour tester l'adhérence. Ça ne patine plus en fond de troisième, c'est déjà un progrès.

Ha oui, ça en était à ce niveau ?

La sienne watte

gobby a écrit : mer. 14 mai 2025, 07:40 Ha oui, ça en était à ce niveau ?

Les pneus étaient des Energy, déjà pas énervés neufs.

La rouille est tellement avancée que le train avant n est plus assez rigide pour garantir la motricité

Vous avez pas compris; c'est une propulsion la sienne.

vince91 a écrit : mar. 6 mai 2025, 23:11 Cool, maintenant que tu as testé le site je vais pouvoir faire pareil

Tant que j'y pense, j'ai commandé sur 1001pneus.

Il fait soleil, j'ai donc asséché la ligne d'échappement.

W A T T S

ui !

Der Ulmer a écrit : dim. 25 mai 2025, 17:19 Il fait soleil, j'ai donc asséché la ligne d'échappement.

T'as bien raison, faut éviter la rouille.

Changement de soufflets de crémaillère demain. Pour fêter ça, l'actuateur de ralenti presque neuf a décidé de mourir.

tout cela manque de photos de la rougne

Culbu en a une, mais ca fait tellement longtemps qu'elle ne roule pas qu'il ne se souvient plus de ce à quoi elle ressemble

oui je fais des photos que des trucs qui roulent, donc pas souvent

Je fais l'inverse, des photos quand je ferraille, pas quand je roule

tu devrais faire des photos de l'espace pourtant

Les soufflets de crémaillère sont changés, ainsi que les retours de fuites des vérins avant (initiative du garagiste).


Maintenant chantier électricité, car le TDB annonce n'importe quoi, sur tout sauf la vitesse, le compte tour, l'essence et la température d'huile. De même, doute sur la connectique de l'actuateur de ralenti qui est retombé en marche après une quasi mort (la pièce a 1 an).

Il faut également retendre la courroie de pompe HP.

Quand on aura fini tout çà, CT.