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A priori RAS sur les laguna 3

De même pour les prius

De retour de vacances, il vient de passer les 300 000 kms au GPL
J'ai monté les prises de bobine pendant les vacances, ca va vite, on clipse les anciennes fiches dans le connecteur, on repousse le verrouillage et zou

Wutch a écrit : lun. 26 juil. 2021, 08:18 Oui, les plastiques c'est un enfer sur les modernes. Et encore, pas trop de soft sur l'espace, mais sur les versions actuelles, ca va être un enfer.
J'ai cru voir que sur une nouvelle merco, si tu veux avoir les roues arrières directionnelles, c'est un abonnement annuel

Parce que le faisceau sous moteur d'une XM V6 tu considère encore ça pour une moderne

aujourd'hui, vidange des 320 000kms, tranquille pour 1 an

60 pages (j'en ai lu 3) pour parler d'un Espace 4 !!!!!!!!
T'as pas acheté le bon. 2 n° de trop!

J'ai vu mercredi un Espace 3 rouillé à mort. Les montants de portières étaient un beau millefeuille orange.

Pourtant c'est quasi tout en fibre

C'est les vacances, donc c'est l'occasion de lui mettre un coup de propre Polish des feux car ca jaunissait à nouveau, aspirateur, tornador et batterie neuve

Par contre, j'ai remarqué qu'il prend l'eau au niveau du coffre, et le 3e feu stop est fendu, donc je pense que c'est lui le coupable
Je viens d'un commander un de remplacement, j'espère que ca va régler le soucis. Mais ca expliquerait pourquoi j'ai facilement de la buée ces derniers temps

tant que tu ne fais pas d'arbre de noel en mettant les clignotants, çà va :scenic1:

Non, ras de ce côté

le coup de polish sur les phares a fait du bien Le faisceau lumineux est bien plus net.

Wutch a écrit : dim. 2 janv. 2022, 18:17 le coup de polish sur les phares a fait du bien Le faisceau lumineux est bien plus net.

Ca marche sacrément bien mine de rien !

Oui, ca marche vraiment bien

Pièce reçue ce jour



Pas de difficulté particulière. Il faut faire sauter l'habillage plastique, coté habitacle en premier. On arrive alors la dessus



on débranche le tuyau du lave glace, puis on peut dévisser les 2 fixations, cachées au fond du renfoncement.



On remonte dans l'ordre inverse. J'ai pas mis de silicone, le joint est neuf et je me dis que l'ancien à tenu 18 ans, j'ai de quoi voir venir
Maintenant il faut qu'il pleuve pour voir si le problème est réglé, je pense que je n'aurai pas bien long à attendre vu la saison

Bétaillère.

Putain, qu'est ce que c'est pratique

Bah oui c'est une super bagnole l'espace IV, après faut mieux être bon mécano.

ah ca
C'est la pire voiture que j'ai eu niveau fiabilité

Pire que la Xantia Tct?

C'est vrai qu'elle était pas mal celle la, mais oui c'est nettement pire

Wutch a écrit : mer. 5 janv. 2022, 08:07 ah ca
C'est la pire voiture que j'ai eu niveau fiabilité

Une copine de maman a lâché l'affaire avec le sien après 8k€ de frais.

oui, si tu vas en garage c'est l'enfer.
rien que la refection de la boite chez un pro c'était 3k€ à mon avis

Ce qui est balaise c'est que Renault persévère dans la tradition des boîtes de merde depuis plus de 50 ans
Les roulements sont jamais dimensionnés comme il faut, le guidage est toujours naze, et elle ne sont même pas rapides

gobby a écrit : mer. 5 janv. 2022, 13:01 Ce qui est balaise c'est que Renault persévère dans la tradition des boîtes de merde depuis plus de 50 ans
Les roulements sont jamais dimensionnés comme il faut, le guidage est toujours naze, et elle ne sont même pas rapides

idem sur les masses de feu arrière, toutes les générations de Renault ont leurs soucis de sapin de noël en freinant

oui c'est dingue de ne pas apprendre de ses erreurs à ce point

À mon avis il y a bien longtemps que les différents be ont fait des rapports et des préconisations, jetés aux orties par ceux qui gèrent les budgets.

dans les années 70-80 c'était quand même un peu moins le cas que maintenant. Et les concurrents arrivent à faire fiable pour pas plus cher

Wutch a écrit : mer. 5 janv. 2022, 13:47 dans les années 70-80 c'était quand même un peu moins le cas que maintenant. Et les concurrents arrivent à faire fiable pour pas plus cher

surtout que sur les éclairages et autres accessoires, c'est certainement sous traité aux équipementiers, donc étrange que ça merde

Chez renaut on sous traite surtout la fabrication mais y'a encore pas mal de choses conçues à la maison.

Wutch a écrit : mer. 5 janv. 2022, 13:34 oui c'est dingue de ne pas apprendre de ses erreurs à ce point

PSA a bien mis 20 ans de plus que les autres à faire des BV à la commande correcte. Sans compter les 30 ans qu'il a fallu aussi pour faire des trains arrières non biodégradables, pour finalement adopter le train arrière semi-rigide tellement méprisé par le groupe.

Celinaze a écrit : mer. 5 janv. 2022, 14:04

Wutch a écrit : mer. 5 janv. 2022, 13:47 dans les années 70-80 c'était quand même un peu moins le cas que maintenant. Et les concurrents arrivent à faire fiable pour pas plus cher

surtout que sur les éclairages et autres accessoires, c'est certainement sous traité aux équipementiers, donc étrange que ça merde

A ce niveau, c'est visiblement les masses qui sont trop légères et finissent par chauffer, et ensuite sapin de noel
Mais je ne sais pas qui a spécifié ca.

Wutch a écrit : mer. 5 janv. 2022, 15:26

Celinaze a écrit : mer. 5 janv. 2022, 14:04

Wutch a écrit : mer. 5 janv. 2022, 13:47 dans les années 70-80 c'était quand même un peu moins le cas que maintenant. Et les concurrents arrivent à faire fiable pour pas plus cher

surtout que sur les éclairages et autres accessoires, c'est certainement sous traité aux équipementiers, donc étrange que ça merde

A ce niveau, c'est visiblement les masses qui sont trop légères et finissent par chauffer, et ensuite sapin de noel
Mais je ne sais pas qui a spécifié ca.

Utilisation du fer au lieu du cuivre, non?

Koub

Aucune idée

Aujourd'hui montage de 2 pneus vredestein 4 saisons pour l'arrière, à voir ce que ca va donner à la conduite, mais les tests étaient plutot bons

Et bim crevaison

Si je t'évite ca devrait être bon

Déjà 4j en BX. Je suis joueur, je suis allé sur une grève chercher deux sacs d'algues pour le potager, que j'ai ramenés dans le coffre.

Bon évidemment, j'ai protégé le coffre avec quelques couches de bâche.

Mon diag était bon d'après le garage : c'est bien le doseur d'air qui est cuit. Donc je m'en veux un peu, car j'aurais pu le faire moi-même.

Et si tu mettais ca dans le sujet de ton épave ? Ici c'est celui de ma vérole

Merde.