[globuche] son nouveau sac à main !

[Greg]

cela dit le feeling conduite TD c'est le strict minimum pour y trouver du "plaisir", j'ai connu une Ourane qui wattait sa raSSe

[gobby]

Ouais globalement j'ai du mal à voir ce qui peut poser soucis dans la conduite d'une BX TD, et le turbo n'est pas du tout une pièce fragile là dessus...

[Greg]

Trifouille a peut être envie de tripoter la vis de tarage pour faire des burns dans les virages de Lozére :rs :moteurquipete:

[Trefix]

Bon, je l'ai déjà écrit mais je vais refaire un point exhaustif, pour vous faire plaisir

- Quand tu interviens sur le moteur c'est plus de temps,
- quand tu fais faire, c'est plus de M.O.,
- avec le vieillissement, c'est plus de sources de pannes (durcissement des plastiques/caoutchoucs, connectique... ) d'autant que nous avons de très gros écarts de température et du sel une bonne partie de l'année,
- en vieillissant je deviens moi tolérant aux accessibilités difficiles pour l'entretien courant,
- les frais de déplacements sont beaucoup moins " avantageux " (déjà pas gras avec un cheval de plus),
- nous aimons tous deux astiquer, cravacher, allumer, mettre le pied dedans ET nous l'aimons encore plus quand ça tourne,
- nous ne sommes hélas pas 100% à la conduite, tant il est vrai que la cervelle travaille beaucoup et de façon envahissante dans les métiers de l'éducation,
- sur nos routes quotidiennes les erreurs se payent " comptant " et il ne se passe pas une année sans qu'il soit question ici ou là dans le département d'un macchabée qui a passé trois jours dans sa bagnole avant qu'on le retrouve. L'an dernier, une mère d'élève, à dix bornes de la maison, que je croisais trois fois par semaine depuis dix ans sur cette même route

Donc pour moi pas de turbo

Je préfère me traîner la bite mais vivant. Et j'ai gardé de mes années Mobymatic le goût de la trajectoire et du " rouler vite quand-même "

[Greg]

comme d'hab, 50% du message est de mauvais foi

par contre gros +1 sur l’accessibilité cassecouillarde! Avant hier j'ai foutu les doigts dans la TRDT, avant de rien faire faut démonter tout ce qui est tuyau rigide d'air

j'ai même redécouvert la durite "débulleur" du circuit qui se partage en 3 et qui vient se greffer au vase d’expansion, rien que cette drôlerie doit être NFP, j'imagine les notions de plombier chauffagiste qu'il faut aussi avoir pour se façonner des "durites"

[Celinaze]

comme d'hab, 50% du message est de mauvais foi

Man versus wild

A lire Trefix, on a l'impression que sa route pour aller au boulot et plus dangereuse qu'une plage de Normandie pendant le débarquement

[Trefix]

comme d'hab., 50% du message est de mauvaise foi

Non

Mais je comprends qu'on puisse penser différemment et ne pas partager mes vues...

[Greg]

atta, le coup de "je tombe dans le ravin" c'est un peu abusé

Quant t'as des watt et que tu ne le sent pas, bin tu ralentis

ça serait con qu'un prof ne contrôle pas ses pulsions :zizi:

[Trefix]

A lire Trefix, on a l'impression que sa route pour aller au boulot et plus dangereuse qu'une plage de Normandie pendant le débarquement

Relis l'avant dernier point.

J'ai déjà eu TRÈS PEUR, en côte et par temps sec, alors qu'il m'en faut beaucoup pour ça

Et Greg tu le sais : quand tu peux le faire, tu le fais, c'est humain... mais aussi le jour où tu es à la bourre

[Greg]

Et Greg tu le sais : quand tu peux le faire, tu le fais, c'est humain... mais aussi le jour où tu es à la bourre

y'a pas de gens pressés y'a que des gens en retards lève toi plus tôt ou impose ton drift :fastandfurious:

[Celinaze]

A lire Trefix, on a l'impression que sa route pour aller au boulot et plus dangereuse qu'une plage de Normandie pendant le débarquement

Relis l'avant dernier point.

J'ai déjà eu TRÈS PEUR, en côte et par temps sec, alors qu'il m'en faut beaucoup pour ça

Et Greg tu le sais : quand tu peux le faire, tu le fais, c'est humain... mais aussi le jour où tu es à la bourre

C'est pareil pour tout le monde, on est jamais 100% à la conduite sur tout un trajet. Idem pour les routiers, et idem quand tu épluches tes légumes, le risque est toujours présent

Je veux bien croire qu'on peut réduire le risque en ayant moins de puissance, mais si la sécurité est vraiment une priorité, faut prendre une Laguna avec 5 étoiles au crash test

[lolo83]

De la même manière d'ailleurs que je ne suis vraiment pas pour les " bio carburants " qui n'ont de bio que le nom (confiscation de terres agricoles, culture archi productiviste avec OGM et chimie à outrance... ).

Tu as raison, mais pour de "l"huile perdu" autant la recycler dans ton réservoir, c'est écolo ça

pour des raison de place et plaisir d’accessibilité je prendrai aussi un athmo

PS: l'E85 n'est pas une solution, sans parler des modifs pour rouler et, il parait, que ça attaquer les joints assez violemment

Bah au boulot un des mécanos roule en merdeseche série S,il y met 70% depuis 3ans (pauvreté quand tu nous tiens ), sans aucune modif, pas de problème à ce jour, l'autre roule en glouf gti s16 2ème série, 50 % depuis 1 an, il est à l'heure le matin.

[Trefix]

Retour aux cases :

- c'est trop lourd,
- ça ne vaut pas tripette dans la neige,
- mes lombaires ne le supporteraient pas,
- je ne veux pas bouffer que des patates.



Revenons donc à l'huile, en effet, merci.

[Greg]

De la même manière d'ailleurs que je ne suis vraiment pas pour les " bio carburants " qui n'ont de bio que le nom (confiscation de terres agricoles, culture archi productiviste avec OGM et chimie à outrance... ).

Tu as raison, mais pour de "l"huile perdu" autant la recycler dans ton réservoir, c'est écolo ça

pour des raison de place et plaisir d’accessibilité je prendrai aussi un athmo

PS: l'E85 n'est pas une solution, sans parler des modifs pour rouler et, il parait, que ça attaquer les joints assez violemment

Bah au boulot un des mécanos roule en merdeseche série S,il y met 70% depuis 3ans (pauvreté quand tu nous tiens ), sans aucune modif, pas de problème à ce jour, l'autre roule en glouf gti s16 2ème série, 50 % depuis 1 an, il est à l'heure le matin.

on nous a mentit

[lolo83]

T'as qu'a choisir tes voisins.

[Greg]

[dimitri61]

merde j'aurais du prendre une clio 1.2

[Greg]

c'est déjà le cas elle a juste un kit tuning57

[serialpyro]

Hvr hdi xantia

[mymygld]

En même temps un veau peut aussi être dangeureux. C'est toujours mieux d'avoir une réserve de puissance au cas où. Et en cas de retard rien ne sert de se presser,t'es déjà à la bourre, autant prendre son temps.

[serialpyro]

Que d'arriver à l'heure en deux morceaux dans le brancard.

[manicou41]

merde j'aurais du prendre une clio 1.2

Clio 1 "Chipie" ,1.2 l 5 CV fiscaux

[serialpyro]

Cleon

[dimitri61]

f4r :dtm: 10 cv

[Wutch]

f4r :dtm: 10 cv

[manicou41]

merde j'aurais du prendre une clio 1.2

Clio 1 "Chipie" ,1.2 l 5 CV fiscaux

au lieu de 4
Achetée plein pot à la Martinique,avec 175 Francs de plus que l'origine pour absence d'allume cigare,qui était une option non désirée ( il y avait pourtant le cendrier)

[Greg]

f4r :dtm:

[dimitri61]

plait-il?

[Trefix]

P... qu'il fait froid !!! J'ai jeté l'éponge il y a cinq minutes et le Sac à main ira demain au CT sans éclairage de plaque : tout est bon partout (renvois derrières les feux, masses, ampoules... ) donc il fallait que je déshabille la porte de coffre pour trouver ce qui m...

Sinon, j'ai perdu dans l'herbe l'épingle de câble d'accélération en voulant retendre icelui puis foutu ma baladeuse par terre en m'entravant dans le fil (' pas tombé moi-même mais il s'en fallait de peu que je ne goûte aux joies de la terre gelée), grillant ma dernière 60 W Evidemment, je n'avais qu'une seule et unique ampoule d'avance, une 25 W ^^

Je suis content quand même car à force j'ai résolu le problème de masse baladeuse de l'arrière : depuis ma dernière intervention ça tient et même en secouant les ampoules à la main stops et feux fonctionnent normalement. Il faut dire qu'entre la laine d'acier, le " produit miracle " puis le graissage de toutes les cosses et masses, j'y avais passé un peu de temps...

Allez, à table.

*

[seb16trs]

produit miracle? Une pellicule de graisse sur les contacts?

[Trefix]

Laine d'acier pour enlever l'oxydation accessible, pulvérisation de KF 'F2 spécial contacts' pour aller la chasser 'jusque dans les chiottes', graissage léger et mise en place des masses et prises en gigotant un peu tout ça : les pistes de contact, nettoyées, se trouvent ainsi protégées des attaques de l'oxydation... un certain temps !

Contrairement à une idée reçue, les plupart des graisses ne sont pas électriquement isolantes. Le LHM est à éviter, par contre, j'en ai fait l'expérience.

[Trefix]

Salut les gens

Le break fait ch... avec des feux stop qui ne fonctionnent pas. Je viens de brûler un contacteur et le vieux, que j'avais précieusement gardé, est en train de suivre le même chemin

Bref, il semblerait que ces p... de stop se mettent sporadiquement à la masse et du coup fassent chauffer le contacteur (au dessus de la pédale) au lieu d'allumer les ampoules. Je m'en vais de ce pas re-re-re-nettoyer les masses des feux, mais...

Bref, si quelqu'un a une idée, je prends, car il doit rouler demain ET j'ai d'autres chats à fouetter !








PS : au passage, la patte 'ressort' de la platine d'ampoules étant cassée je l'ai immobilisée avec une vis à agglo. (auto-taraudeuse ET à empreinte cruciforme). J'ai fait une photo MAD mais je vous la mettrai... plus tard RE-MAD

[ad92]

Je crois que Greg gitanise les masses foireuses d'AX en refaisant carrément le faisceau masses. Il doit avoir une photo qui traine sur le forum AX.

[xixis91410]

Voici les photos.

[Greg]

merci esclave

Adrien, Tu sais j'avais commencé la chose sur la ThèreseDeSSe avant de manoucher sur mon AX

comme le montre les photos, je fout une masse direct de la platine à la caisse, rien d 'extra

je chauffe un fil pour obtenir un effet "poil de pubis" qui mêle la claSSe et l'eleganSSe pour un montage propre ET pas merdique quand faut dégager le feux pour changer une ampoule (une fois tout les 20 ans j'admet, ampoule French qualitat )

PS: n’empêche que ça reste bizarre cette panne y'a un paquet de caisse avec des masse merdeuse sans pour autant dégager des contacteur par paquet de 5

[xixis91410]

merci esclave

OWI

[ad92]

C'est exactement à ça que je pensais

[Trefix]

C'est fini, les lopettes ???

Bon, il y a de la masse baladeuse, si j'en crois l'éclairage de la plaque de police (aux fesses, œuf corse, la peau lisse...), mais pas seulement : le fonctionnement erratique de l'auto-radio, contact mis mais sans moteur, me fait aussi suspecter la batterie et -par voie de conséquence- le régulateur...

Ajout de masses VALABLES aux feux, charge de batterie, graissage des cosses de ladite et ruuule* !!!

*







* Ben oui : il y en a qui ROULENT ENCORE en BiX, et qui ne se pignolent pas sur les Mercos ou les Rinolt orange MAD Pour ces derniers, mon amour veut son break en Mandarine AC 437, quand nous ferons la carrosserie. Aimant l'hydrau. et l'orange, je vous doigte donc, sauf le respect que je vous dois JAP

[xixis91410]

C'est fini, les lopettes ???!!!

Jalouse...

[Trefix]

Certainement pas (j'ai des hémorroïdes, en ce moment... )

Batterie bien fatiguée, si j'en crois mon chargeur. Pas bon signe, ça...

*