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Vivement mon augmentation

Et là chui grave dans la merde, y'a un plan hangar à Rennes qui est en train de se dessiner

et moi vivement le chomage que je puisse finir mes restaurations

Je me permets de remonter le topic de ce viril véhicule, car je trouve que ça manque sérieusement de phase 1 ici

Ca manque car pour une auto "sportive", elle manque de "gueule" malgré qu'elle soit belle évidement

Et puis, ca commence à se faire rare les 16s ph1..

Il est clair que la "phase 1" est plus discrète mais c'est d'autant plus jouissif quand un kéké fait sa marionnette et que toi t'envois à fond

+1111

J'ai pas watté depuis 3 semaines, la faute au sel, ça commence à me manquer

C'est maintenant ma voiture principale, priez pour moi.

Évites la RN 12 de nuit alors.

demesmaeker a écrit :Évites la RN 12 de nuit alors.

Pourquoi?

Ça watte sur cette route.

Der Ulmer a écrit :Pourquoi?

demesmaeker a écrit :

Der Ulmer a écrit :

demesmaeker a écrit :Évites la RN 12 de nuit alors.

Pourquoi?

Ça watte sur cette route.

Moins quand un renard traverse la chaussée.

Demes mechant

demesmaeker a écrit :

Der Ulmer a écrit :

demesmaeker a écrit :Évites la RN 12 de nuit alors.

Pourquoi?

Ça watte sur cette route.

Moins quand un renard traverse la chaussée.

Au fait, était il gris au moins ?

Toto a écrit :

demesmaeker a écrit :

Der Ulmer a écrit :

demesmaeker a écrit :Évites la RN 12 de nuit alors.

Pourquoi?

Ça watte sur cette route.

Moins quand un renard traverse la chaussée.

Au fait, était il gris au moins ?

oh putain

16s, ça watte.

Toto a écrit :

demesmaeker a écrit :

Der Ulmer a écrit :

demesmaeker a écrit :Évites la RN 12 de nuit alors.

Pourquoi?

Ça watte sur cette route.

Moins quand un renard traverse la chaussée.

Au fait, était il gris au moins ?

demesmaeker a écrit :

Toto a écrit :

demesmaeker a écrit :

Der Ulmer a écrit :

demesmaeker a écrit :Évites la RN 12 de nuit alors.

Pourquoi?

Ça watte sur cette route.

Moins quand un renard traverse la chaussée.

Au fait, était il gris au moins ?

J'avoue ne pas avoir rigolé autant comme un con devant mon pc depuis longtemps

Toto a écrit :

demesmaeker a écrit :

Toto a écrit :

demesmaeker a écrit :

Der Ulmer a écrit :

demesmaeker a écrit :Évites la RN 12 de nuit alors.

Pourquoi?

Ça watte sur cette route.

Moins quand un renard traverse la chaussée.

Au fait, était il gris au moins ?

:ptdr:

1 mois d'utilisation quotidienne, 1 mois sans panne.























Et 13L/100.

Der Ulmer a écrit : Et 13L/100.

c'est normal !!!

Plaints toi ta belle suce plus que la moyenne

lolo83 a écrit :Plaints toi ta belle suce plus que la moyenne

c'est madame qui va faire la gueule !!! :dtm:

lolo83 a écrit :Plaints toi ta belle suce plus que la moyenne

willcoyote a écrit :

Der Ulmer a écrit : Et 13L/100.

c'est normal !!!

Sur des trajets urbains où l'huile a à peine le temps de dépasser les 60°, et où chaque fois que ladite huile arrive à température, l'aiguille du cardan de droite finit tôt ou tard par indiquer 7000, je ne suis pas hyper étonné.

Sauf quand tu roules comme un vieux pour pouvoir rentrer chez toi parce que ça fait 3 jours que tu es sur la réserve

yannick a écrit :Sauf quand tu roules comme un vieux pour pouvoir rentrer chez toi parce que ça fait 3 jours que tu es sur la réserve

Résultat du plein: 65L.

Der Ulmer a écrit :

yannick a écrit :Sauf quand tu roules comme un vieux pour pouvoir rentrer chez toi parce que ça fait 3 jours que tu es sur la réserve

Résultat du plein: 65L.

Pas mal

Dans la continuité, la semaine dernière 74,35 l pour un réservoir qui fait 75 l , les derniers kms étaient en descente

Après, faut pas s'étonner que les pompes bouffent de la merde

lolo83 a écrit :Dans la continuité, la semaine dernière 74,35 l pour un réservoir qui fait 75 l , les derniers kms étaient en descente

Je suis une fois tombé en panne d' essence sur l' autoroute, dans une pente! Ben j' ai eu assez d' élan pour arriver a la pompe

J'ai bien watté après le plein, au cas où. :excuseàlaconpourwatter:

Der Ulmer a écrit :J'ai bien watté après le plein, au cas où. :excuseàlaconpourwatter:

t'as eu raison, c'st plus sur !!!

willcoyote a écrit :

Der Ulmer a écrit :J'ai bien watté après le plein, au cas où. :excuseàlaconpourwatter:

t'as eu raison, c'st plus sur !!!

On est jamais trop prudent.

Je suis adepte de ces excuses aussi

Sinon, il m'est arrivé plusieurs fois aussi d'arriver au fond du fond du reservoir, et bien on fait pas le malin quand la prochaine pompe est à une vingtaine de km..
Je suis tombé une fois en rade d'essence, c'était en moto le premier jour de mon permis Trop pressé de la prendre, j'ai filé direct chez l'assureur, ensuite j'ai juste eu le temps de taper une bourre sur 1km et beuuuuuuu J'ai poussé sur 3km..

nono28 a écrit : Je suis adepte de ces excuses aussi

Sinon, il m'est arrivé plusieurs fois aussi d'arriver au fond du fond du reservoir, et bien on fait pas le malin quand la prochaine pompe est à une vingtaine de km..
Je suis tombé une fois en rade d'essence, c'était en moto le premier jour de mon permis Trop pressé de la prendre, j'ai filé direct chez l'assureur, ensuite j'ai juste eu le temps de taper une bourre sur 1km et beuuuuuuu J'ai poussé sur 3km..

Le truc, c'est que quand tu wattes en 16s, le réservoir se vide nettement plus vite qu'avec le turboD.