www.lacitroenbx.com

gobby a écrit :Bordel, un Bescherelles pour Serge

Il faudrait vous relire quand vous vous foutez de la gueule de Serge !

demesmaeker a écrit :

gobby a écrit :Bordel, un Bescherelles pour Serge

Il faudrait vous relire quand vous vous foutez de la gueule de Serge !

Ouais bon. Si tu veux, je fais du révisionnisme, je peux

J' ai quand même pas suivi là

Comme d'hab

Je n'ai toujours pas présenté en images la BX blanche, même si on a déjà un très bel aperçu sur le post de Greenball.

La voici dans son nouveau milieu franc-comtois
Le moteur après mes dernières réparations


vue de derrière avant redémarrage


de face


de profil avec un rayon de soleil (c'est rare...)


ma 3ème sur le siège passager

Ça va elle présente bien
tu as passé les boules au vernis ?

je pense qu'elles ont été repeintes, ainsi que le réservoir de LHM.
Moi, j'ai juste mis de valves dessus pour le remettre à la bonne pression.

Mignonne la stroumpfette 4, 5 ans ?

15 mois...

Qu' elle est belle

Ma fille ?

La bagnole

Mais la fille est tout aussi mignonne

c'est clair qu'elle est belle cette BX!

pendant un moment les blanches étaient rares, mais elles le sont de moins en moins

Celinaze a écrit :c'est clair qu'elle est belle cette BX!

pendant un moment les blanches étaient rares, mais elles le sont de moins en moins

En bon état, elles ne sont pas légion quand même
De toute façon, la 16S est bien partie pour se raréfier.

Je crois qu'elles sont déjà bien rares, là...

gobby a écrit :Je crois qu'elles sont déjà bien rares, là...

Pour regarder régulièrement leboncoin, je trouve qu'il y en a quand même pas mal!

les gens se rendent compte que c'est de la verole et les revendent

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :Je crois qu'elles sont déjà bien rares, là...

Pour regarder régulièrement leboncoin, je trouve qu'il y en a quand même pas mal!

Ouais enfin y'en a qui reviennent tout le temps

Et il ne peut pas y en avoir beaucoup, déjà qu'il y en a eu à peine 8000 de fabriquées dans les deux phases, et ce pour le monde entier

gobby a écrit :

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :Je crois qu'elles sont déjà bien rares, là...

Pour regarder régulièrement leboncoin, je trouve qu'il y en a quand même pas mal!

Ouais enfin y'en a qui reviennent tout le temps

Et il ne peut pas y en avoir beaucoup, déjà qu'il y en a eu à peine 8000 de fabriquées dans les deux phases, et ce pour le monde entier

c'était pas plus proche des 12 000 que des 8 000?

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :Je crois qu'elles sont déjà bien rares, là...

Pour regarder régulièrement leboncoin, je trouve qu'il y en a quand même pas mal!

Ouais enfin y'en a qui reviennent tout le temps

Et il ne peut pas y en avoir beaucoup, déjà qu'il y en a eu à peine 8000 de fabriquées dans les deux phases, et ce pour le monde entier

c'était pas plus proche des 12 000 que des 8 000?

Il me semblait même que c'était 20 000.

Der Ulmer a écrit :

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :Je crois qu'elles sont déjà bien rares, là...

Pour regarder régulièrement leboncoin, je trouve qu'il y en a quand même pas mal!

Ouais enfin y'en a qui reviennent tout le temps

Et il ne peut pas y en avoir beaucoup, déjà qu'il y en a eu à peine 8000 de fabriquées dans les deux phases, et ce pour le monde entier

c'était pas plus proche des 12 000 que des 8 000?

Il me semblait même que c'était 20 000.

Non

Personne n'a raison en plus

La BX GTi 16 soupapes fut commercialisée entre 1987 et 1994 à 15 440 exemplaires. Les derniers modèles étaient catalysés.
Au total 7427 BX GTi 16 soupapes phase 1 furent vendues et 8013 phase 2 dont 3544 catalysées.

1987 : 2724 BX GTi 16V vendues.
1988 : 4703
1989 : 4469
1990 : 1914
1991 : 1231
1992 : 380
1993 : 15
1994 : 4

Je n'ai pas les même chiffres

1987 : 2731
1988 : 5189
1989 : 4670
1990 : 2715
1991 : 857
1992 : 636
1993 : 24

Total : 16822
Par contre, je n'ai pas le nombre de cata, de MKI et MKII.

Les phase 2 sont plus rares

Je pensai qu'il y avait eu plus de 16s vendu

C'était le prix qui horrifié les personnes ou la tuture en elle meme?? Mais en tout cas, pour ma part, je trouve que les 16s en bon état se font vraiment rare aujourd'hui, il y a quelques années on avait pas mal de choix alors que maintenant...

Celinaze a écrit :Les phase 2 sont plus rares

Pas sûr, faut voir si les chiffres donnés sont exprimés par année civile ou par année millésime
Et puis, l'année 89 est une année charnière entre les 2 versions donc on peut considérer que c'est du 50/50 niveau production.
Ce qui est sûr c'est que les MKII non castrées sont moins nombreuses que les MKI.

nono28 a écrit :Je pensai qu'il y avait eu plus de 16s vendu

C'était le prix qui horrifié les personnes ou la tuture en elle meme?? Mais en tout cas, pour ma part, je trouve que les 16s en bon état se font vraiment rare aujourd'hui, il y a quelques années on avait pas mal de choix alors que maintenant...

Elles n'étaient pas données et en plus la 405Mi16 et la 21 turbo bénéficiaient d'une meilleure image et d'une meilleure presse.

Ludo16S a écrit :

nono28 a écrit :Je pensai qu'il y avait eu plus de 16s vendu

C'était le prix qui horrifié les personnes ou la tuture en elle meme?? Mais en tout cas, pour ma part, je trouve que les 16s en bon état se font vraiment rare aujourd'hui, il y a quelques années on avait pas mal de choix alors que maintenant...

Elles n'étaient pas données et en plus la 405Mi16 et la 21 turbo bénéficiaient d'une meilleure image et d'une meilleure presse.

Et c'est mérité

Pour la 21 turbo, ok.

Mais avec l'arrivée de la MKII est des modifs qui ont été faites dessus ça valait la 405.

Ludo16S a écrit :Pour la 21 turbo, ok.

Mais avec l'arrivée de la MKII est des modifs qui ont été faites dessus ça valait la 405.

Les modifs ont été plus que mineures, les défauts relevés par la presse de l'époque n'ont jamais été corrigés. Même si elle se faisait casser le cul en ligne droite, la 405 mi16 a toujours été un cran au dessus au niveau châssis, c'est un fait que la presse et les personnes sachant piloter ayant eu les deux entre les mains ont toujours relevé.

A mon niveau de pilotage, c'est à dire le néant absolu, je préfère largement la BX, que je trouve bien plus belle (oui, je sais, je me drogue ), plus décalée, et dont l'intérieur me paraît à des kilomètres.

La 21 est quand même particulièrement laide d'intérieur et de planche de bord

gobby a écrit :La 21 est quand même particulièrement laide d'intérieur et de planche de bord

La 405 ne fait pas mieux.

C'est clair que je préfère aussi la BX de ligne et de "charme" mais à l'attaque, c'est quand même pas rassurant


Va falloir tester Alfa 75 TS VS BX 16S

Gwen, faut qu'on se fasse ça

Celinaze a écrit :C'est clair que je préfère aussi la BX de ligne et de "charme" mais à l'attaque, c'est quand même pas rassurant


Va falloir tester Alfa 75 TS VS BX 16S

Gwen, faut qu'on se fasse ça

Ben viens m'aider à déposer ma boite, et on fera ça vite

Qu'est ce qu'elle a ta boite??

gobby a écrit :

Celinaze a écrit :C'est clair que je préfère aussi la BX de ligne et de "charme" mais à l'attaque, c'est quand même pas rassurant


Va falloir tester Alfa 75 TS VS BX 16S

Gwen, faut qu'on se fasse ça

Ben viens m'aider à déposer ma boite, et on fera ça vite

Bordel mais j'en ai marre d'être la Soeur Emmanuelle des plans ferraille

Tu veux faire ça quand?

Voila, le doc qui parle des améliorations apportées sur la 16S MKII. Apparement ce n'est pas si négligeable que ça.
Voir le comparatif avec l'Opel.

Il y en a un qui va se reconnaître

http://celinaze2.free.fr/pages_du_site/bx16s_essai.htm

nono28 a écrit :Qu'est ce qu'elle a ta boite??

+1
Qu'est-ce qu'il t'arrive encore ?

ah oui, ça existe encore ça

Ca doit raviver certains souvenirs

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :

Celinaze a écrit :C'est clair que je préfère aussi la BX de ligne et de "charme" mais à l'attaque, c'est quand même pas rassurant


Va falloir tester Alfa 75 TS VS BX 16S

Gwen, faut qu'on se fasse ça

Ben viens m'aider à déposer ma boite, et on fera ça vite

Bordel mais j'en ai marre d'être la Soeur Emmanuelle des plans ferraille

Tu veux faire ça quand?

Non mais c'était histoire de dire que je préfère pas trop runner pour le moment.