www.lacitroenbx.com

C'est ce que j'ai fait

Moteur tournant, la voiture se met en pression et se lève.
- position route: l'AV fait le yoyo, l'AR ne bronche pas
- position intermédiaire et haute: elle ne tombe pas, et elle reste souple de l'AV en intermédiaire.

Les claquements sont normaux.

Moteur arrêté, passant de la haute à la route, le sifflement me semble plus long qu'à l'accoutumée.

Trefix a du voir juste, un problème de tringlerie pour la position route.

donc passe dessous si ce n'est qu'une formalités sur le correcteur de hauteur

lopette!

Je te , je suis passé dessous, mais j'y reviendrai en plein jour après avoir potassé la RTA

Fais des tatouages et sort la bijouterie en or, tu vas pouvoir jouer au porto-ricain avec sa Chevy' cabrio qui danse sur ses suspat'...

Ce matin, démarrage, elle monte, et elle tient

Gymnastiquage, et elle tient bien. Elle reste souple, elle compense comme il faut.

Elle me parait peut être trop basse de l'AV, je vais contrôler ça.

J'ai aussi remarqué que les conjonctions se sont espacées. D'une douzaine de secondes c'est passé à plus de 30. Peut être les nouvelles sphères avec une bonne purge?

WC92 découvre la suspension hydraulove des BX

ça m'étonne un peu que ça fonctionne sans rien faire

elle avait une bulle de coincé dans l'avant, suffisait de lui faire de la gym et rules

Greg a écrit :elle avait une bulle de coincé dans l'avant, suffisait de lui faire de la gym et rules

oui enfin tu es passé de la rupture de vérin à la simple bubulle, ça fait très Fab et sa détection de peau d'orange sur photos de portables

seb16trs a écrit :

Greg a écrit :elle avait une bulle de coincé dans l'avant, suffisait de lui faire de la gym et rules

oui enfin tu es passé de la rupture de vérin à la simple bubulle, ça fait très Fab et sa détection de peau d'orange sur photos de portables

Qui envoie des SMS de greluche à fab

seb16trs a écrit :

Greg a écrit :elle avait une bulle de coincé dans l'avant, suffisait de lui faire de la gym et rules

oui enfin tu es passé de la rupture de vérin à la simple bubulle, ça fait très Fab et sa détection de peau d'orange sur photos de portables

J'ai aussi fait en fonction du ramassis de merde écrit pour analyser la panne mais n’empêche que ça en restait une supposition (brutal) mais une piste à suivre quant même

WC92 est un inKKKulte

Greg est en forme ce matin

pas plus que d'habitude, au contraire un peu crevé je refais notre piaule et je viens de m’éreinter en déposant le radiateur fonte

hormis ça tout va bien

Tu vends les radiateurs maintenant ? La France devient vraiment un pays sous développé

Tout fout le camp :

Vu le poids y'a moyen de faire fortune chez le ferrailleur mais malheureusement c'est pour le repeindre c'est nettement plus casse couille

Cette BX est bien pour les plans ferraille

Aller en Bretagne: 3 greluches + coffre ras la gueule + remorque, 110 maxi => 5.5L/100

De la place pour tout mettre au retour (un capot d'AX passe nickel en largeur)

Je la préfère à la Millésime TD de 498 000 kms

KKKlaSSe, dommage que ça se traine la bite, mais je crains que poser sur un athmo diesel sera le "choix obligatoire" pour tous afin d'avoir la paix, finit les flash!

Pour rouler à 90 et 110-120 quelque soit la charge, ça va bien je trouve. J'ai tous mes points, je roule détendu, ça le fait bien

Attends dernière connerie du moment!! ♥ Depuis X années que je dis que le Diesel pollue et que les connards de journalistes autos, nous disent que c'est pas vrai! Que l'eSSence c'est caca, ça consomme, ça pique l'oignon quand on passe à la caiSSe...

Dernièrement... Accrochez-vous bien! INFODELAMORTQUITUE! Le Diesel pollue!!! Mais comment ce feSSe? Oui le diesel pollue avec le FAP touSSa touSSa!! Et comme ça pollue le diesel va augmenter pour diSSuader les gens de passer à l'essence.... (Ce que j'avais dis avec mon père ♥ Putain, j'aurai dû ouvrir les pari! )

Bref les pauvres moutons de la société ne savent plus quoi faire Pourtant depuis 20 ans, le gouvernement et les constructeurs ne développent que le Diesel!! Et les gens ne voyaient que par le diesel C'est KlaSSe, c'est chiK, C'est bô!

Bref je rigoles bien devant toutes cette connerie ♥ D'ici peu de temps, on verra quasiment plus de diesel parce que ça coûtera plus cher en entretien et que le diesel coûtera peut-être plus cher que l'eSSence

Clairement.

Mon fazer pense acheter une essence pour sa prochaine, il en a marre du mazout qui fait chier en entretien.

ad92 a écrit : [...], je roule détendu du gland, ça le fait bien

Avec trois greluches à bord, tu m'étonnes

elles les ont sentit les boules verte sous leur cul?

Prochainement les BX essence vont se vendre cher!

Le lave-glace fonctionne

La théorie du changement du comodo: "t'as 4 vis et tu as accès aux comodos".

La réalité: on dépose le volant, on tombe le cache, et on change le comodo. Au remontage, on en profite pour remettre le volant droit.


Smat

Je remercie le grand Mamadou N'Demes pour son comodo-amulette qui remplit les bocaux de liquide lave-glace

ad92 a écrit :La théorie du changement du comodo: "t'as 4 vis et tu as accès aux comodos".

La réalité: on dépose le volant, on tombe le cache, et on change le comodo. Au remontage, on en profite pour remettre le volant droit.

Bin oui c'est d'une évidence Les plus habiles arriveront a défaire les caches sans tomber le volant

Greg a écrit :Les plus habille

tu veux dire que si on fait ça a poil, on a aucune chance d'y arriver

Si, avec sa bite et son couteau

willcoyote a écrit :

Greg a écrit :Les plus habille

tu veux dire que si on fait ça a poil, on a aucune chance d'y arriver

habile

bordel je m'en vais corriger ça

edith: j'en ai même profiter pour me corriger

Self service maso :dtm: :dtm:

Déposer le volant ?

Quand j'ai changé le commodo de phares sur la Millésime j'ai certes déposé le cache inférieur de colonne mais je n'ai jamais déposé le volant...

Au passage l'EG remonte toujours un peu au repos en mode intermittence ?

Greg a écrit :edith : j'en ai même profiter pour me corriger

ce n'est pas possible, hélas !





Tu es incorrigible...

demesmaeker a écrit :Au passage l'EG remonte toujours un peu au repos en mode intermittence ?

Là que tu le dis, il me semble bien, oui, qu'il ne s'arrête pas tout à fait en bas dans ce cas là. Ça se voit à par rapport à la vignette de CT...

demesmaeker a écrit :Déposer le volant ?

Quand j'ai changé le commodo de phares sur la Millésime j'ai certes déposé le cache inférieur de colonne mais je n'ai jamais déposé le volant...

Au passage l'EG remonte toujours un peu au repos en mode intermittence ?

Le cache inférieur ne voulait pas venir... fixé au supérieur par deux vis planquées derrière le volant.

Le balai remonte toujours, et encore plus quand c'est sur autoroute

ad92 a écrit :Le cache inférieur ne voulait pas venir... fixé au supérieur par deux vis planquées derrière le volant.

en tournant le volant tu peu accéder a ses dites vis

Voilà, c'est ce que je fais aussi.

Greg a écrit :

ad92 a écrit :Le cache inférieur ne voulait pas venir... fixé au supérieur par deux vis planquées derrière le volant.

en tournant le volant tu peu accéder a ses dites vis

" Tournez ! Tournez la pomme... "

Je ne pensais pas à celle là, mais tu dois la connaître aussi

Trefix a écrit :Je ne pensais pas à celle là, mais tu dois la connaître aussi

Vu mon grand âge,j'ai failli connaître Parmentier
Toi c'est le mont de Vénus sur la 2ème que tu connais

Je le saurais la prochaine fois

Je me console en me disant que le volant est de nouveau droit