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Full stock jusqu'au bout des ampoules

Franky Four Fingers a écrit :Full stock jusqu'au bout des ampoules

Comme Greg et sa " quille " de 16h45

:jesuisdéjàsorti:

Propos d'en pull

J'ai retrouvé deux ce jaunes neuves dans leurs boîtes. Ça peut t'intéresser?

J'ai du stock en H4 et il faut que je vouaïe pour les 'kangourous' de la CX, qui sont en CE, eux (rien à voir avec l'Europe).

Je te dirai, mais pas aujourd'hui...

Trefix a écrit :les 'kangourous' de la CX, qui sont en CE, eux (rien à voir avec l'Europe).

Encore un militaire qui gagne une tringle à rideaux

Hier soir décrassage en règle

Après 2h de 4 voies, petit duel avec une 406 en accélération, et j'ai pu vérifier que le compte-tour marchait toujours à 4200tr/min

quel enfer

Greg a écrit :quel enfer

Ma contribution aux alertes à la pollution de ces derniers jours

BX TD ça rame

J'avais une fois pris en chasse une 407 SW et une A3 II qui bourraient un peu sur l'autoroute avec celle de mon pote. Ben elle bridait à 180, ils m'ont lâché

Franky Four Fingers a écrit :BX TD ça rame

Franky Four Fingers a écrit :BX TD ça rame

J'avais une fois pris en chasse une 407 SW et une A3 II qui bourraient un peu sur l'autoroute avec celle de mon pote. Ben elle bridait à 180, ils m'ont lâché

Ces merdes se décollent de ton parechoc arrière vers 200 en 16s.

Et les 320d décrochent quand l'aiguille dépasse la dernière graduation.

Bon après c'est vrai que le rupteur finit par brider en 5ème.

les 3.25 TDS se prennent même une petite gifle en 16 TZS de l'Allier MAIS joue la pointe de l'avantage quand le turbo est au top de sa souflanSSe...autant dire que ça ne dure pas longtemps

Une fois la souflette finit et pas de 6ème à passer, dame Thérèse vient faire des appels de phares pour finir son dépassement avec classe et éléganSSe

Greg a écrit :
Franky Four Fingers a écrit :BX TD ça rame

Der Ulmer a écrit :
Franky Four Fingers a écrit :BX TD ça rame

J'avais une fois pris en chasse une 407 SW et une A3 II qui bourraient un peu sur l'autoroute avec celle de mon pote. Ben elle bridait à 180, ils m'ont lâché
Ces merdes se décollent de ton parechoc arrière vers 200 en 16s.

Et les 320d décrochent quand l'aiguille dépasse la dernière graduation.

Bon après c'est vrai que le rupteur finit par brider en 5ème.

Je n'avais pas choisi le modèle

Fait exprès, mon pote m'a inSSulté après avoir appris ça

Mais oui, fait chier, la Xsara accrochait 205-208 compteur bien lancé, ça permettait de pousser de la BX

200 compteur c'est souvent à peine plus de 180gps sur ces années là.

pas faux

La tzs est pile poil mais mes ex étaient optimistes de 10%.
30cm selon les rumeurs

serialpyro a écrit :La tzs est pile poil mais mes ex étaient optimistes de 10%.
30cm selon les rumeurs

Tu ne t'es jamais demandé pourquoi elles emplâtraient les pare-chocs, lors des créneaux, avec une telle appréciation des distances

serialpyro a écrit :200 compteur c'est souvent à peine plus de 180gps sur ces années là.

Et compteur en butée, là on sait encore moins. Et pourtant c'est pas si difficile en 16s.

edit : la seule fois où j'ai étalonné le compteur de la 16 soupapes avec un GPS (valeur également pas si précise), j'étais à 118 GPS pour 120 compteur. J'ai jamais essayé à des vitesse plus importantes et l'erreur n'étant pas linéaire, on ne peut pas faire d'hypothèse.

A 200 compteur j'étais a 190 Réel sur le banc de puissance, j'ai trouvé sa étonnant car j'ai déja 9Km/h de différence quand je suis a 140 compteur, j'ai 131 au GPS ^^

C'est pas bientôt fini de polluer cette discussion de qualitay

Oui mais le banc mesure la vitesse théorique du véhicule en fonction de la rotation des rouleaux mais oublie l'aero en roulage non statique.

Je vois pas ce que l'aéro vient changer a la justesse du compteur x)

Bah pour vaincre cette résistance aéro supplémentaire qui fait partie des forces résistantes à l'avancement, ça consomme des ch.

T'es con.... Ou t'es con enfaîte ?

Relit ce que je dit bordel

J'ai pas parlé de vitesse de pointe la.. J'ai juste parler de justesse compteur ! Et que la voiture tourne dans le vide ou qu'elle roule vraiment la justesse est absolument la même

Bien fatigué notre Sérre-gniole pipo

En parlant juste justesse de compteur en effet osb.
Fatigué oui

Au lit alors

Cette semaine c'était opération BX "Evasion Fiscale"

Passage des 539.000km à 130km/h le tout avec une moyenne de 5.8L/100km.
:schumi:

OWIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Totale prosternation

A quand le million?

Smat a écrit :le tout avec une moyenne de 5.8L/100km.

C'est beaucoup

Jolitorax a écrit :
Smat a écrit :le tout avec une moyenne de 5.8L/100km.
C'est beaucoup

Koub

Jolitorax a écrit :
Smat a écrit :le tout avec une moyenne de 5.8L/100km.
C'est beaucoup

Je faisais ça avec ma TRDt, voire parfois plus.

Der Ulmer a écrit :
Jolitorax a écrit :
Smat a écrit :le tout avec une moyenne de 5.8L/100km.
C'est beaucoup
Je faisais ça avec ma TRDt, voire parfois plus.

C'est ce que je fais en cravachant mon braique ZZZantia

Ben je suis à 5.1 jusqu'à maintenant... La plupart du temps à 120.

Koub

Jolitorax a écrit :
Der Ulmer a écrit :
Jolitorax a écrit :
Smat a écrit :le tout avec une moyenne de 5.8L/100km.
C'est beaucoup
Je faisais ça avec ma TRDt, voire parfois plus.
C'est ce que je fais en cravachant mon braique ZZZantia

Ma TRDt bouffait de la ville.

C'était d'ailleurs très chasse quand l'embrayage s'était mis à merder et que je ne pouvais plus débrayer. J'avais traversé tout le centre ville de Rennes sans toucher à la pédale de gauche (je ne parle pas de Greg).

Rennes

Smat a écrit :Rennes

Oui.

Ville très chasse.

Der Ulmer a écrit :
Jolitorax a écrit :
Der Ulmer a écrit :sans toucher à la pédale de gauche (je ne parle pas de Greg).

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