www.lacitroenbx.com

Allez, j'ai attaqué le nettoyage et la révision du boitier de ventilation de la GSA:



Le moteur électrique:


L'avantage c'est qu'on trouve encore des cosses démontables sur GSA

Bordel elle tourne toujours pas cette vérole ?

demesmaeker a écrit :Bordel elle tourne toujours pas cette vérole ?

T'inquiète, dans l'Allier, la vérole tourne bien que ce soit chez les chèvres ou les gauchistes.

Der Ulmer a écrit :

demesmaeker a écrit :Bordel elle tourne toujours pas cette vérole ?

T'inquiète, dans l'Allier, la vérole tourne bien que ce soit chez les chèvres ou les gauchistes.

demesmaeker a écrit :Bordel elle tourne toujours pas cette vérole ?

Ben non pour quoi faire ?
(ceci dit j'ai plusieurs pièces en attente chez GSAMI service donc ceci explique peut-être celà)

Mais ça ne m'empêche pas d'avancer.
Sur la seconde Chic j'ai fini de réviser le boitier de chauffage. Tout d'abord le petit bruit de raclement lors du ventilo venait d'une papate en plastique du moteur électrique qui était pétée. Donc bibi il a réparé et ça roxe du poney rose maintenant
Donc on démonte le moteur électrique:


On nettoie et on vérifie l'état des charbons:


On répare ensuite la papate cassée avec une mini perceuse et des agraffes, couplées à de la colle Scotch.....
Hummmmm la colle Scotch



Puis on oublie pas de remonter le moteur dans son logement !


Reste à assembler les canalisations du boitier avec les clapets:


C'est beau !


Reste enfin la connectique:


Je rajouterai à ça les changements d'ampoules des antibrouillards avant sur la BX multiburnée, et le remontage de la poignée de frein à main avec la gachette de la Pallas Blanche...
Journée plus que productive

Mais guère reproductive, je le crains

Bon, c'est BIEN quand même...

Il n'y a toujours de photos de ton break neuf

tout comme pas de photos de la Pallas Verte ou de l'Ami 6

Il faut corriger ces oublis

Oui enfin la Pallas verte on peut s'en passer.

demesmaeker a écrit :Oui enfin la Pallas verte on peut s'en passer.

Oui, mais faudra faire avec quand même

D'ailleurs pour info je rentre de la préfecture avec les papiers du break
CT bientôt pour valider la nouvelle carte grise

Smat a écrit :D'ailleurs pour info je rentre de la préfecture avec les papiers du break
CT bientôt pour valider la nouvelle carte grise

CT tel quel?

Tu refais le coup de la Blanche?

ad92 a écrit :

Smat a écrit :D'ailleurs pour info je rentre de la préfecture avec les papiers du break
CT bientôt pour valider la nouvelle carte grise

CT tel quel?
Tu refais le coup de la Blanche?

En parlant de la Blanche...

Cette journée radieuse remplie de soleil m'a permis de m'attaquer au confort intérieur de ce modèle de prestige.
J'ai démonté le siège conducteur pour le nettoyer, graisser les glissières et poser plus proprement les houSSes "vintage".


C'est sale mais c'est sain !


J'ai inspecté les sièges dans le détails et ils sont vraiment en excellent état comme l'intérieur le laissait supposer.




L'ancien propriétaire avait posé des enceintes sur la plage arrière. J'ai donc repris proprement le passage des fils qu'il avait tirés:
- passage sous les moquettes pour qu'ils ne soient plus apparents.
- utilisation de la durite de lave-glace pour faire des passes-fils propre afin de ne pas risquer une coupure de fils.



Pas de photos du siège remonté, mais les glissières graissées ça marche beaucoup mieux
Demain, on continue vu que le temps doit se maintenir

Quand est - ce que tu touches ton RSA pour que tu puisses enfin l'amener chez le carburologue et lui faire passer le CT ?

Pas bête le coup du tuyau de lave glace

demesmaeker a écrit :Quand est - ce que tu touches ton RSA pour que tu puisses enfin l'amener chez le carburologue et lui faire passer le CT ?

Ourane61 a écrit :Pas bête le coup du tuyau de lave glace

Smat a écrit :

demesmaeker a écrit :Quand est - ce que tu touches ton RSA pour que tu puisses enfin l'amener chez le carburologue et lui faire passer le CT ?

Le break n'est donc pas prêt de rouler.

Avant de changer le correcteur de hauteur Smat va dépoussiérer le moteur de soufflerie d'habitacle et graisser les rails des sièges.

On ne fera la distrib' qu'au dernier moment, sinon il faudra la refaire d'ici à ce qu'il roule :mdr:

Ben il sait la faire, tu lui avais montré non ?

Remarques le risque qu'elle reste déposée pendant un moment n'est pas négligeable.

Oui il sait faire, mais syndrome de la pallas blanche

ad92 a écrit :Oui il sait faire, mais syndrome de l'Ami Super

Smat a écrit :

ad92 a écrit :Oui il sait faire, mais syndrome de l'Ami Super

J'ai attaqué la carrosserie moi mossieur

Et je n'ai pas une BV à changer non plus

Pour inciter Monsieur S à en causer!

Break neuf aussi borné que la TRD


Avec encore sa poussière de 1988

je n'ai pas pu me retenir, il y en a plein le clavier...

Pourquoi, j'ai pas de place...

Je viens de voir ça...
http://www.leboncoin.fr/collection/5236 ... tm?ca=12_s

ad92 a écrit :Pour inciter Monsieur S à en causer!
Break neuf aussi borné que la TRD
Avec encore sa poussière de 1988

Bien tenté, du coup compte pas sur moi pour en rajouter :dequoijememele:

xixis91410 a écrit :Je viens de voir ça...
http://www.leboncoin.fr/collection/5236 ... tm?ca=12_s

Posage obligatoire pour Franky

Smat a écrit :

ad92 a écrit :Pour inciter Monsieur S à en causer!
Break neuf aussi borné que la TRD
Avec encore sa poussière de 1988

Bien tenté, du coup compte pas sur moi pour en rajouter :dequoijememele:

:fouet: :sm:

ad92 a écrit :Pour inciter Monsieur S à en causer!

Break neuf aussi borné que la TRD


Avec encore sa poussière de 1988

Ce break semble tout à fait chasse

Smat a écrit :

xixis91410 a écrit :Je viens de voir ça...
http://www.leboncoin.fr/collection/5236 ... tm?ca=12_s

Posage obligatoire pour Franky

C'est d'ores-et-déjà transmis à mon pote proprio de la +9. Les étriers vont être à revoir

Franky Four Fingers a écrit :Ce break semble tout à fait chasse

Ce break EST chasse

Un break club de 75 c'est commun, mais son état de conservation pour 320 000 kms est tout bonnement stupéfiant

Vu comme ça

Un break GS ou GSA c'est méga jouissif bordel !

Si tu aimes les breaks GSA rouillés ça tombe bien, Ad en a un à te vendre.

demesmaeker a écrit :Si tu aimes les breaks GSA rouillés ça tombe bien, Ad en a un à te vendre.

Il est déjà vendu, et sans perte

Pourquoi l'as-tu vendu?

Tu as revendu ce break?