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Procès

Wutch a écrit :Sphères montées, quel confort Les avants feraient presque limite du coup

Pour le carbu, ca semble vraiment pas mal, ca démarre bien, ralentis impec. Juste le 2e corps qui attend que ca soit bien chaud pour daigner s'ouvrir Mais j'ai l'impression que le calorstat est un peu faiblard, ca pourrait expliquer.

Par contre truc chiant, j'ai maintenant du bruit dans le train avant Il n'y avait rien quand je l'ai essayé

C'est la faute de Pouff, qui devait être assis en passager, et qui ne devait pas arrêter de dire qu'il fallait poser, donc t'as rien entendu

Garée hier soir à 23h, toujours en l'air ce matin

Sinon pour la distrib, c'est bien une courroie 113 dents avec le galet tendeur à support ?
Pour la pompe à essence, il vaut mieux la changer ou pas ? C'est pas ce modèle qui avait tendance à fuir ?

Je vais bientot faire une première commande de pièce pour la remise en route

J'ai changé les joints seulement mais je pense que la membrane est poreuse et la pompe se desamorce vite.

Wutch a écrit :Sphères montées, quel confort Les avants feraient presque limite du coup

Pour le carbu, ca semble vraiment pas mal, ca démarre bien, ralentis impec. Juste le 2e corps qui attend que ca soit bien chaud pour daigner s'ouvrir Mais j'ai l'impression que le calorstat est un peu faiblard, ca pourrait expliquer.

Par contre truc chiant, j'ai maintenant du bruit dans le train avant Il n'y avait rien quand je l'ai essayé

Barre stab?

Oui, je pense à la barre stab

Mais j'ai pas du tout regardé comment c'était fait. Et pas vu de palier dispo sur les sites de pièces, juste la liaison avec les bras

Pour la pompe à essence, à voir si pas de risque que ca prenne feu, je laisse comme ca tant que ca marche

Vue l'année, ce n'est pas le premier montage où tout est nfp?

si probablement

Celinaze a écrit :
Wutch a écrit :Sphères montées, quel confort Les avants feraient presque limite du coup

Pour le carbu, ca semble vraiment pas mal, ca démarre bien, ralentis impec. Juste le 2e corps qui attend que ca soit bien chaud pour daigner s'ouvrir Mais j'ai l'impression que le calorstat est un peu faiblard, ca pourrait expliquer.

Par contre truc chiant, j'ai maintenant du bruit dans le train avant Il n'y avait rien quand je l'ai essayé
C'est la faute de Pouff, qui devait être assis en passager, et qui ne devait pas arrêter de dire qu'il fallait poser, donc t'as rien entendu

il n'y avait PAS de bruits de trains.

c'est juste que wutch conduit comme un boucher et a enculé le train avant au lieu de traiter cette grand mère comme il se doit

"Drive it like you stole it"

Je ne vois pas vraiment d'autre façon de conduire de toute façon...
https://www.blenheimgang.com/la-conduite-virile-quatre/

Wutch a écrit :Oui, je pense à la barre stab Mais j'ai pas du tout regardé comment c'était fait. Et pas vu de palier dispo sur les sites de pièces, juste la liaison avec les bras

Pour la pompe à essence, à voir si pas de risque que ca prenne feu, je laisse comme ca tant que ca marche

Pour la barre stab' ça fait cloc cloc, genre une rotule HS ? De toute façon oui tu as le montage en demi - coquilles en nylon comme j'ai sur mes S1. J'ai le même "souci" sur ma TRD et depuis peu sur ma RS.

Pour la pompe à essence je ne prendrais pas de risque à ta place : changement direct. Pour la distri oui c'est le kit à 113 dents et galet - tendeur automatique à ressort.

on ressent les vibrations et les clocs dans le plancher avant, çà ressemble furieusement à de la barre stab

Et cas se trouve les demi-coquille ? c'est ce qu'a fait phoz dernièrement non ?

Oui, mais avec de la pièce de récup' en bon état il me semble. Tu penses bien que c'est NFP depuis longtemps.

La seule autre solution c'est de passer en montage paliers caoutchouc (toujours dispo chez Citroën, eux), mais il faut changer les supports qui ne sont pas les mêmes.

En gros, Wutch devrait patienter, puis POSER sur un berceau moderne avec triangles à SB et bon montage de barre stab

demes, tu aurais la ref d'origine citroen ?

Celinaze a écrit :En gros, Wutch devrait patienter, puis POSER sur un berceau moderne avec triangles à SB et bon montage de barre stab

Bah non, garder les triangles sur roulements c'est une précision de conduite nettement supérieure.

Et puis les supports ça doit pouvoir se trouver sur une pour pièces.

Wutch : 95635326 pour le silent bloc de barre stab'.

au pire ca peut pas se faire usiner si c'est en nylon ?

Si probablement, mais comment faire pour avoir les bonnes cotes ?

Bah les cotes extérieurs tu peux les prendre sur la pièce d'origine... pour l'intérieur, tu mesures la barre stab... et le jeu... au pif

Quelqu'un a une photo du bordel ?
Mais sinon, j'ai vu qu'on peu monter en lieu est place le nouveau système

Quand j'aurais le temps je regarderai d'ou peut venir ( :korrekt:

) le bruit que j'ai

Grosse séance méca ce soir, j'ai réparé l'éclairage du coffre

sinon, je prends laquelle ?

http://www.mister-auto.com/pompe-a-carb ... _g458.html

ou alors aucune des deux ne va

Moi j'ai la deuxième... Ref Valéo 247064.

En me basant sur Citroën Service et http://www.findpart.org/part/cit-91539545/

Je confirme, moi j'avais retrouvé via le numéro sur la pompe de ma 16 TRS S2.

Chasse merci, donc les infos racontes de la merde

Je vais pouvoir finaliser ma première commande de pièce

J'ai potassé un peu la RTA et la haynes ce matin, donc on peut monter en lieu et place le deuxième montage. Je pense qu'il faut retrouver la bague de maintient car ca ne doit plus être la même et en neuf le SB de barre stab.

Il faut changer les supports aussi.

oui j'ai appelé ca bague, mais je pense à l'ensemble qui vient prendre la barre

C'est ca, faut changer les paliers alu.

Ca fait longtemps que j'en cherche pour en avoir de coté.

Tu aurais quelques photos ? Car la RTA c'est moyen à ce niveau

Des photos de l'ancien montage ou du nouveau?

De ma reparation, je n'ai plus de photos, elles sont perdues.

Eventuellement j'ai les MAN BX, ce doit etre dedans.

des deux tant qu'a faire

Je vais voir ce que je peux faire.... Je te promets rien.

merci

bon, de mon coté, je viens de péter ma clef à chaine

Bon c'était un truc rouge de merde, mais j'ai à peine forcé, ca fait chier

J'ai débloqué un coté, mais pas l'autre. Et il est un peu tard pour sortir le marteau et le burin dans le jardin

Dommage j'ai posé sur les deux sphères avant et l'accu. Je comptais faire vite fait les sphères avant ce soir

Putain mais les MAN sont dispo sur ce forum, je me suis fait chier à tout scanner pour rien puisque personne ne s'en souvient à chaque fois.

ils sont cachés pour wutch

demesmaeker a écrit :Putain mais les MAN sont dispo sur ce forum, je me suis fait chier à tout scanner pour rien puisque personne ne s'en souvient à chaque fois.

Moi j'ai jamais reussi a y acceder...

J'ai les MAN S1 sur mon étagère

Ben pareil

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