www.lacitroenbx.com

Carabosse Bis a écrit :Moi j'ai toujours habité en montagne et c'est vrai que la BX sur la neige c'est royal. Par contre, pour s'amuser...

Oui, je sais, dommage que ça agisse pas sur les roues arrière.

Eh oui, pour balancer le cul d'une BX...
Cependant je me souviens d'une épingle avec une grosse dizaine de cm de neige passée totalement en 3/4.
Mais si je m'en souviens, c'est pas pour rien...

Moi je me souviens surtout de la dernière fois que je suis allé faire le con dans un champ enneigé et que j'ai planté la Calanque dans une congère.

J'ai cru que j'allais devoir attendre le dégel pour la récupérer.

Celinaze a écrit :Il parait que dans le 28 ça a vraiment bien neigé

J'hésitais à y aller ce we, mais je vais éviter de faire des grands trajets

Ta bien raison, restes au chaud chez toi En tout cas, tu te serais bien amusé avec ton alfa ici, je me suis amusé comme un petit fou aujourd'hui avec la 306 à ma mère

Perso, j'ai réussi à faire chasser une fois correctement le cul de la bx, c'était en sortie de rond point lorsque je suis rentré dans un parking, le petit trottoir avec la force extérieure du rond point m'a entrainé l'arrière, j'ai tenu le travers sur une 50aine de mètres sans forcer, j'étais aux anges Et une autre fois aussi en bloquant volontairement les roues avec une petite impulsion au volant juste avant, mais meme comme ca a été dur..

Der Ulmer a écrit :Moi je me souviens surtout de la dernière fois que je suis allé faire le con dans un champ enneigé et que j'ai planté la Calanque dans une congère.

J'ai cru que j'allais devoir attendre le dégel pour la récupérer.

Carabosse Bis a écrit :Moi j'ai toujours habité en montagne et c'est vrai que la BX sur la neige c'est royal. Par contre, pour s'amuser...

Franchement, j' aime pas la BX sur la neige

Avec les pneus neiges(Michelin Alpin), je trouve que la direction est vraiment imprécise

C' est pour ça que qu' il y a ma R11

Der Ulmer a écrit :Moi je me souviens surtout de la dernière fois que je suis allé faire le con dans un champ enneigé et que j'ai planté la Calanque dans une congère.

J'ai cru que j'allais devoir attendre le dégel pour la récupérer.

Tu ne sais vraiment pas rouler

Serge57 a écrit :

Carabosse Bis a écrit :Moi j'ai toujours habité en montagne et c'est vrai que la BX sur la neige c'est royal. Par contre, pour s'amuser...

Franchement, j' aime pas la BX sur la neige

Avec les pneus neiges(Michelin Alpin), je trouve que la direction est vraiment imprécise

C' est pour ça que qu' il y a ma R11

Der Ulmer a écrit :Moi je me souviens surtout de la dernière fois que je suis allé faire le con dans un champ enneigé et que j'ai planté la Calanque dans une congère.

J'ai cru que j'allais devoir attendre le dégel pour la récupérer.

Tu ne sais vraiment pas rouler

Ah Michelin ! L'HORREUR !

Gomme trop dure je déteste !

Serge57 a écrit :

Carabosse Bis a écrit :Moi j'ai toujours habité en montagne et c'est vrai que la BX sur la neige c'est royal. Par contre, pour s'amuser...

Franchement, j' aime pas la BX sur la neige

Avec les pneus neiges(Michelin Alpin), je trouve que la direction est vraiment imprécise

C' est pour ça que qu' il y a ma R11

Der Ulmer a écrit :Moi je me souviens surtout de la dernière fois que je suis allé faire le con dans un champ enneigé et que j'ai planté la Calanque dans une congère.

J'ai cru que j'allais devoir attendre le dégel pour la récupérer.

Tu ne sais vraiment pas rouler

Plante ta Calanque dans un gros tas de neige de 50cm d'épaisseur avec des E3A à l'avant, et on en reparle, ok?

Tout va bien pour moi

Michelin ou autres même combat, ils ne sont pas prévus pour la neige

Rien ne vaut de bons pneus cloutés

:dtm:

:19bdlc:

Tous les jours

Der Ulmer a écrit :

Serge57 a écrit :

Carabosse Bis a écrit :Moi j'ai toujours habité en montagne et c'est vrai que la BX sur la neige c'est royal. Par contre, pour s'amuser...

Franchement, j' aime pas la BX sur la neige

Avec les pneus neiges(Michelin Alpin), je trouve que la direction est vraiment imprécise

C' est pour ça que qu' il y a ma R11

Der Ulmer a écrit :Moi je me souviens surtout de la dernière fois que je suis allé faire le con dans un champ enneigé et que j'ai planté la Calanque dans une congère.

J'ai cru que j'allais devoir attendre le dégel pour la récupérer.

Tu ne sais vraiment pas rouler

Plante ta Calanque dans un gros tas de neige de 50cm d'épaisseur avec des E3A à l'avant, et on en reparle, ok?

Ca ne risque pas

Je préserve mes Citroën en hiver et rosse les Rono

Serge57 a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Serge57 a écrit :

Carabosse Bis a écrit :Moi j'ai toujours habité en montagne et c'est vrai que la BX sur la neige c'est royal. Par contre, pour s'amuser...

Franchement, j' aime pas la BX sur la neige

Avec les pneus neiges(Michelin Alpin), je trouve que la direction est vraiment imprécise

C' est pour ça que qu' il y a ma R11

Der Ulmer a écrit :Moi je me souviens surtout de la dernière fois que je suis allé faire le con dans un champ enneigé et que j'ai planté la Calanque dans une congère.

J'ai cru que j'allais devoir attendre le dégel pour la récupérer.

Tu ne sais vraiment pas rouler

Plante ta Calanque dans un gros tas de neige de 50cm d'épaisseur avec des E3A à l'avant, et on en reparle, ok?

Ca ne risque pas

Je préserve mes Citroën en hiver et rosse les Rono

Serge devient raisonnable

jojominux a écrit :

Serge57 a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Serge57 a écrit :

Carabosse Bis a écrit :Moi j'ai toujours habité en montagne et c'est vrai que la BX sur la neige c'est royal. Par contre, pour s'amuser...

Franchement, j' aime pas la BX sur la neige

Avec les pneus neiges(Michelin Alpin), je trouve que la direction est vraiment imprécise

C' est pour ça que qu' il y a ma R11

Der Ulmer a écrit :Moi je me souviens surtout de la dernière fois que je suis allé faire le con dans un champ enneigé et que j'ai planté la Calanque dans une congère.

J'ai cru que j'allais devoir attendre le dégel pour la récupérer.

Tu ne sais vraiment pas rouler

Plante ta Calanque dans un gros tas de neige de 50cm d'épaisseur avec des E3A à l'avant, et on en reparle, ok?

Ca ne risque pas

Je préserve mes Citroën en hiver et rosse les Rono

Serge devient raisonnable

Non

Parce que je m' éclate plus avec les Renaults qu' avec les Citroën sur la neige

Serge57 a écrit :

jojominux a écrit :

Serge57 a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Serge57 a écrit :

Carabosse Bis a écrit :Moi j'ai toujours habité en montagne et c'est vrai que la BX sur la neige c'est royal. Par contre, pour s'amuser...

Franchement, j' aime pas la BX sur la neige

Avec les pneus neiges(Michelin Alpin), je trouve que la direction est vraiment imprécise

C' est pour ça que qu' il y a ma R11

Der Ulmer a écrit :Moi je me souviens surtout de la dernière fois que je suis allé faire le con dans un champ enneigé et que j'ai planté la Calanque dans une congère.

J'ai cru que j'allais devoir attendre le dégel pour la récupérer.

Tu ne sais vraiment pas rouler

Plante ta Calanque dans un gros tas de neige de 50cm d'épaisseur avec des E3A à l'avant, et on en reparle, ok?

Ca ne risque pas

Je préserve mes Citroën en hiver et rosse les Rono

Serge devient raisonnable

Non

Parce que je m' éclate plus avec les Renaults qu' avec les Citroën sur la neige

La Wily c'était sur la neige?

Celinaze a écrit :

Serge57 a écrit :

jojominux a écrit :

Serge57 a écrit :

Der Ulmer a écrit :

Serge57 a écrit :

Carabosse Bis a écrit :Moi j'ai toujours habité en montagne et c'est vrai que la BX sur la neige c'est royal. Par contre, pour s'amuser...

Franchement, j' aime pas la BX sur la neige

Avec les pneus neiges(Michelin Alpin), je trouve que la direction est vraiment imprécise

C' est pour ça que qu' il y a ma R11

Der Ulmer a écrit :Moi je me souviens surtout de la dernière fois que je suis allé faire le con dans un champ enneigé et que j'ai planté la Calanque dans une congère.

J'ai cru que j'allais devoir attendre le dégel pour la récupérer.

Tu ne sais vraiment pas rouler

Plante ta Calanque dans un gros tas de neige de 50cm d'épaisseur avec des E3A à l'avant, et on en reparle, ok?

Ca ne risque pas

Je préserve mes Citroën en hiver et rosse les Rono

Serge devient raisonnable

Non

Parce que je m' éclate plus avec les Renaults qu' avec les Citroën sur la neige

La Wily c'était sur la neige?

Route mouillée

En attendant, t'as bien raison, va pourrir les renault, je préfère te voir prendre un rail avec une twingay qu'une citron


Et pour la wily, sans commentaire...

Des news de la miss : ma seconde PI m'a laché au début de la semaine, elle ronronnait plus que le moteur lui meme et degueuler plein de gazoil cote distri.. Bref, aujourd'hui on s'attelle à la changer, et lorsque on commence à mettre le cric sous le moteur, surprise le support moteur est desseré Et là commence une belle galère, je mettrai les photos en ligne demain..

Tu as été occupé dimanche alors

Rien de tel qu'une bonne Bx a la maison pour ne pas s'ennuyer.

Et mettre une pompe Bosch à la place, c'est faisable ?

Clair en plus le meilleur rapport c'est pi bosh injecteur roto

en fait nono c'est bien toi qui a rajouté un protege banquette arriere de millesime en 2/3 1/3 ???
Car j'en ai recupéré un pour mon cuir en restauration.

oui ca se fait de mettre un pompe bosch, mais il faut prendre aussi le support de pompe en alu, la poulie et les durites qui vont aux injecteurs

et les injecteurs aussi non?

sans doute, les tarages n'étant pas les mêmes....

ca empeche pas de marcher
et puis on peut mettre de injecteur de xantia ou 306 qui sont tarés plus haut, de mémoire 175bars contre 145 pour la bx.

Bonjour à tous, donc oui au final j'ai changé encore la PI par une autre lucas (la dernière que j'avais en rabe et la dernière que j'aurais) ainsi que moulte autre pièces Elle m'en a fait bavé ces derniers temps, après avoir changé tout ca je me suis meme posé la question de la garder ou non, mais bon faut etre raisonnable, j'en ai marre d'investir dans celle là pendant que l'autre attend toujours..

Donc elle est vendue, elle part samedi chez son nouveau proprio. Je suis content d'une coté mais bon je m'y suis attaché à cete garce, c'est comme ca

Le gars est de Chartres, 40km de chez moi, et j'aurai par la suite de ses nouvelles puisque c'est moi qui sera chargé de son entretien Ca fait plaisir en tout cas!

J'expliquerai en détail ce qu'on a dû refaire car c'est vraiment tiré par les cheveux!!

Voici donc la liste de ce que j'ai changé pour la vente ( ) :
Kit Embrayage
Pompe à injection + injecteur
Couvercle de pompe + joints
Courroie de distri
Batterie
Refait les fixations moteurs, 2 goujons avaient pétés dans le bloc, le moteur ne tenait plus sur grand chose
2 pneus avants
Soufflet de direction
Flector de direction
Cable de frein à main
Plaquette de frein avant
Purge Lhm

Et je crois avoir fait le tour.. Je précise donc que tout ca a été effectué sur 2 journées complètes et on en a chié

Par la suite, une semaine après la vente, le nouveau proprio m'appelle : "oui, j'ai un soucis le voyant stop s'allume, je met du lhm mais le niveau ne monte et j'ai pas de fuite" C'est nouveau ca, elle bouffe le lhm maintenant

Je lui dit donc, mettez un carton en dessous pour localiser et je vous dirai d'où vient le problème. Verdit, coté gauche, sous les pieds conducteur -> retour vanne de priorité
Il passe à la maison et bingo, la durite que l'on avait remplacé il y a de ca 2 ans c'était déboitée, donc colier et on remballe


Ca repart pour 2 semaines, le gars enchaine les kilomètres (2000 bornes) puis m'apelle à nouveau : "Alors le voyage impecable, mais maintenant que je suis rentré, elle ne veut plus s'arreté!" C'est normal, elle en voulait encore la garce
Obligé de tirer sur le levier d'arret sur la PI, je pense donc à l'électrovane d'arret qui merde, je vais voir ca lorsqu'il viendra pour sa vidange

Enfin bon, elle continue toujours à faire chier et elle n'a pas fini

Je plaints l'acheteur

tu l'as vendue avec un contrat d'entretien ou quoi?

clair une fois vendu, moi je veux plus en entendre parler

sinon pour le moteur qu'il faut caler avec le levier, c'est bien l'electrovanne de la PI

Ludo16S a écrit :Je plaints l'acheteur

Tu ne devrais pas, elle est devenue ultra fiable la garce!! :dtm:

Le nouveau proprio a donc déjà fait 20'000km depuis son achat, il traverse toute la France, chargé etc et elle ne consomme pas d'huile, pas d'eau ni de Lhm

Seul problème qu'il a rencontré (la semaine dernière) : retour de doseur de frein hs, donc bonne perte de lhm (je pensais l'avoir changé étant donné que les 2 pieuvres sont neuves, mais apparement non), donc je l'ai manchonné sur des parties souples (j'ai du partir assez loin) et impec Plus aucune fuite de lhm, je l'a reconnai plus... (mais je vais pas la provoquer, elle est trop forte à ce jeu!!)

Et pendant que je me faisais chié sur ce retour, je me suis apercu qu'une durite de chauffage était en train de lacher, donc direction citroen, et miracle, elle est refabriqué Bon, elle n'est plus tressé, mais c'est la bonne!

Donc aujourd'hui, changement de cette fameuse durite (c'est celle qui traverse le long du tablier), je me suis battu avec l'accessibilité mais aucun soucis, mais en revanche, pour la plus petite, j'ai eu un gros doute concernant la neuve, car il me semble qu'elle est plus courte.. Dans le doute et vu la merde que c'est pour la desserer en bas, je ne l'ai pas touché et j'irai en casse pour comparer la neuve avec une vieille


Donc voila, cette bx roule toujours, encore mieux que dans le passé, et à part quelques petes qu'elle s'est pris sur les parkings, elle est impeccable

La miss a fait son come back chez moi pour une nouvelle remise en état, plutot d'ordre esthétique cette fois ci et une bonne révision

Je mettrai des photos en ligne ce soir je pense