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C'est pour ça qu'on ne roule jamais la nuit en XM.

Je vis dangereusement.

C'est pour ça que les Gaulois du BE avaient prévu que l'auto soit toujours en panne : sans rouler, on ne prend aucun risque !

stuf a écrit : ven. 17 oct. 2025, 22:07 tres bien, mais de memoire çà eclaire super mal en jaune

Ben figure toi que j’y vois aussi bien qu’en phares blanc
Après, j’ai juste mis un film teintée jaune sur mes phares, donc ça ne change quasi pas, voir pas du tout le faisceau lumineux
Par contre, vu que mes anciens anti brouillard étaient pétés, j’en ai commandé 2 neufs avec le verre déjà teintée jaune

Mais le jaune pour le brouillard c’est top

Le problème de la XM phase 1, c'est l'ampoule jaune + le déflecteur dans le phare qui jaunit avec l'âge.
ça fait jaune +jaune , problème réglé avec la phase 2, le verre de phare sert lui même de déflecteur et ampoule blanche.

oui le reflecteur des XM c'etait ultra stylé sauf que mauvaise idée vu la technologie des matières plexi de l'epoque on se souvient des protections de terrain de hockey toutes jaunes par exemple

çà s'est vraiment arrangé a partir de la fin des années 2000, et çà fait longtemps que les phares d'XM ph1 n'etaient plus produits

Aujourd’hui un caillou a trouvé judicieux de venir taper la bise à mon optique de phare
Résultat : optique fissuré

Tu as le bris de glace ?

Wutch a écrit : dim. 26 oct. 2025, 18:28 Tu as le bris de glace ?

Oui

bon, ben nickel alors
C'est la que tu apprécies de ne pas avoir fait ton pauvre au moment de souscrire l'assurance

Oui c’est sûr ! De toute façon je prends obligatoirement le bris de glace pour mes rougnes vu le prix d’un pare brise…

Rah la merde.

Bon ce soir je me faisais un peu chier, donc une envie de changer toutes mes ampoules grillées dans l’habitacle m’a soudainement pris à 23h

Donc j’ai d’abord commencé par changer celle de la boîte à gants



Ensuite j’ai fait celle du commutateur de phares



Et j’en ai changé quelques unes dans la console centrale



C’est pas grand choses, mais ça fait tout de suite beaucoup mieux dans l’habitacle !

C'est bien, un autre congénère desoeuvré de ta contrée lointaine aurait picolé

Les eclairages orangé des BMW de cet époque sont bien sympa je trouve.

Perso j'aime quand tout est bien éclairé à bord d'une rougne.

Pareil, c'est insupportable d'avoir un truc pas éclairé.

y a pire

Oui mais quand tu roules de nuit tu ne vois (ou pas ) que ça !

stuf a écrit : sam. 1 nov. 2025, 18:12y a pire

Un moteur qui tourne pas? C'est plus rapide que déposer un combiné éclairé.

Bon… je crois que l’embrayage de cette rougne commence à creuser sa tombe
Après, il arrive au 400k km, on peut pas vraiment lui en vouloir

sur BM c'est simple un embrayage, çà se fait en une apm sans souci,

C’est un Bi-masse la dessus ?

Arf; c'est de l'usure , courage.

Elgrandeprolo a écrit : dim. 2 nov. 2025, 21:01 C’est un Bi-masse la dessus ?

Yes, et il est LUI AUSSI enculé

stuf a écrit : dim. 2 nov. 2025, 20:16 sur BM c'est simple un embrayage, çà se fait en une apm sans souci,

Oui de ce que j’en ai vu, c’est relativement simple

Mais c'est mieux avec un pont

Ah les BM effectivement c'est mieux avec un pont.

Toutes les voitures c'est mieux avec un pont.

Harlock a écrit : lun. 3 nov. 2025, 20:05 Toutes les voitures c'est mieux avec un pont.

Pas sûr que Lady Di serait d'accord avec ça...

Quelle idée aussi de refuser la priorité au pont qui traversait...