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Der Ulmer a écrit : mer. 9 oct. 2024, 09:42 Arrivée de la remplaçante normalement vendredi.

Le 5008 passera chez Clavel en attendant que je le vende.

5008 en collection

Bientôt les plaques noir

Wutch a écrit : mer. 9 oct. 2024, 09:56 5008 en collection

Oui, c'est poilant, je te l'accorde.

C'est quoi la nouvelle rougne?

Vous verrez quand je l'aurai.

je sens que derulmer va changer sa veste ensuite et passer dans le camp du Mal

Der Ulmer a écrit : mer. 9 oct. 2024, 11:53 Vous verrez quand je l'aurai.

Je ne l'ai pas encore, mercredi normalement.

Arlésienne

DerUlmer.

J'ai fait les papiers fin septembre, mais c'est simplement que mon alerte sur la clim était justifiée : après tentative de recharge de gaz, le vendeur a dû changer le condenseur (à ses frais).

L'auto est achetée chez un pro, vu que les offres des particuliers sur ce modèle étaient au même prix, voire plus chères. Précisons qu'elle est garantie 4 ans.

Et qu'on ne sait toujours pas ce que c'est comme tas de merde

Un truc avec un gros malus écologique.

Non, un truc de gayz bobo ecolo

Wutch a écrit : mar. 15 oct. 2024, 08:05 Non, un truc de gayz bobo ecolo

Sûrement plutôt ça ouais

Un truc d'eunuque

Je la récupère demain à 17h.

On te souhaite que la batterie ne fasse pas de combustion spontanée prochainement

Dixit un expert mondialement connu en combustion.

basé sur strictement rien en fait, qui connait l'origine de cette désinformation ?

Cyril Hanouna.

Expertise BZH côte sud.

J'avais presque oublié l'existence de cette auto, mais elle est toujours là.

Je vais lui mettre 200 bornes aujourd'hui pour régénérer le FAP. Il faudra ensuite que je fasse le tour des travaux à faire pour qu'elle ait son CT avant de la mettre en vente.

le mec qui fait genre de ne plus y toucher, tel l'immaculé chevalier blanc qui a été touché par la grâce...

Elle reprendra du service au premier toussotement de la pile

je pense pour le coup, et malgré toute ma mauvaise foi, que la pile sera pas chiante

J'ai pas pris du Stellantis, donc oui.

Sinon les 200 bornes sont passées, et la reconduire après deux semaines de Leaf me permet de voir les défauts qui étaient devenus invisibles par habitude :
- elle ne freine pas, j'ai vraiment foiré ma purge en changeant l'étrier
- les trains sont enculés de partout
- les amortisseurs arrière sont morts
- le mobilier intérieur a du jeu, surtout à l'arrière
- je suspecte la mort d'un support moteur ou du VM bimasse, étant donné que j'ai parfois un clong en embrayant pour faire une marche arrière
- l'intérieur est dégueulasse

On va vérifier tout ça...

Sinon le moteur tourne rond, ça démarre au quart de tour, ça watte une fois que le turbo s'est "gonflé", le train avant garde sa réactivité typique des Peugeot avant Tavarès, elle me manquera.

Je l'ai roulée ce midi. Même si j'adore la Leaf, je kiffe toujours cette bétaillère et j'ai aucune motivation pour m'en débarrasser.

çà ne sert à RIEN

passage chez clavel

Wutch a écrit : ven. 29 nov. 2024, 20:27 passage chez clavel

Déjà fait.

stuf a écrit : ven. 29 nov. 2024, 20:23 çà ne sert à RIEN

Oui.

J'ai repris l'auto hier pour aller faire un peu de Windsurf comme toutes les semaines. Et mystère : le siège central arrière est mouillé, à l'identique de la semaine précédente. Sauf qu'il n'y a aucune explication rationnelle : le ciel de toit est sec, il n'y a pas de trou dans le plancher en dessous, je n'ai rien posé dessus. A part une étanchéité du joint de vitre mise à mal par un des coups de vent de la semaine qui aurait projeté de la flotte, je ne vois pas. J'ai donc fait 30 bornes avec du chauffage pour sécher tout ça, et on verra si ça revient.

Tu as soulevé la banquette, pour voir? Tu as une thibaude sur le plancher?