www.lacitroenbx.com

Quelques déboires pour avoir une pochette de joints correcte sans me faire fister, j'ai laissé tomber. Le bloc est remonté, et posé dans un coin.

J'attends pour cette semaine un kit-chemises-pistons d'origine Citroën

J'ai attaqué les activités hivernales



8 culasses à dépoiler, pour prendre les meilleures pièces d'équipage mobile.
Un vilo de visa ira se faire mettre aux côtes 602 chez un pro, une retaille d'AAC et traitement des poussoirs, une rectif de pompe à huile et rules

toujours sympa de voir des moulins dépoilés

Quand c'est propre ça fait du bien au moral

tout ca pour un bi-cylindre

Qui rame

A l'inverse de Herren Von Gobby et Von Wutch, je n'ai pas besoin de compenser quoi que ce soit avec de la grosse cylindrée

ad92 a écrit : ven. 5 nov. 2021, 09:01 A l'inverse de Herren Von Gobby et Von Wutch, je n'ai pas besoin de compenser quoi que ce soit avec de la grosse cylindrée

çà c'est l'argument des pauvres.

Prouve le

stuf a écrit : ven. 5 nov. 2021, 09:15

ad92 a écrit : ven. 5 nov. 2021, 09:01 A l'inverse de Herren Von Gobby et Von Wutch, je n'ai pas besoin de compenser quoi que ce soit avec de la grosse cylindrée

çà c'est l'argument des pauvres.

Prouve le

C'est surtout ce que disent les petites bites.

ad92 a écrit : ven. 5 nov. 2021, 09:01 A l'inverse de Herren Von Gobby et Von Wutch, je n'ai pas besoin de compenser quoi que ce soit avec de la grosse cylindrée

Si tu aimes les voitures qui rament

Oui j'avoue que je vois pas trop le trip, mais bon

Vos gueules

Saines activités hivernales!

ad92 a écrit : ven. 5 nov. 2021, 12:28Vos gueules

Jamais

Tu as d'autres occupations dans la vie à part refaire sans arrêt le bicylindres de ta vérole ?

Bordel mais on a tous les milliardaires du forum qui viennent se la péter, entre les V72 teutons et les DSuper5 qui valent une Lamborghini, vous êtes devenus fous

Quel rapport ?

Enfin des gens qui osent dire qu'ils n'apprecient pas le bicylindre pour ne pas etre insultés par la secte

gobby a écrit : ven. 5 nov. 2021, 22:04Quel rapport ?

Ben qu'est-ce que ça peut faire qu'il aime se traîner la queue en bi?

stuf a écrit : ven. 5 nov. 2021, 22:06 Enfin des gens qui osent dire qu'ils n'apprecient pas le bicylindre pour ne pas etre insultés par la secte

La secte concerne surtout la 2 pattes, les Ami sont déjà bourgeoises

seb16trs a écrit : ven. 5 nov. 2021, 22:38

gobby a écrit : ven. 5 nov. 2021, 22:04Quel rapport ?

Ben qu'est-ce que ça peut faire qu'il aime se traîner la queue en bi?

Rien

Mais c'est l'occasion de faire chier

demesmaeker a écrit : ven. 5 nov. 2021, 18:59 Tu as d'autres occupations dans la vie à part refaire sans arrêt le bicylindres de ta vérole ?

Oui =>

ad92 a écrit : ven. 5 nov. 2021, 12:28Vos gueules

Le plaisir de rouler ne se limite pas à la vitesse maxi. Or aller se promener en bicylindre est un plaisir que les amateurs de conduite devrait pourtant reconnaître. J'avoue que c'est toujours un plaisir de sortir le berlingo, et de passer les vitesses au TdB
Et le bruit bordel !!!! On va se faire chier avec des Tesla aphones...

Je suis d'accord c'est marrant à conduire un bi, j'ai eu une deuch 6 pendant qq temps.
Mais ca cote trop pour ce que c'est maintenant. Pour 10k€ il y a plein de trucs plus sympa, de mon point de vue.

Wutch a écrit : sam. 6 nov. 2021, 10:07 Je suis d'accord c'est marrant à conduire un bi, j'ai eu une deuch 6 pendant qq temps.
Mais ca cote trop pour ce que c'est maintenant. Pour 10k€ il y a plein de trucs plus sympa, de mon point de vue.

Ah ben oui les tarifs ça c'est autre chose...

Smat a écrit : sam. 6 nov. 2021, 09:56 Le plaisir de rouler ne se limite pas à la vitesse maxi. Or aller se promener en bicylindre est un plaisir que les amateurs de conduite devrait pourtant reconnaître. J'avoue que c'est toujours un plaisir de sortir le berlingo, et de passer les vitesses au TdB
Et le bruit bordel !!!! On va se faire chier avec des Tesla aphones...

Perso j'ai fait Paris - Rome - Paris en deuche (et pas en direct) alors je pense que je sais quand même ce que c'est que de conduire un bi.
C'est sympa, mais bon voilà à la fin y'en a marre de se traîner, désolé
En soit sur le papier, on parle quand même de conduire un truc qui n'a aucun couple, aucune puissance, sans chauffage efficace et qui boit énormément par rapport aux prestations. Et le bruit sympa, ok ça va 20 minutes mais après, hum
"Se faire chier en Testa aphone", lol quoi. C'est difficile de se faire chier en Tesla, essaye et tu verras

Comparatif girafe - otarie, très pertinent, très utile

J’ai souvenir d’un Pamfou-Inverness en Fiat 126 avec mon frangin, deux gusses d’1m90 dans le bicylindre, sachant qu’il y a bien moins de place que dans une douche…

Koub

Smat a écrit : sam. 6 nov. 2021, 09:56 Le plaisir de rouler ne se limite pas à la vitesse maxi. Or aller se promener en bicylindre est un plaisir que les amateurs de conduite devrait pourtant reconnaître. J'avoue que c'est toujours un plaisir de sortir le berlingo, et de passer les vitesses au TdB
Et le bruit bordel !!!! On va se faire chier avec des Tesla aphones...

Ben le truc c''est que moi ma premiere ancienne etait une R6 TL en super etat, et que j'ai essayé une 2cv ensuite, et j'ai trouvé çà très inferieur à coté. je trouve çà desagreable, aucune reprise, c'est limite dangereux dans le flot actuel. le bruit je le trouve symapthique pour ce qu'il représente mais pas à ecouter des heures en etant derrière le volant...

Maintenant je comprends le trip evidemment, mais non, je ne fais pas partie des partisans de la 2 pattes surtout quand on voit les compte rendu de sortie élitistes des clubs comme "les filles de javel" sur facebook, on dirait que les pépés sortent des Rolls

koubiak a écrit : sam. 6 nov. 2021, 12:51 J’ai souvenir d’un Pamfou-Inverness en Fiat 126 avec mon frangin, deux gusses d’1m90 dans le bicylindre, sachant qu’il y a bien moins de place que dans une douche…

Koub

heu... le fait que tu prennes encore des douches avec ton frere ne nous interesse pas

stuf a écrit : sam. 6 nov. 2021, 13:17

koubiak a écrit : sam. 6 nov. 2021, 12:51 J’ai souvenir d’un Pamfou-Inverness en Fiat 126 avec mon frangin, deux gusses d’1m90 dans le bicylindre, sachant qu’il y a bien moins de place que dans une douche…

Koub

heu... le fait que tu prennes encore des douches avec ton frere ne nous interesse pas

Deuche, pas douche. Saloperie!

Koub

Coming out du 59 de folie.

koubiak a écrit : sam. 6 nov. 2021, 12:51 J’ai souvenir d’un Pamfou-Inverness en Fiat 126 avec mon frangin, deux gusses d’1m90 dans le bicylindre, sachant qu’il y a bien moins de place que dans une douche…

Koub

La voiture dans laquelle tu es forcé de conclure

stuf a écrit : sam. 6 nov. 2021, 13:12

Smat a écrit : sam. 6 nov. 2021, 09:56 Le plaisir de rouler ne se limite pas à la vitesse maxi. Or aller se promener en bicylindre est un plaisir que les amateurs de conduite devrait pourtant reconnaître. J'avoue que c'est toujours un plaisir de sortir le berlingo, et de passer les vitesses au TdB
Et le bruit bordel !!!! On va se faire chier avec des Tesla aphones...

Ben le truc c''est que moi ma premiere ancienne etait une R6 TL en super etat, et que j'ai essayé une 2cv ensuite, et j'ai trouvé çà très inferieur à coté. je trouve çà desagreable, aucune reprise, c'est limite dangereux dans le flot actuel. le bruit je le trouve symapthique pour ce qu'il représente mais pas à ecouter des heures en etant derrière le volant...

Maintenant je comprends le trip evidemment, mais non, je ne fais pas partie des partisans de la 2 pattes surtout quand on voit les compte rendu de sortie élitistes des clubs comme "les filles de javel" sur facebook, on dirait que les pépés sortent des Rolls

La deuche reste une auto de 1948, conçue il y a 80 ans , de la France des nationales à platanes et des routes pavées chères à Zemour. Maintenant c'est un monument historique pour croiser sur les routes secondaires à 70, au taquet à 90

Sa cote est démente, et effectivement des bagnoles soignées et conçues après comme la sous-estimée R6 lui collent des vents.

Faut pas être net pour comparer une Tesla et une deuche Partant de ce principe, il faut se moquer des anciens qui font rouler les ancêtres d'avant 1914, aussi ? ça faisait longtemps que j'avais pas lu un débat aussi con, rien ne change ici

seb16trs a écrit : sam. 6 nov. 2021, 12:50 Comparatif girafe - otarie, très pertinent, très utile

En quoi ça ne serait pas pertinent ?

gobby a écrit : sam. 6 nov. 2021, 12:41

Smat a écrit : sam. 6 nov. 2021, 09:56 Le plaisir de rouler ne se limite pas à la vitesse maxi. Or aller se promener en bicylindre est un plaisir que les amateurs de conduite devrait pourtant reconnaître. J'avoue que c'est toujours un plaisir de sortir le berlingo, et de passer les vitesses au TdB
Et le bruit bordel !!!! On va se faire chier avec des Tesla aphones...

Perso j'ai fait Paris - Rome - Paris en deuche (et pas en direct) alors je pense que je sais quand même ce que c'est que de conduire un bi.
C'est sympa, mais bon voilà à la fin y'en a marre de se traîner, désolé
En soit sur le papier, on parle quand même de conduire un truc qui n'a aucun couple, aucune puissance, sans chauffage efficace et qui boit énormément par rapport aux prestations. Et le bruit sympa, ok ça va 20 minutes mais après, hum
"Se faire chier en Testa aphone", lol quoi. C'est difficile de se faire chier en Tesla, essaye et tu verras

Tu prends n'importe quelle vérole des années 60, on retrouve un peu le même constat non?

Perso je n'ai jamais eu à me plaindre du chauffage, sauf peut-être pour désembuer quand on se tape des bouchons

Pour les perfs générales, je m'en suis toujours contenté, sachant que je vois mal le comportement général supporter plus que 120 en pointe. Par contre il est vrai que plus de watts en accélération/reprise ne seraient pas du luxe.

Comme dit Seb, c'est de la rougne conçue pour être économique (dans le contexte de l'époque), et pour le réseau routier de l'époque. Je conçois néanmoins que même à l'époque c'était déjà limite Ceci dit, vu la vitesse moyenne dans mon coin aux heures de pointe, je suis parfaitement dans le flot de la circulation.

Vous pouvez aller voir chez nos amis les grecs, si ça watte plus

gobby a écrit : sam. 6 nov. 2021, 16:32

seb16trs a écrit : sam. 6 nov. 2021, 12:50 Comparatif girafe - otarie, très pertinent, très utile

En quoi ça ne serait pas pertinent ?

Parce que c'est tellement évident que c'est con. Enfoncer des portes ouvertes, ça crée des courants d'air écolos pour les éoliennes?

Ha c'est sur que dans le 92, un vélo est de toutes façons plus rapide qu'une F40... alors bon
Moi là où j'avais vraiment trouvé que ça ramait de folie, c'était tout ce qui est montagne. Sur le plat, ça va et c'est même pas si mal que ça. Mais dès que ça monte, ça devient tout bonnement atroce. On était trois adultes dedans, j'ai souvenir d'une journée dans les appennins où la moyenne avait été véritablement TERRIBLE, nous empêchant de faire des arrêts tellement il y avait un écart avec le planning

Et c'était une 2cv6, avec le tout dernier moteur sorti. J'ose même pas imaginer une des premières 4

seb16trs a écrit : sam. 6 nov. 2021, 15:19

stuf a écrit : sam. 6 nov. 2021, 13:12

Smat a écrit : sam. 6 nov. 2021, 09:56 Le plaisir de rouler ne se limite pas à la vitesse maxi. Or aller se promener en bicylindre est un plaisir que les amateurs de conduite devrait pourtant reconnaître. J'avoue que c'est toujours un plaisir de sortir le berlingo, et de passer les vitesses au TdB
Et le bruit bordel !!!! On va se faire chier avec des Tesla aphones...

Ben le truc c''est que moi ma premiere ancienne etait une R6 TL en super etat, et que j'ai essayé une 2cv ensuite, et j'ai trouvé çà très inferieur à coté. je trouve çà desagreable, aucune reprise, c'est limite dangereux dans le flot actuel. le bruit je le trouve symapthique pour ce qu'il représente mais pas à ecouter des heures en etant derrière le volant...

Maintenant je comprends le trip evidemment, mais non, je ne fais pas partie des partisans de la 2 pattes surtout quand on voit les compte rendu de sortie élitistes des clubs comme "les filles de javel" sur facebook, on dirait que les pépés sortent des Rolls

La deuche reste une auto de 1948, conçue il y a 80 ans , de la France des nationales à platanes et des routes pavées chères à Zemour. Maintenant c'est un monument historique pour croiser sur les routes secondaires à 70, au taquet à 90

Sa cote est démente, et effectivement des bagnoles soignées et conçues après comme la sous-estimée R6 lui collent des vents.

Faut pas être net pour comparer une Tesla et une deuche Partant de ce principe, il faut se moquer des anciens qui font rouler les ancêtres d'avant 1914, aussi ? ça faisait longtemps que j'avais pas lu un débat aussi con, rien ne change ici

J"ai pas comparé une tesla et une 2CV mais une auto qui dans les limbes de l'occasion etait une alternative à l'autre mais juste qu'a force d'entendre à quel point c'est ultime, ben à un moment, çà reste comme tu dis une rougnasse depassée avec le charme qui va avec oui. Disons que j'entendais tellement à quel point c'etait formidable que j'ai forcement été déçu, comme quand j'ai essayé une CX GTi turbo 2 après qu'on m'ai appris 10 ans que c'etait l'arme absolue

Faut mieux essayer la CX Gti Turbo 2 AVANT une BMW M3, c'est sûr
Sinon ça fait ni chaud ni froid