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stuf a écrit : mer. 24 août 2022, 08:56Joint neuf?

Occase avec un an de moins que celui en place

t'etonnes pas alors :clodo:

Non je ne m'étonne pas. Il était en bel état visuellement, caoutchouc souple et sans faiblesse apparente. ça me fait juste chier car je ne pourrais pas la faire rouler un peu avant d'attaquer le boulot

ad92 a écrit : mer. 24 août 2022, 10:35 Non je ne m'étonne pas. Il était en bel état visuellement, caoutchouc souple et sans faiblesse apparente. ça me fait juste chier car je ne pourrais pas la faire rouler un peu avant d'attaquer le boulot

Tu trouves du joint avec clé en neuf pour à peine une centaine d'€ logiquement

Point positif: ta baie de pare brise semble nickel !

Oui, le joint me revient à 65€ avec la livraison au comptoir du cabriolet. La clé, j'ai du neuf aussi au besoin

T'as posé sur un bidet ?

Non, mais le bout de carton qu'on voit derrière est un chiotte

des jantes

Sablage et epoxy

çà m'a couté CHER sur la CX mais je n'ai pas regretté
d'ailleurs cela s'est fort peu sali depuis

Le tarif ne m'a pas paru délirant.

Certains endroits ont un petit manque (ça fait "voile"), mais c'est sur le côté intérieur, et vu le tarif au nwaw, je ne vais pas râler.

stuf a écrit : jeu. 13 juil. 2023, 09:23 çà m'a couté CHER sur la CX mais je n'ai pas regretté
d'ailleurs cela s'est fort peu sali depuis

Pour la R18, 40€ la jante

J'ai fait faire celle du Break GS en demandant une teinte assez proche du gris clair d'origine, le RAL 7044 passe très bien.
J'en suis content, pour 50€ TTC/jantes. Par contre j'ai un petit flacon de retouche car le crochet pour tenir la jante était sur le trou de la vavle. Et forcément il y a un léger agrégat avec un manque. Un léger ponçage et une retouche avec le flacon de raccord corrige ça.

Le pare-brise a été reposé en fin d'aprem


Merci au chauffage d'appoint, au copain et ses petits doigts musclés et au lubrifiant (couché Seb!) Restom.

Restent un nettoyage, pose de la clé de joint, repose de la planche de bord, virer le merdier un peu partout, poser les nouvelles roues, faire le plein, un petit tour des bricoles et ya moyen de la présenter au CT la semaine prochaine

J'ai aussi posé sur un nouveau truc à mettre en puzzle, on verra au démontage l'état pour voir ce que j'en fais, mais je n'ai pas eu de mauvaise surprise pour l'instant.

Il va neiger

Mais c'est chasse

Oh, une Ami.

Bordel je l'avais mise dans le meme tiroir que la CX de seb pour la voir ressortir celle ci

Dommage qu'elle n'aie pas de sièges de BX Sport!

C'est parce que ce n'est pas le bon Millésime

AMI8

stuf a écrit : lun. 18 déc. 2023, 22:13 Bordel je l'avais mise dans le meme tiroir que la CX de seb pour la voir ressortir celle ci

j'espere qu'elle n'aura plus ses sieges kéké d'ailleurs puisque M. Ad s'est embourgeoisé depuis avec de l'auto nippone neuve

Si elle a toujours des sièges kéké pour l'instant A l'heure actuelle c'est pas le point le plus important

La nipponne était neuve il y a deux ans

çà reste un achat neuf :richesse:

je suis déçu

Le 652 acquis l'an dernier a été démonté. Vu la gueule des chemises , je pense revendre les bonnes pièces (Weber ), mais les chemises seront conservées si jamais le délire me prend de les envoyer dans le Nord de l'Europe pour récupérer un 720cc à la place





Et bon appétit!


J'ai ouvert le capot ce jour pour démonter le carbu afin de le passer aux ultra-sons. ça règlera peut-être les légers trous entre 2500 et 3000 trs.

720cc - Ce type est fou

Ca roule cet été j'espère !?

En la poussant, sûrement!

ad92 a écrit : sam. 30 mars 2024, 20:56 En la poussant, sûrement!

Pour ça il faut des roues, donc ce serait déjà un sacré progrès.

Ça avance, c'est bien!

Bonsoir.

Après un passage aux US, bain de diluant, il était temps de remonter le puzzle.





La pompe de reprise n'est pas remontée volontairement. J'ai besoin de l'espace pour serrer un écrou de fixation, n'ayant toujours pas la clé adaptée pour le faire sans tout démonter.

J'en ai fait quelques uns sur Acadienne ,Dyane et Ami.
C'est vrai que celui qui est dessous est pas très accessible, mais j'y arrive avec une simple clé plate courte par contre.
Du coup le serrage au couple est pifométrique.

Et il faut que l'écrou soit en bon état pas rond comme on peut trouver des fois.
Top l'ultrason, je m'en passe plus.

Carbu reposé .

Adaptateur d'allumage bien recalé par rapport au PMH. Il me reste à caler l'allumage et faire un repère pour le calage à la lampe strobo

J'étais lancé pour reposer la planche de bord, mais mon éclairage de travail en a décidé autrement, en lâchant définitivement Il va falloir poser

ad92 a écrit : sam. 20 avr. 2024, 17:43 Carbu reposé .

Adaptateur d'allumage bien recalé par rapport au PMH. Il me reste à caler l'allumage et faire un repère pour le calage à la lampe strobo

J'étais lancé pour reposer la planche de bord, mais mon éclairage de travail en a décidé autrement, en lâchant définitivement Il va falloir poser

Tu es resté sur l'allumage électronique ? Attention, opération "j'en profite cet été est lancée" !

Oui, sinon il faut installer un patte de support pour les capteurs, bidouiller avec des capteurs industriels et faire une installation propre du calculateur .

Allumage calé.

Montage à blanc de la bavette en provenance du 652 achetée l'an dernier.


Un peu de découpe à faire au niveau des tuyaux de radiateur, et une barrette de maintien (non montée sur la photo) à limer . Sans la barrette, la poulie de ventilo frotte sur la bavette
Bidouille obligatoire, il y a des différences entre les tôles de refroidissement métal et celles en plastique.

Remontage de la planche de bord.


Par contre le joint de pare-brise est quand même abîmé en plusieurs endroits. ça fera l'affaire pour le moment.

Sikaflex.

Cool ça avance bien, ça démarre?

Ca remonte ca remonte ! Ca fait un moment que tu n'as pas roulé avec toi aussi ^^
Bon courage pour la suite.

ça démarrera quand j'aurais remis de l'essence
Je poserai sur un joint neuf quand le besoin s'en fera sentir.

ça doit faire deux ans qu'elle n'a pas mis les pneus dehors.

Depuis le message de tout à l'heure, j'ai mis en puzzle le carbu Weber, et ça trempe dans le diluant.