www.lacitroenbx.com

Ma bx n'est pas trop à plaindre pour une am90.
J'ai changé peu de caoutchouc et ils n'étaient pas hs. Juste fatigués. Celui de reprise de couple est d'origine, tout le train avant également.

Je viens (enfin :ddr) d'essayer de réparer le faisceau du hayon de ce vérole. J'ai réussi à rétablir le 3ème feu stop, mais mes connecteurs avaient un diamètre trop petit pour réparer le désembuage. J'y reviendrai donc. Et je suis aussi choqué par la fragilité de conception de ce faisceau qu'émerveillé par la qualité des connecteurs que j'ai débranchés : ils sont mêmes dotés d'un joint pour éviter l'infiltration d'eau !

Bah pour le feu stop si tu veux passer le CT...

demesmaeker a écrit :Bah pour le feu stop si tu veux passer le CT...

Il en a passé au moins un sans que ça se voie.

Vis a vis du ct plus rien ne m'étonne. Quand je vois les véroles récupérées par joffroy par exemple, dans lesquelles tu ne poses pas une valise dans le coffre sans qu'elle ne traverse le plancher avec un ct ok.

Putain 237 000 Km. Je roule trop.

Tu vas bientot rattrapé l'espace à ce rythme

Dire que quand j'ai posé sur cette machine, elle n'alignait que 65 000 Km.

elle est plus rougnesque désormais que quand tu avais ta BX calanque au début

stuf a écrit :elle est plus rougnesque désormais que quand tu avais ta BX calanque au début

A 1 an près, elle a presque le même âge que quand j'ai commencé à conduire la Calanque, oui.

Sa mère la pute ce filtre à huile de merde qui dégueule de l'huile partout quand on le change.

Der Ulmer a écrit :Sa mère la pute ce filtre à huile de merde qui dégueule de l'huile partout quand on le change.

GS
Plus sèrieusement, sur GS, pour éviter qu'il dégueule, on lui colle un bon coup de tournevis dans la tronche pour le vider, possible là ?

Smat a écrit :

Der Ulmer a écrit :Sa mère la pute ce filtre à huile de merde qui dégueule de l'huile partout quand on le change.

GS
Plus sèrieusement, sur GS, pour éviter qu'il dégueule, on lui colle un bon coup de tournevis dans la tronche pour le vider, possible là ?

Non, là tu dois dévisser le contenant en plastique dans lequel se trouve le filtre papier. Le tout orienté vers le haut, c'est plus marrant.

Koub

koubiak a écrit :

Smat a écrit :

Der Ulmer a écrit :Sa mère la pute ce filtre à huile de merde qui dégueule de l'huile partout quand on le change.

GS
Plus sèrieusement, sur GS, pour éviter qu'il dégueule, on lui colle un bon coup de tournevis dans la tronche pour le vider, possible là ?

Non, là tu dois dévisser le contenant en plastique dans lequel se trouve le filtre papier. Le tout orienté vers le haut, c'est plus marrant.

Koub

Voilà.

245 000 bornes, une traversée de la France aller/retour dans le sens de la largeur, RAS. Vieillir fiabilise cette auto.

La presse ne dit guère autre chose

Portière arrière droite enfoncée sur un parking par une Mégane IV. Pas trop de dégâts apparemment, mais difficile à juger de nuit.

Allah casse

Der Ulmer a écrit : mar. 9 janv. 2018, 09:05 245 000 bornes, une traversée de la France aller/retour dans le sens de la largeur, RAS. Vieillir fiabilise cette auto.

T'es allé préparer la rencontre 2018 du forum

stuf a écrit : lun. 15 janv. 2018, 21:22

Der Ulmer a écrit : mar. 9 janv. 2018, 09:05 245 000 bornes, une traversée de la France aller/retour dans le sens de la largeur, RAS. Vieillir fiabilise cette auto.

T'es allé préparer la rencontre 2018 du forum

Non, juste ma cirrhose.

Nouvelle réparation effectuée sur le faisceau électrique du hayon pour récupérer le dégivrage arrière. 30 minutes de boulot, mais je peste contre ces câbles 1cm trop courts qui se coupent à force de manipuler le hayon... Vu que j'en ai profité pour allonger le coupable, ça ne devrait plus arriver.

Et sinon, après 100 bornes de BX, qu'est ce que ça rame, qu'est ce que c'est lourd... mais putain quelle précision de train avant et qu'est ce que ça accroche le pavé ! Ca me manquera quand elle partira.

ben repose sur une derniere version peu kilometrée? çà se trouve encore.

Non, c'est trop petit avec deux gosses et surtout pour le BTP. Si un break avait existé, ça aurait tout changé...

Et là je revois mon père qui faisait le BTP à la campagne avec trois gosses... en R11

mais clair, mon pere avait une Alfa 33, on était 2

les parents modernes on commence à voir ce que çà donne la génération couvée au monospace, elle arrive sur le marché du travail et c'est pas très glorieux et résistant à la tache

Ceci dit, je ne me vois pas faire avec mes gosses ce qu'il a pu faire lors des départs en vacances :lesfournituresetlesoutilsd'abordlesmômesaprès:

Der Ulmer a écrit : sam. 24 févr. 2018, 09:40 Ca me manquera quand elle partira

:jetaimemoinonplus:

ad92 a écrit : sam. 24 févr. 2018, 15:02 Ceci dit, je ne me vois pas faire avec mes gosses ce qu'il a pu faire lors des départs en vacances :lesfournituresetlesoutilsd'abordlesmômesaprès:

Stuf a raison sur un point: on se crée des besoins, et au moindre pépin qui crée un manque, on chouine: maintenant on se chie dessus sans clim et sans GPS

Nécessité fait loi, et nos prédécesseurs se démerdaient faute de choix. Le choix est amollissant

Der Ulmer a écrit : sam. 24 févr. 2018, 13:10 Non, c'est trop petit avec deux gosses et surtout pour le BTP. Si un break avait existé, ça aurait tout changé...

Xantia break

ID DS break.

seb16trs a écrit : sam. 24 févr. 2018, 16:21

Der Ulmer a écrit : sam. 24 févr. 2018, 13:10 Non, c'est trop petit avec deux gosses et surtout pour le BTP. Si un break avait existé, ça aurait tout changé...

Xantia break

Trop vieux, jamais aimé la Xantia et je ne veux plus de boules vertes au quotidien.

C'est pourtant une bonne caisse

ouais mais là çà commence en effet à faire vieux pour le quotidien

C5 break sinon

Espace

On a dit un engin roulant

ceci dit je dois avouer que j'aime bien l'espace de wutch

Aller et retour au ski cette semaine, pas de soucis
Et pour le coup, pas emmerdé par le manque de place

Adrien propose un break 405 SRi pour le BTP.

C5 break vois ça avec le Dav.