www.lacitroenbx.com

Ce week-end ça a été vidange des 543.000km, puis démontage et révision du rétroviseur électrique. La glace n'était plus entrainée. Et ben dites donc c'était super propre et super nickel à remonter !!!!
Tout marche très bien !
Fin juin c'est le support sous BV de retour de couple qui passe à la casserole
:argent:

Changement du silent-bloc sous BV de retour de couple: le gros, et le petit.
Résultat: c'est bien, mais j'ai toujours mes vrombissements sourds... En tout cas ça m'a permis de:

• voir que la durite de flotte derrière le moteur au dessus du turbo a fait son temps. Mais faudra redémonter le support sur le bloc moteur pour la faire.
• la rotule inférieur du bras avant côté passager est crevée. A prévoir
• dans la foulée, faudra aussi changer la biellette de direction.
• la pieuvre est encore souple et en bon état. Le correcteur ne fuit pas non plus. Pas fiable l'hydro !

Ca donne envie de sortir le moteur et de tout nettoyer n'empêche.
Plus que 122 km avant les 545.000km

C'est une BX allemande ??? :voyons:

Jolitorax a écrit :C'est une BX allemande ??? :voyons:

Je ne pense pas, sauf si le moteur a été changé trois fois préventivement

seb16trs a écrit :

Jolitorax a écrit :C'est une BX allemande ??? :voyons:

Je ne pense pas, sauf si le moteur a été changé trois fois préventivement

OK il a donc été changé trois fois curativement

Jolitorax a écrit :C'est une BX allemande ??? :voyons:

Impossible: elle est bien trop confortable pour ça

Les allemands les aimes plus molle peut être... ?

les Zaleumand les préfères dur et dans les fesses, comme toi!

Greg a écrit :les Zaleumand les préfères dur et dans les fesses, comme toi!

Jolitorax a écrit :

Greg a écrit :les Zaleumand les préfères dur et dans les fesses, comme toi!

Boarf, était-ce bien nécessaire d'en rajouter ?

Malgratayparsajournayduneur48 a envie de nous les briser

Non, juste que... oh puis rien !

va te coucher vu l'heure, après tu t'étonnes que t'es pas bien en forme!

et ben comme quoi que c'est possible 500 000 km en bx , les merco on du souci a se faire ihihih

Ce vendredi après-midi je suis allé récupérer des pièces de GS fraîchement remontées d'Aveyron, j'y ai croisé la BX "J'aime Bond" CX-007. J'y retourne dimanche soir pour récupérer d'autres affaires sur le stand de GS/AMI Service, et cette rougne infatiguable devrait passer les 547.000km à 130km/h.
Par contre c'est confirmé: roulement de roue AV droit à changer.

Procès

Pas fiable... J'ai vu la CX-007, mais j'ai pas vu le bonhomme

si tu trouve un jeune toumaig sapé comme en after de samedi soir, tu découvriras Chris

Pas vu

pas pris

J'ai fait l'allée-retour seulement à l'EuroCitro ce vendredi. Le XUD7 s'est fait cravacher normalement sur l'autoroute sans soucis, par contre le monobalaie d'un AX série 2 est plus efficace que celui de la BX
Je me suis fait peur sur la 4 voies avec les murs de flottes, la nuit et les rafales de vents
Du coup j'ai appris que ce dimanche y'a eu une mini tornade visiblement sur le circuit, et que les exposants de la bourse ont subit des dégats et sont rentrés plus tôt que prévu...

Smat a écrit :par contre le monobalaie d'un AX série 2 est plus efficace que celui de la BX

tu veux dire que juste l’équerrage d'une poignée de degré change la vie?
Perso les mono balai me suffisent amplement même en condition velu, faut dire que ça comme les éclairage de phares jugés faiblounet font parti des choses qui ne me gêne absolument pas, je suis un pilote surement

Smat a écrit :J'ai appris que ce dimanche y'a eu une mini tornade visiblement sur le circuit, et que les exposants de la bourse ont subit des dégats et sont rentrés plus tôt que prévu...

WTF

Et après on vient me dire nous avons eu un temps agréable, 25° z'bande de mytho sur le forum AX!

Greg a écrit :

Smat a écrit :par contre le monobalaie d'un AX série 2 est plus efficace que celui de la BX

tu veux dire que juste l’équerrage d'une poignée de degré change la vie?
Perso les mono balai me suffisent amplement même en condition velu, faut dire que ça comme les éclairage de phares jugés faiblounet font parti des choses qui ne me gêne absolument pas, je suis un pilote surement

Smat a écrit :J'ai appris que ce dimanche y'a eu une mini tornade visiblement sur le circuit, et que les exposants de la bourse ont subit des dégats et sont rentrés plus tôt que prévu...

WTF

Et après on vient me dire nous avons eu un temps agréable, 25° z'bande de mytho sur le forum AX!

Il y a du mytho des deux cotés alors, parce que oui il y a eu un gros coup de vent hier midi en même temps que la grosse averse mais de là à parler de mini tornade faut pas pousser !

Greg a écrit :

Smat a écrit :par contre le monobalaie d'un AX série 2 est plus efficace que celui de la BX

tu veux dire que juste l’équerrage d'une poignée de degré change la vie?
Perso les mono balai me suffisent amplement même en condition velu, faut dire que ça comme les éclairage de phares jugés faiblounet font parti des choses qui ne me gêne absolument pas, je suis un pilote surement

Smat a écrit :J'ai appris que ce dimanche y'a eu une mini tornade visiblement sur le circuit, et que les exposants de la bourse ont subit des dégats et sont rentrés plus tôt que prévu...

WTF

Et après on vient me dire nous avons eu un temps agréable, 25° z'bande de mytho sur le forum AX!

Ça ne change rien au fait que l'essuie-glace d'une BX est affligeant.

tas de pilote du dimanche

Posage de riche:
- roulement de roue avant
- rotule de suspension
Et rendez-vous pris à l'Atelier pour aller rougner sur cette voignole

Je redécouvre le silence de fonctionnement de la BX avec le roulement de roue changé. Mais il reste le roulement du palier intermédiaire de transmission qui grogne. Vu que je ne supporte pas la contre-addiction, il va jarter avec les félicitations de mon 36 fillettes imprimé sur sa peau des fesses.
Réceptions d'une transmission neuve SKF pour remplacement: pas le temps pour remplacer le roulement donc je change tout.
Je m'occuperai de l'ancienne transmission plus tard...

Bilan de fin d'année sur cette voignoles: 559.000km passés avec succès sur l'A10.
La dernières conso en date avec des pneus fatigués et un parallélisme à reprendre donne 5.89L/100km

Le soufflet de cardan côté roue de l'arbre de transmission neuf changé récemment s'est barré.
Procès !

Et Francky Fours Fingers est une majorette en tutu qui ne lit pas ses MP

Passage des 560.000km pour un total de 70.000km parcouru en 3 ans
Cette année cette voiture va coûter cher: embrayage et distri à prévoir...

Rougne

A la benne

"43000 kms sans panne, fiabilité allemande"

Vue les frais c'est sur c'est finie pour elle

hein ? précise

si tu la vire, ça m'interresse

Euh du calme, Organe ne connait pas Smat donc je ne vois pas comment il pourrait prédire l'avenir de cette vérole.

demesmaeker a écrit :Euh du calme, Organe ne connait pas Smat donc je ne vois pas comment il pourrait prédire l'avenir de cette vérole.

Chèvre61

Je dit sa pour faire chier évidement

Plus elle ira loin plus on sera tous content !