www.lacitroenbx.com

stuf a écrit : ↑ven. 21 oct. 2022, 15:27jaloux

Ad aimerait se faire détailler

Wutch a écrit : ↑ven. 21 oct. 2022, 15:48 faire tout les rainures et ouïes latérales va être sympa

non les rainures çà va elles sont pas abimées car pas exposées çà revient tres vite . Les ouies latérales ce sont des grilles qui se démontent, elles sont un peu abîmées je vais les faire repeindre je pense.

Et tous les soirs il se couche en se disant "putain, j'ai quand même une Ferrari dans le garage". Et il se relève pour aller baver dessus.

je passe beaucoup de temps dans le garage sans rien faire. un peu comme un gamin devant le sapin de noel tot le matin du 25/12 avant que tout le monde ne se lève.

Après, çà se fait déposer par la première GTi récente venue, mais c'est la mienne a moi

stuf a écrit : ↑ven. 21 oct. 2022, 17:08 déposer par la première GTi récente venue,

Nous sommes dans une société maintenant inclusive, donc les pédés ont droit de cité

Bon, le detailing se passe bien:

- passage de la clay, elle est pas trop "contaminée" çà va vite
- passage du compound sur lequel j'ai posé, il est abrasif faut faire attention mais çà passe nickel
- ensuite passage de 3 polishs et d'un lustreur ultra brillance, puis d'une cire.

là j'ai fait tout sur la partie avant (capot jusqu'aux phares, pas les ailes) et sur le toit, j'ai pas passé le lustreur et la cire

Franchement, c'est une super base, elle revient tres tres bien la peinture est de haute qualité, tres epaisse et profonde.





elle va etre magnifique

Elle est déjà pas spécialement moche hein.

Ben à la base, peinture terne sans eclat et un peu decolorée. les premieres photos sont flatteuses.
la couleur a retrouvé sont coté vif, c'est top, et c'est ultra brillant maintenant. quasiment toutes les petites rayures ont disparues.
Et j'ai la certitude absolue qu'elle a sa peinture d'origine, et çà, sur ce genre d'auto, c'est rare, je suis super content

C'est pas du genre 10-12 couches de laque sur cette gamme d'autos?

Ben je me souviens d’un total de 40 couches chez Ferrari.

Koub

force est de constater que cette auto est sublime, on est dans le style Bertone que j'adore, celui de la bx ou de la countach, ou d'autres merveilles au style tendu, à la serpe, comme la xm. félicitation pour ce posage qui redonne un peu de lustre à ce forum de peigne-culs.

albertotomba a écrit : ↑dim. 23 oct. 2022, 12:14 force est de constater que cette auto est sublime, on est dans le style Bertone que j'adore, celui de la bx ou de la countach, ou d'autres merveilles au style tendu, à la serpe, comme la xm. félicitation pour ce posage qui redonne un peu de lustre à ce forum de peigne-culs.

et ta soeur dans la Fiat Panda

albertotomba a écrit : ↑dim. 23 oct. 2022, 12:14 force est de constater que cette auto est sublime, on est dans le style Bertone que j'adore, celui de la bx ou de la countach, ou d'autres merveilles au style tendu, à la serpe, comme la xm. félicitation pour ce posage qui redonne un peu de lustre à ce forum de peigne-culs.

Sauf que ton style Bertone c'est du pur Pininfarina. Et elle n'est pas vraiment tendue, à part la face avant, quand on est devant elle, c'est très galbé ce qui se voit peu en photo pour le profane certes

mais merci pour elle

non sans déconner elle est vraiment belle. Je pensais Bertone, je me suis trompé, je ne connais pas du tout ferrari. Pour moi pinnifarina était moins anguleux que Bertone. en tout cas sauf erreur elle a un petit air de fiat X1/9 signée Bertone. Quoi qu'il en soit bravo, magnifique achat, sans risque j'imagine car sa valeur ne peut que s'apprécier avec le temps, non ?

Alors en fait, c'est pas le but, vu que c'est surtout l'idée du 3 rougnes en une, et je pense qu'il y avait meilleur placement puisque la mondial a déjà monté.

Mais c'est une auto rare, il y a eu 9000 exemplaires en tout, toutes versions confondues de 80 à 92, dont la moitié de cabriolets. 70% de la prod est partie aux USA sachant qu'en Europe, une version US c'est le MAL : catalyseur, mauvaise adaptation (comme les 308 comme celle de Magnum), moins de puissance et çà chauffe plus, enfin la mecanique est plus compliquée avec l'usine à gaz des recyclage de vapeurs divers.

En Quattrovalvole, il n'y en a eu en tout que 1135.

A titre d'exemple, les 360 modena ont été produites à 17000 exemplaires, c'est beaucoup moins rare.

Dans la gamme, elle etait 20% plus chère que la 308 c''etait donc pas du tout le modèle pour les pauvres.

Elle a 4 places pour les gens comme moi qui veulent profiter en famille

Enfin, les articles aimants à doudoune changent leur discours, blabla "la prochaine a monter" etc...

La 308 GT4, dessinée par Bertone cette fois, la plus mal aimée des Ferrari (car bertone) design bcp plus clivant est montée d'un coup en 1 an, elle devrait suivre car elle est beaucoup moins capricieuse à entretenir.

il n'y a plus jamais eu de berlinette 4 places à moteur arrière, et je peux jurer que c'est une architecture jouissive

Donc je pense pas en effet, si la situation perdure, avoir fait un mauvais choix

Bon j'ai continué le detailing, j'ai passé bcp de temps dessus.
le toit est un mirroir, la peinture est splendide:



Ensuite j'ai fait les 2 capots arrière, c'etait assez sinistré.
Voici ce que çà donne avant, sachant qu'en vrai c'etait vraiment plus moche, la photo embellit:





Pendant, j'ai la certitude que la peinture est d'origine avec ce point précis



Après le sigle a été passé au mirror aussi :





Le resultat est encore plus beau que ce que j'avais fait sur la CX, c'est long mais quel plaisir rien que les 2 capots arrière, 3h30 entre la decontamination, les 4 polishes et la cire. et j'ai un peu galéré a démonter le sigle.

crac le sigle

mais chasse, je vais t'embaucher sur le spider quand j'aurai fait la méca

heu

je te preterais les outils, te ferais don du polish, tu poseras sur les pads car çà s'use vite, et je te conseillerai

sous le sigle, c'est bien revenu.

Tu sortiras le moteur de la cx seul la prochaine fois

Ça prend pas le même temps Tu auras un bon pour une heure 30 :japS

J'ai déjà 2 déposes de moteur, ce sera la 3e
Et un sauvetage de culasse

fight

Exploitation du prolétariat wutchesque

Ce qu'elle est bandante la bagnole

gobby a écrit : ↑lun. 24 oct. 2022, 07:52 Ce qu'elle est bandante la bagnole

merci de recentrer le débat

débat qui n'en est pas un. Elle est belle, tu es content. Il n'y a rien d'autre à dire

Ah oui je suis content
mais j'aime quand meme ma BX

Pas la CX pour le moment

Bon je continue.

hier, je l'ai sortie pour voir le resultat: c'est vraiment beau. j'ai démonté les grilles des prises d'air latérales, il y a un peu de travail dessus j'ai des retouches à faire, et surtout, cleaner les entrées d'air qui etait bien crades çà n'a jamais été démonté. tout est sain derriere, c'es assez artisanal au niveau des assemblages & soudures par contre

sans grilles çà lui donne un air assez sympa par contre, un peu trop "beant" mais interessant. sur un projet tuning y aurait un truc à faire

les grilles de prise d'air sont de tres beaux morceaux en fibre de verre aussi, c'est agréable de travailler sur une telle voiture.

là globalement il me reste les portières et les ailes avant, les jupes avant et arrieres, et je vais demonter la grille de calandre qui a besoin d'un petit polissage, les LP et les blocs clignos/veilleuses aussi. Et derriere, idem, je vais demonter les feux ronds pour faire du propre derriere et les nettoyer nickel.

quelques retouches aussi, j'ai posé sur un aerographe pour çà pour faire des mini retouches avec une finition bien meilleur qu'un bete stylo / pinceau.

ensuite il faudra traiter les passage de roue qui ont besoin d'un gros coup de propre.

j'ai passé beaucoup de temps, et çà n'est pas fini

Mais à la lumière du jour, c'est satisfaisant





ensuite, il sera temps de passer à l'interieur, j'ai prévu un demontage des sieges et un traitement colourlock complet. et je m'occuperais peut etre du portail

Brille

j'allais le dire pour le portail

La faut un peu de boulot

bah decapage au karcher dejà puis peinture au pinceau sur de l'hamerite et çà ira bien
dans l'ideal faudrait un portail en alu, celui là est trop lourd, mais vu la dimension c'est le prix d'une jolie BX

Aussi cher que ça ?

Ah oui, c'est hors de prix un portail alu sur mesure.
C'est pour ca que je me suis fait le mien (en ferraille par contre).

C'est pas le sujet c'etait juste pour anticiper les remarques

Autocollants Monaco :argent:

auto de luxe.

Mais livrée via Pozzi, la plaque en atteste, le carnet aussi.