www.lacitroenbx.com

seb16trs a écrit :

demesmaeker a écrit :Ça sent le posage sur une 'ricaine surtout, ça fait longtemps qu'il y pense.

Stuf veut une grosse américaine ..................





























































Effectivement la place de 10m s'impose

Arno08 a écrit :Stuf veut une grosse américaine ..................





























































Effectivement la place de 10m s'impose

Bon en attendant la ricaine, j'ai retrouvé 2 photos de la rougne CX

je veux

Je veux les moon

Trefix a écrit :Je veux les moon

NON

Cx

Belle CX

stuf a écrit :Bon en attendant la ricaine, j'ai retrouvé 2 photos de la rougne CX

CX

la diravi de cette CX se reveille peu à peu de sa lethargie au fil des kms et à grand coups d'hydrauclean

chasse

stuf a écrit :CX

la diravi de cette CX se reveille peu à peu de sa lethargie au fil des kms et à grand coups d'hydrauclean

Au bout de combien de rinçage ?? Méthode particulière pour vidanger genre tourner le volant de butée en butée ??
La DA de ma bx est toujours problématique et la diravi de l'xm commence à faire des siennes ( quoi que je devrait surement changer la sphère ).

Arno08 a écrit :

stuf a écrit :CX

la diravi de cette CX se reveille peu à peu de sa lethargie au fil des kms et à grand coups d'hydrauclean

Au bout de combien de rinçage ?? Méthode particulière pour vidanger genre tourner le volant de butée en butée ??
La DA de ma bx est toujours problématique et la diravi de l'xm commence à faire des siennes ( quoi que je devrait surement changer la sphère ).

La DA de BX, c'est soit le répartiteur qui a ses tiroirs gommés, soit la pompe qui est faiblarde.

Arno08 a écrit :

stuf a écrit :CX

la diravi de cette CX se reveille peu à peu de sa lethargie au fil des kms et à grand coups d'hydrauclean

Au bout de combien de rinçage ?? Méthode particulière pour vidanger genre tourner le volant de butée en butée ??
La DA de ma bx est toujours problématique et la diravi de l'xm commence à faire des siennes ( quoi que je devrait surement changer la sphère ).

c'est le second mais le premier je ne l'ai pas fait durer longtemps, n'ayant pas utilisé la voiture 6 mois.

donc elle a eu 1 hydraurinçage 500 kms, du LHM, et là hydraurinçage 800 kms, j'insiste pas mal à faire tourner les roues à l'arret, mais c'est surtout apres avoir fait 400 bornes dans un WE que çà commence à se sentir vraiment.

Par contre à froid c'est toujours l'enfer

stuf a écrit :

Arno08 a écrit :

stuf a écrit :CX

la diravi de cette CX se reveille peu à peu de sa lethargie au fil des kms et à grand coups d'hydrauclean

Au bout de combien de rinçage ?? Méthode particulière pour vidanger genre tourner le volant de butée en butée ??
La DA de ma bx est toujours problématique et la diravi de l'xm commence à faire des siennes ( quoi que je devrait surement changer la sphère ).

c'est le second mais le premier je ne l'ai pas fait durer longtemps, n'ayant pas utilisé la voiture 6 mois.

donc elle a eu 1 hydraurinçage 500 kms, du LHM, et là hydraurinçage 800 kms, j'insiste pas mal à faire tourner les roues à l'arret, mais c'est surtout apres avoir fait 400 bornes dans un WE que çà commence à se sentir vraiment.

Par contre à froid c'est toujours l'enfer

C' est à chaud que ça déraille pour ma part

Serge57 a écrit :C' est à chaud que ça déraille pour ma part

Ça, ça me semble nettement " pas drôle ", par contre...

Trefix a écrit :

Serge57 a écrit :C' est à chaud que ça déraille pour ma part

Ça, ça me semble nettement " pas drôle ", par contre...

C est a dire

Moi, c'est en manœuvre en marche arrière, dans un sens parfois elle ne revient pas de suite.

youki26 a écrit :Moi, c'est en manœuvre en marche arrière, dans un sens parfois elle ne revient pas de suite.

Sur la CX?

la direction reste t elle souple quand tu tournes le volant quand meme?

stuf a écrit :

youki26 a écrit :Moi, c'est en manœuvre en marche arrière, dans un sens parfois elle ne revient pas de suite.

Sur la CX?

la direction reste t elle souple quand tu tournes le volant quand meme?

Elle reste bloqué sur le moment, je lui faire faire 1/8 de tour et elle revient toute seule. Mais ça le fait qu'à l'arrêt 1 fois sur 2, braqué à fond pour une manœuvre en marche arrière.
Le reste du temps elle est super souple et reprends son point milieu nickel.

Ben laisse çà comme çà si tu veux mon avis et arrête d'y penser

La Cx était de sortie aujourd'hui





Il faut que j'etanchéifie la ligne qui fuit un peu, et regle un souci de joint siffleur au dessus de 100 et elle commencera à être vraiment bien

.

En tout cas sublime cette CX !!
Vraiment plus 70's que la mienne, et en plus une belle couleur pas courante !
Tu as des photos du tableau de bord ?

La tienne est tres belle aussi

la plaque, c'est du totoshop?

j'ai juste pris celle ci:



Ma Pallas D de 82, meme si je l'adorais, je regrettais qu'elle ne fasse pas seventies. Mais avec le recul, la série 1 à voies large a de nombreux avantages: insonorisation surtout, boite 5, et tenue de route moins louvoyante ( meme si j'adore la façon qu'elle a de se déhancher en voies etroites).

Cx

La plaque c'est un totosphop Mais elle est devenue BX ... J'aurai préférer garder mon ancien numéro, mais pas le choix avec le déménagement.

J'aime bien la ligne en voie étroite, ça fait plus tendu ... et puis avec les custodes et les poignées chrome
Moi c'est tout plastique, on est vraiment dans le début des années 80 !! Par contre, c'est sur qu'en tenue de route, à part le roulis, ça va vraiment bien !

Ton ancienne était superbe aussi.

C'est beau tout ca

CX

200 kms de Cx aujourd'hui :lover:

la diravi est presque normale à chaud

Donc à froid, elle est toujours horrible

non c'est bien mieux

elle se reveille

CX vendue

Cher

Escroc 91

BAN!

Rougne Tycoon 91

Elle est partie hier soir

mais bon, je l'ai bien vendue

Ce qui te manque maintenant c'est par exemple,une rougne comme la Matford (Restaur'anciennes),une vraie "ancienne"

Mon mode de deplacement et de stockage m'impose pour le moment une rougne avec laquelle je peux faire 100 kms d'une traite pour aller chez les beaux parents, ou 30 bornes chez les parents ou les amis et je ne prends que des voies express... du coup çà doit rester une rougne typée 70's qui peut faire de la borne sans trop fatiguer. là j'ai la 504 qui est bien mais je vais la vendre aussi.

je vais revenir sur de la vielle renault, en ce moment je suis très R15, mais je regarde les R16 également sans trop de distinction de modeles, sauf peut etre des versions plus anciennes.

Stuf n'aura même plus de rougne à chevrons

Franky Four Fingers a écrit :Stuf n'aura même plus de rougne à chevrons

ce qui s'est encore passé sur ce forum ne m'incite certes pas a garder une rougne à chevrons