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Smat a écrit : dim. 1 mars 2026, 16:00 Alors pour avoir roulé durant 10 ans sur une banquette d'Ami 6, il faut reconnaître que le maintient des sièges de BX fin de série dans un bicylindre qui penchent de manière trigonométrique dans les virages, c'est quand même pas mal

Mais la banquette d'Ami 6 c'est chasse quand tu trimballes une greluche. Quoique j'ai découvert un avantage caché de mes sièges de BX dernièrement

La couleur de ces sièges est sensible aux tâches de cyprine.

Le printemps est déjà bien là chez certain !

Vidange des "1000" faite. J'ai un peu bataillé avec le filtre à huile et les cache-culbuteurs. Un peu de boue sur l'aimant et dans les caches, mais rien d'alarmant.

Contrôle du serrage des culasses et pipe d'admission + jeu des culbuteurs. 0.20 bien gras à l'admission, mais je préfère les entendre un peu.

Prochaine séance: graissage train AV suspension et un coup dans les roulements AR.

Rodage sur voiture neuve de 57 ans

ad est inarrêtable

J’ai beaucoup de temps en ce moment

Mise à pied

Temps

Wutch a écrit : jeu. 5 mars 2026, 19:47 Mise à pied

Non quand même pas.

arret maladie abusif

Rien de tel qu'une Ami8 comme thérapie.

ça devrait être remboursé par la sécu de ferrailler.

çà depend

stuf a écrit : ven. 6 mars 2026, 20:43çà depend

Ca dépasse

Graissage du train AV, couteaux de suspension et roulements AR fait. Plein fait, 6L tout rond sur le dernier plein.

Elle est prête pour la vadrouille de dimanche

tu vas OU dimanche?

DTC

A la bourse d’Arras. J’en profite pour voir une vieille connaissance

Une bourse DTC ?

Ce matin, contrôle du niveau de BV


Cet après-midi, rapide coup de propre sur les contre-porte avant repose.
Ayant la banquette AR rabattable, il n'y a plus d'accoudoirs, mais de simples lanières. L'entraxe de fixation est différent.

Donc changement de place de l'écrou-cage


J'ai refixé le film d'étanchéité avec du scotch d'électricien, ça tiendra ce que ça tiendra... Et repose de la contre-porte. Même opérations de l'autre côté.



Pas de photo côté passager AV, mais j'en ai profité pour mettre un peu de graisse dans le mécanisme de lève-vitre, qui était un peu dur à la manoeuvre. Ce n'est pas parfait mais ça va mieux. Petit entretien que je n'avais jamais fait en 20 ans

Porte neuve sans une trace de dentelle en bas
J'avais jamais fait gaffe pour les lanière sur l'Ami !
Je me souviens par contre que tes joints de vitre avant était couleur caisse et avec du velours encore ! Bien vu pour le lève vitre, ça évite de se retrouver avec la poigné dans la main en sortant du péage ^^

ferraille

ça faisait depuis le covid que je n'ai pas autant ferraillé dessus

oui et surtout tu roules avec résurrection

Comme quoi tout vient à point à qui sait attendre.

Le problème de l'ami, c'est le manque de clim , bien vu pour les fenêtres, qu'est ce qu'on néglige les lève vitres en général.

450 kms de faits hier. J’ai des claquements un peu inquiétants, des choses qui résonnent, un peu en fonction de la charge et du regime. Ça couvre le bruit du moteur, je vais conduire avec un casque anti-bruit

Toujours des fuites aux cache-culbuteurs
Mais ça a bien sur la N2 et la francilienne au retour hier

Moteur qui claque

Wutch a écrit : lun. 16 mars 2026, 08:47 Moteur qui claque

Moteur qui fuit, moteur qui a de l'huile.

Et ca protège le chassis

Der Ulmer a écrit : lun. 16 mars 2026, 08:54

Wutch a écrit : lun. 16 mars 2026, 08:47 Moteur qui claque

Wutch a écrit : lun. 16 mars 2026, 12:17

Der Ulmer a écrit : lun. 16 mars 2026, 08:54

Wutch a écrit : lun. 16 mars 2026, 08:47 Moteur qui claque