www.lacitroenbx.com

Sinon, en break qui watte il faut voir chez les allemandes. Je connais plus BMW que les autres, mais une série 5 génération E39 c'est confortable et le touring existe en suspension pneumatique. Après en moteur, tu as le choix, 530, 535, ou 540, et ca existe en boite auto steptronic, par contre bien faire gaffe à l'entretien, car la préco c'est lubrification à vie mais on sait tous quelles sont les conséquences.

Pour les dimensions et seuil de chargement par contre, je te laisse chercher l'info, je l'ai pas.

Air-One a écrit :Entre 200 et 300ch essence de préférence mais le mazout ira aussi
La conso je m'en fou.

J'ai bien pensé à Merco ou BM mais leurs breaks n'ont jamais été très réputés pour leur capacité de chargement...

Greg a écrit :

Air-One a écrit :Entre 200 et 300ch essence de préférence mais le mazout ira aussi
La conso je m'en fou.

Ce n'est pas la vitesse qui m’intéresse mais les accélérations. Je dis pas non à un ptit tour sur les autoroutes Allemande. Mon but ce n'est pas de faire le mariole j'ai déjà assez d'emmerde avec la sclérose. Mais je vais enfin pouvoir jouer à qui à la plus grosse, c'est puéril, certes mais j'assume, autant se faire plaisir.

Ce qui est sûr c'est que ça va te changer de ta BX.

demesmaeker a écrit :Ce qui est sûr c'est que ça va te changer de ta BX.

La BX je la garde. Mais c'est sur ça va changer.

Air-One a écrit :

Greg a écrit :

Air-One a écrit :Entre 200 et 300ch essence de préférence mais le mazout ira aussi
La conso je m'en fou.

Ce n'est pas la vitesse qui m’intéresse mais les accélérations. Je dis pas non à un ptit tour sur les autoroutes Allemande. Mon but ce n'est pas de faire le mariole j'ai déjà assez d'emmerde avec la sclérose. Mais je vais enfin pouvoir jouer à qui à la plus grosse, c'est puéril, certes mais j'assume, autant se faire plaisir.

je ne pensais pas à la vitesse

les Vmax c'est "rigolo", pour voir, mais c'est hélas aujourd'hui chèrement payé pour un truc pas aussi fendart qu'une entré de bretelle d'autoroute toutangliSSe a 70/80

Avec un break C5 ?

justement non, surement pas en break C5, je pensais plus a ce que Wutch annonçait

Ceci dit tu peux toujours regarder sur Le bon coin ou Autoscout, ensuite je pense qu'on sera plusieurs à pouvoir aller jeter un oeil aux quatre coins de la France.

Koub

Ha du coup c'est mon break qu'il te faudrait ?
C5 V6 break phase II

laissez le drifter please

Air-One a écrit :

Greg a écrit :

Air-One a écrit :Entre 200 et 300ch essence de préférence mais le mazout ira aussi
La conso je m'en fou.

Ce n'est pas la vitesse qui m’intéresse mais les accélérations. Je dis pas non à un ptit tour sur les autoroutes Allemande. Mon but ce n'est pas de faire le mariole j'ai déjà assez d'emmerde avec la sclérose. Mais je vais enfin pouvoir jouer à qui à la plus grosse, c'est puéril, certes mais j'assume, autant se faire plaisir.

Alors oublie les C5 et prends une Allemande

une E55 AMG break , çà envoie tres tres fort et c'est forcement en boite auto et çà reste confortable, la classe E reste logeable Will pourra confirmer ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/716893604.htm?ca=12_s

gobby a écrit :Ha du coup c'est mon break qu'il te faudrait ?
C5 V6 break phase II

Oui, ça pourrait le faire.

stuf a écrit :

Air-One a écrit :

Greg a écrit :

Air-One a écrit :Entre 200 et 300ch essence de préférence mais le mazout ira aussi
La conso je m'en fou.

Ce n'est pas la vitesse qui m’intéresse mais les accélérations. Je dis pas non à un ptit tour sur les autoroutes Allemande. Mon but ce n'est pas de faire le mariole j'ai déjà assez d'emmerde avec la sclérose. Mais je vais enfin pouvoir jouer à qui à la plus grosse, c'est puéril, certes mais j'assume, autant se faire plaisir.

Alors oublie les C5 et prends une Allemande

une E55 AMG break , çà envoie tres tres fort et c'est forcement en boite auto et çà reste confortable, la classe E reste logeable Will pourra confirmer ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/716893604.htm?ca=12_s

ça fait quand même beaucoup de ponney une AMG. Celle de l'annonce à déjà 15 ans et l'entretient chez merco ça doit piquer un peu? Je rajoute quand même à ma liste.

Pour avoir utilisé le break de Dav je ne suis pas sûr qu'il corresponde à ce critère :

Un break pour mettre le fauteuil roulant électrique sans avoir à le plier et à le porter hauteur de chargement 61cm max.

Mon fauteuil électrique est un fauteuil manuel avec des roues à moyeux motorisé comme les vélos électriques. Le tout fait 33kg et je le rentre dans ma trd avec un petit système de rampe en bois. C'est un peu chiant a charger mais je peux le faire seul. Avec un break c'est déjà plus facile.

un truc de ce genre la, mais avec un peu moins de borne

http://www.leboncoin.fr/voitures/726498752.htm?ca=12_s

ou ca en 6cyl

http://www.leboncoin.fr/voitures/722880586.htm?ca=12_s

Un break classe E de 2004 pas mal du tout :

http://www.leboncoin.fr/voitures/729669062.htm?ca=18_s

demesmaeker a écrit :Pour avoir utilisé le break de Dav je ne suis pas sûr qu'il corresponde à ce critère :

Un break pour mettre le fauteuil roulant électrique sans avoir à le plier et à le porter hauteur de chargement 61cm max.

Avantage au break C5, on peut faire varier la hauteur de caisse de l'AR depuis le coffre, pour le chargement

C'est justement un des points qui met ce modèle en tête de liste

Exact j'avais oublié, c'est quand même un gros avantage.

A voir si ce n'est pas faisable sur les break équipés de suspension pneumatique

renseignement pris, ca ne le fait pas du moins sur e39

Willcoyote est demandé !

demesmaeker a écrit :Willcoyote est demandé !

sur la merco, le cul est assez bas, sur mon ancienne je trouvais suffisant.
j'ai pas pris le temps d'aller mesurer la hauteur entre le plafond et le plancher sur la cartonnée ...
je peux aussi mesurer entre le seuil de coffre et le sol, a titre d'infos !

Elle n'avait pas la suspatte hydro la tienne ?

Si tu as une bon stock d'humour anglais, pose sur une CX ambu. motorisée M25 AEI !

Bon, il manquera des watts par rapport à ton cahier des charges... Mais question logeabilité et hauteur du seuil de chargement, c'est imbattable ! Et en te voyant, les gus lèveront le pied, donc même pas besoin de concourir à qui a la plus longue

çà a existé les ambulances essence ?

je pense pas que Erwann veuille s'en***** la vie avec une CX quand même

le truc ultime, mais là l'entretien çà doit être coton:

http://www.leboncoin.fr/voitures/722966440.htm?ca=12_s

Pour en avoir encore parlé avec l'importateur des pièces merco origine pour les "anciennes" en france,
après 1997, la politique ayant radicalement changée, la qualité finale n'est clairement plus la même.

stuf a écrit :çà a existé les ambulances essence ?

je pense pas que Erwann veuille s'en***** la vie avec une CX quand même

le truc ultime, mais là l'entretien çà doit être coton:

http://www.leboncoin.fr/voitures/722966440.htm?ca=12_s

Bordel c'est pas fantastique la place pour les genoux à l'arrière

Bah si tu vas dans ce sens là, tu as les Aston Martin Shooting Brake...

Koub

demesmaeker a écrit :Elle n'avait pas la suspatte hydro la tienne ?

si, mais tu peux pas faire varier la hauteur de caisse, c'est automatique suivant le poids.

willcoyote a écrit :

demesmaeker a écrit :Elle n'avait pas la suspatte hydro la tienne ?

si, mais tu peux pas faire varier la hauteur de caisse, c'est automatique suivant le poids.

C'est déjà pas mal, au moins l'assiette est constante.

gobby a écrit :

willcoyote a écrit :

demesmaeker a écrit :Elle n'avait pas la suspatte hydro la tienne ?

si, mais tu peux pas faire varier la hauteur de caisse, c'est automatique suivant le poids.

C'est déjà pas mal, au moins l'assiette est constante.

C'est important, en effet...

je viens d'aller mesurer,
sol=> seuil de coffre : 43 cm env.
seuil de coffre => plafond ( au plus bas ) : 78 cm env

Bonjour à toutes et à tous,

Je viens d’acquérir il y'a un moi une superbe C5 II V6 HDi 240 tourer Exclusive de décembre 2009 avec 121000km au compteur. Pour mon handicap elle a des options sympas le siège conducteur qui recule à l'ouverture de la portière et le hayon motorisé ainsi que la boite auto.
Elle est hyper confortable et hyper logeable. Je n'ai pas oublié la BX même si j'ai un peu plus de mal à la conduire.
Le garage ressemble un peu à une partie de Tetris, avec le bateau et 3 voitures.

Excellent! Mon beauf a la même, je trouve que c'est un bonheur.

Euh, question bête, pourquoi deux fauteuils?

Koub

J'ai celui du travail à gauche un manuel motorisé officiel et celui pour faire les courses et les sorties un manuel de récup que j'ai motorisé moi même. Si y'en à deux c'est quand je suis allé à Disneyland la batterie tient à peine la journée environ 20km. Comme recharger prends plusieurs heures j'ai donc emmené les 2 fauteuils. Il y a aussi le risque de panne ou de crevaison.

Effectivement je n'avais pas pensé au fait que pannes et problèmes d'autonomie pouvaient arriver aussi là-dessus.

Koub

Sympa, va falloir que je passe essayer ça.

Je parie que tu as déjà mis ton nez dans les softs de ta nouvelle rougne.

Bel achat erwan.