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:horscategorie:

Ce tas de merde est en panne, l'écran affiche "Système antipollution moteur défaillant", et le moteur tourne sur 5 cylindres (pas à chaque démarrage). J'ai évidemment laissé le Lexia à la maison, je suis donc bon demain pour filer à Quimper pour me faire fister d'un diag (en espérant que ça soit ça).

bon c'est sa premiere couille en combien de temps déjà?

gobby a écrit :Ce tas de merde est en panne, l'écran affiche "Système antipollution moteur défaillant", et le moteur tourne sur 5 cylindres (pas à chaque démarrage). J'ai évidemment laissé le Lexia à la maison, je suis donc bon demain pour filer à Quimper pour me faire fister d'un diag (en espérant que ça soit ça).

Tu ne vas pas chez ton oncle ?

ça sent la bobine d'allumage , classique

stuf a écrit :bon c'est sa premiere couille en combien de temps déjà?

Cinq ans et 80.000km, pas de quoi crier au scandale en effet

Pour demes : il est à 200km, c'est grand la Bretagne ! Je vais aller confirmer ma présomption de diag chez Citroën, je leur achèterai UNE bobine pour me dépanner et je changerai les 5 autres à pris plus soft à la maison :clodo:

OK il me semblait qu'il avait une succursale sur Quimper.

demesmaeker a écrit :OK il me semblait qu'il avait une succursale sur Quimper.

Non, il en a à Dinan, Saint Malo, Rennes.

Et mon cousin fait le connard, sponsorisé par papa :

http://www.letelegramme.fr/cotes-darmor ... 360254.php

gobby a écrit : sponsorisé par papa

Ils te filent un pourcentage, quand tu appliques les mains sur les voitures du coin pour les mettre en rade?

Koub

He he

gobby a écrit :

demesmaeker a écrit :OK il me semblait qu'il avait une succursale sur Quimper.

Non, il en a à Dinan, Saint Malo, Rennes.

demes s'est trompé

Alzheimer

Tas de merde réparé, une heure mains propres et outils rangés.

Bobine donc?

Oui ! Un grand classique la dessus

salut

pourquoi appelle tu cette auto tas de merde?tu ne l'aime pas?personnellement j'aime bien les c5I ce sont de bonnes autos

gobby se prend pour un qatari qui balance sa Porsche Cayenne à la moindre panne, sauf qu'il fait çà avec une c5 break

Habiter l'Ouest parisien donne certaines habitudes.

gspécialdu61 a écrit :salut

pourquoi appelle tu cette auto tas de merde?tu ne l'aime pas?personnellement j'aime bien les c5I ce sont de bonnes autos

Salut !

C'est laid, pataud, ça rame quand même un peu malgré les 210cv et ça freine assez mal.
Mais pour le prix et le service rendu, il n'y a pas grand chose à dire, c'est vrai.

Je n'aime pas spécialement cette voiture, mais je crois que je n'aime plus des masses la bagnole en général, en particulier dans le contexte routier actuel.

Je pense même que la suivante sera encore plus déprimante.

Sinon j'ai changé les six, pour avoir la paix.

le 210 est en effet triste a mourir , je préfère le 194 , plus vivant .

A lire votre prose les gars, dans 20 ans on ne saura plus si vous parlez de vos gonzesses ou de vos caisses

dimitri61 a écrit :le 210 est en effet triste a mourir , je préfère le 194 , plus vivant .

Oui enfin le 210 marche mieux en bas, et en bva c'est sensible.

Tout va manque quand même un peu de couple. Moi c'est pas une voiture pour faire joujou, c'est la voiture d'usage courant alors le 6000 ème tour je m'en fiche pas mal.

Pose sur un v8

gobby a écrit : ça rame quand même un peu malgré les 210cv et ça freine assez mal.

Je te prête mon bicylindre une semaine et on en reparle

ad92 a écrit :

gobby a écrit : ça rame quand même un peu malgré les 210cv et ça freine assez mal.

Je te prête mon bicylindre une semaine et on en reparle

J'ai fait Rennes - Rome - Rennes en 2cv, je connais bien (et en passant par les cols Suisses).
Le Simplon en 2cv, ça se fait mais à 3 dedans plus tout le bordel, je peux te dire que c'était 35 dans les parties les plus raides (et plusieurs arrêts)

gobby a écrit :

ad92 a écrit :

gobby a écrit : ça rame quand même un peu malgré les 210cv et ça freine assez mal.

Je te prête mon bicylindre une semaine et on en reparle

J'ai fait Rennes - Rome - Rennes en 2cv, je connais bien (et en passant par les cols Suisses).
Le Simplon en 2cv, ça se fait mais à 3 dedans plus tout le bordel, je peux te dire que c'était 35 dans les parties les plus raides (et plusieurs arrêts)

Mes fesses gardent un mauvais souvenir de l'A75 dans le sens Sud-Nord, avec l'Ami 8 et la remorque 400 kgs derrière.
J'avais eu la bonne idée de ne pas régler le frein à main avant de partir, les démarrages en côte étaient marrants. C'était ma greluche qui écrasait l'accélérateur pour repartir

Wutch a écrit :Pose sur un v8

Oui. Au final, c'est toi qui a le meilleur compromis fun/famille

Wutch a écrit :Pose sur un v8

en bvm la différence de couple ce sent peu , par contre le coup de pied a 4000/4500

dimitri61 a écrit :en bvm la différence de couple ce sent peu , par contre le coup de pied a 4000/4500

Oui sauf qu'au final tu prends les chronos, et le 210 marche (évidemment) mieux

Perso je prefere perdre 2 dixiemes et avoir un moteur plus vivant ^^ .

Pas moi, les résultats avant tout.

Tiens, la tienne va combien de km maintenant ? Tu as vidangé la bva dessus ?

146.000km environ. J'ai vidangé la boîte il y a quelques années, il faudrait que je m'y recolle mais j'ai la flemme (surtout au vue de la procédure chiante et délirante... )

Là elle est sur chandelles, je changes les 4 disques/plaquettes et j'inverse les étriers arrières qui sont bouffés (grand classique... )

Je commence à en avoir marre de la conduire et de la voir, je songe à changer d'ici un an maxi.

La mienne a 220 000 et jamais vidangé... D'où ma demande

Surprise Nutella dans la BV

Elle marche super bien après... Mais bon la/les vidange est prévue

220.000 km
1000€ ?

Bon allez hop, toutes les plaquettes et disques changées, et étriers arrière rénovés et inversés.

Ben ça va beaucoup mieux