V8 :love:

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 7 oct. 2012, 17:23

Bordel ça fait comme les CX, le pare-choc des S2 alourdit un poil la ligne

stuf · Message par **stuf** » dim. 7 oct. 2012, 17:27

pas faux, la S1 est plus légère, un 500 sec phase 1 fait plus vintage.

mais le 560 c'est comme la Gti Turbo 2 quoi, peut etre moins fin de ligne mais quand tu la conduis, c'est autre chose

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 7 oct. 2012, 17:29

La 500 avec ses petites roues de 14 chaussées de XWX introuvables

231ch et 300 ben c'est pas pareil

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 7 oct. 2012, 17:30

Tiens j'ai vu une 380 SEC rouge dans Vannes : surprenant

stuf · Message par **stuf** » dim. 7 oct. 2012, 17:43

380 c'est pas mal, mais le moteur a une simple chaîne de distrib t çà peut caSSer passé 250000 kms

un vert foncé ou marron glacé avec interieurs tissus çà le fait

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 7 oct. 2012, 18:18

stuf a écrit :çà peut caSSer passé 250000 kms

Pas fiable

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 7 oct. 2012, 18:19

Les anglais (2 couples) que j'ai croisés lundi n'avaient que deux places, le hard-top ET des pare-chocs métalliques. Plus neuves que raides de neuves, les rougnes " à hélice "

Et ils ont répondu à mon salut de la main (sans appel de phares, fussent-ils jaunes), alors que je descendais du Sauveterre vers Sainte-Énimie.

Des connaiSSeurs, sans doute

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 7 oct. 2012, 18:22

La description de cette scène en dit long sur les moyennes effectuées par Tréfist

Là, il attaquait à 12km/h

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 7 oct. 2012, 18:29

Non, je dosais le freinage de l'arrière pour passer propre sans effrayer les rosbifs, pile-poil à 90...

Mais je t'emmène voir ce que ça fait quand tu veux

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 7 oct. 2012, 18:38

La dernière fois que je suis allé dans le 48, j'avais une monture à 6 cylindres essence, je te garantis que les "locaux" n'ont pas été gênés

Moins de 7 heures pour rallier Joyeuses à Nostang

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 7 oct. 2012, 18:40

J'aimerais beaucoup essayer le Kompressor pour remonter de Sainte-Énimie, justement...

Mais je n'aimerais pas payer son entretien au quotidien :pauvritude:

Greg · Message par **Greg** » dim. 7 oct. 2012, 18:42

Joyeuses

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 7 oct. 2012, 18:43

Bordel j'avais même eu de la neige au mois de mai sur la RN102

J'avais du cravacher les 24 soupapes pour traverser le 07, le 43, et le 63 :tiersmonde:

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 7 oct. 2012, 18:50

:vraievie:

stuf · Message par **stuf** » dim. 7 oct. 2012, 21:26

:cesttoujoursbienenlozere:

Du reste, Seb16trs peut confirmer que Trefix n'aurait pas eu les lombaires tassées dans mon coupé de preSStige

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 7 oct. 2012, 21:58

stuf a écrit ::cesttoujoursbienenlozere:

Du reste, Seb16trs peut confirmer que Trefix n'aurait pas eu les lombaires tassées dans mon coupé de preSStige

ah oui, c'est du vrai confort la-dedans

bon, la Corsa, c't'aut' chose

elle fait chier mais ne casse pas le dos, l'appui lombaire est bien

:heureusement

Trefix · Message par **Trefix** » dim. 7 oct. 2012, 22:11

stuf a écrit : Trefix n'aurait pas eu les lombaires tassées dans mon coupé de preSStige

Peut-être pas, mais de là à aller rouler dans la neige avec, hein...

gobby · Message par **gobby** » dim. 7 oct. 2012, 22:13

Bah, y'a plein de Suisses et d'Allemands qui y arrivaient

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 7 oct. 2012, 22:19

gobby a écrit :Bah, y'a plein de Suisses et d'Allemands qui y arrivaient

En Allemagne ou en Suisse oui

Dans l'Orne ou en Mayenne c'est

Ou 2CV et R4

seb16trs · Message par **seb16trs** » dim. 7 oct. 2012, 22:28

gobby a écrit :Bah, y'a plein de Suisses et d'Allemands qui y arrivaient

pays où le beau est assuré au semestre, pour l'été, laissant l'hiver à la rougne pour le sel des chaussées désenneigées

dimitri61 · Message par **dimitri61** » dim. 7 oct. 2012, 22:45

bah quoi l'Orne ? j'ai toujours roulé et sans chaine faut pas exagérer non plus

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » dim. 7 oct. 2012, 22:50

dimitri61 a écrit :bah quoi l'Orne ?

C'est juste le trou du cul du monde

Trefix · Message par **Trefix** » lun. 8 oct. 2012, 07:16

dimitri61 a écrit :bah quoi l'Orne ? j'ai toujours roulé et sans chaine faut pas exagérer non plus

Heureusement, les passages de cols n'y sont quand même pas trop sévères !...

gobby · Message par **gobby** » lun. 8 oct. 2012, 08:53

seb16trs a écrit :
gobby a écrit :Bah, y'a plein de Suisses et d'Allemands qui y arrivaient
pays où le beau est assuré au semestre, pour l'été, laissant l'hiver à la rougne pour le sel des chaussées désenneigées

Vous rêvez ou quoi ? Même en Suisse ils ne déneigent pas dans la seconde, et des routes étroites et pourries ils en ont à foison

seb16trs · Message par **seb16trs** » lun. 8 oct. 2012, 12:41

gobby a écrit :
seb16trs a écrit :
gobby a écrit :Bah, y'a plein de Suisses et d'Allemands qui y arrivaient
pays où le beau est assuré au semestre, pour l'été, laissant l'hiver à la rougne pour le sel des chaussées désenneigées
Vous rêvez ou quoi ? Même en Suisse ils ne déneigent pas dans la seconde, et des routes étroites et pourries ils en ont à foison

scoop, chaque hameau suisse au bout de chaque route minable abrite de la classe S V8

Franky Four Fingers

Tiens j'ai récemment testé une 300CE-24S, c'est fortement valable ces Mercouscous à gros moulin et boitoto

stuf · Message par **stuf** » lun. 8 oct. 2012, 23:14

un 3.0 un gros moulin?

dimitri61 · Message par **dimitri61** » lun. 8 oct. 2012, 23:23

sur une sel le 300 est le plus petit
mon pere en avait une (oui meme dans l'orne qui est pommé)
ça avance mais c'est pas extravagant

Franky Four Fingers

stuf a écrit :un 3.0 un gros moulin?

Sorti des rougnes PSA, oui

C'est surtout agréable et ça prend 7000 tours

stuf · Message par **stuf** » mar. 9 oct. 2012, 13:08

dimitri61 a écrit :sur une sel le 300 est le plus petit
mon pere en avait une (oui meme dans l'orne qui est pommé)
ça avance mais c'est pas extravagant

oui 188 cvx le M110 de 3 litres en 12 soupapes, par contre loic parle du L6 24 de 224 cvx, çà commence à avoiner

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mar. 9 oct. 2012, 13:15

une 300 sel peut avoir le 3.2 de 231cv aussi

edit : c'était une V140

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » mer. 10 oct. 2012, 22:23

W140 : 300SE/L 3.2 et 231ch (170kW)

Ca a été surnommé à l'époque le Bindestank

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » mer. 10 oct. 2012, 22:37

stuf a écrit : j'ai plus de BX

seb16trs · Message par **seb16trs** » mer. 10 oct. 2012, 22:41

Jolitorax a écrit :W140 : 300SE/L 3.2 et 231ch (170kW)

Ca a été surnommé à l'époque le Bindestank

Bundestank

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » mer. 10 oct. 2012, 22:47

seb16trs a écrit :
Jolitorax a écrit :W140 : 300SE/L 3.2 et 231ch (170kW)

Ca a été surnommé à l'époque le Bindestank
Bundestank

jawohl

le panzer fédéral quoi

dimitri61 · Message par **dimitri61** » jeu. 11 oct. 2012, 00:04

Les petites antennes qui sortent quand tu mets la marche arriere , le double vitrage , la banquette electrique

stuf · Message par **stuf** » dim. 28 oct. 2012, 14:27

il fait BEAU alors j'ai sorti la mercedes

voilà le résultat final apres retouches, je suis content

Greg · Message par **Greg** » dim. 28 oct. 2012, 14:57

c'est quant même rudement chaSSe vue de profil ce coupé

Faut que je valide pour du drift

stuf · Message par **stuf** » dim. 28 oct. 2012, 17:26

il faut deconnecter l'antipatinage

sinon en accélérant en ligne droite, si la route est legerement grasse, son voyant reste allumé jusqu"à 80

mais bon, c'est trop lourd pour etre fun j'imagine en drift, et la boitoto n'aide pas

Greg · Message par **Greg** » dim. 28 oct. 2012, 17:28

bordel j'avais oublié la BVA