www.lacitroenbx.com

en fait autorisé du 11 novembre à fin mars, et vitesse limité à 90 km/h + macaron obligatoire.

il me semblait que c'etait interdit en plaine, visiblement non...

Je ne sais pas pourquoi tout le monde croit toujours que c'est interdit alors que ça n'a JAMAIS été interdit et qu'on nous a enseigné que c'était permis quand on a passé notre code

gobby a écrit :Moi je les trouve pas terribles en durabilité, et quand ils sont vieux sous la flotte ça gliiiiiiiisse...

Je ne leur laisse pas vraiment le temps de vieillir

gobby a écrit :Je ne sais pas pourquoi tout le monde croit toujours que c'est interdit alors que ça n'a JAMAIS été interdit et qu'on nous a enseigné que c'était permis quand on a passé notre code

Ce n'est pas parce qu'une chose était permise quand on a passé notre code qu'elle l'est toujours aujourd'hui, ça fait quand même un bail que des mecs comme toi et moi l'avons passé quoi.

J'aurai pensé que c'était interdit pour le fait que ça détériore la chaussée

quand j'ai passé mon code c'était autorisé, mais on m'avait dit par la suite que ca allait être interdit. Visiblement pas

C'est suivant arrêté , et avec un disque derrière le signalant

demesmaeker a écrit :

gobby a écrit :Je ne sais pas pourquoi tout le monde croit toujours que c'est interdit alors que ça n'a JAMAIS été interdit et qu'on nous a enseigné que c'était permis quand on a passé notre code

Ce n'est pas parce qu'une chose était permise quand on a passé notre code qu'elle l'est toujours aujourd'hui, ça fait quand même un bail que des mecs comme toi et moi l'avons passé quoi.

merde on est des vieux con , remplace par la generation Y

Ben ouais... Mais bon il faudrait qque ne me procure un macaron, je crois qu'il y en a encore chez moi en Haute-Marne.

Koub

La jante est refaite et le maxxis monté. L'autre en profite pour se faire nettoyer.
Ca coule bien rouge

on dirait que tu as roulé sur un troupeau de herissons

J'aime l'idée

Centrifugation de grossesses niées façon Nord :gore:

Ca marche très bien ce produit.
C'est la première fois que j'en utilise.
Je ne sais pas si on peut traduire l'usage par un nom français pas trop horrible à lire ou entendre.
Ferrous metal fallout remover.
Acheté ici http://www.elitecarcare.co.uk/bilt-hamb ... rers_id=33

Des news :
Un pare brise neuf, des sphères hydractive et sc mac achetées et à poser dès que possible, un soufflet de vitesse remplacé par un beau en cuir.

Sphères posées hier soir.
Découvertes que les sphères datées sur les factures de 2012 sont de 2008...
Aucune n'est venues autrement qu'au marteau/burin, même la sc/mac qu'il ne sert à rien de serrer comme un âne sur sa platine.

Une paire de pneus avants commandée à l'instant à prix très concurrentiel chez centrale pneus.fr

Tu as pris quoi ?

Comme derrière des maxxis ma as.

Je viens de récupérer ma nouvelle map.
Je la mets demain.
Je n'ai pas voulu une Vmax de folie ni une zone rouge à 8000tr mais du couple et de l'agrément dans la zone d'usage de tous les jours soit entre 1500 et 3500tr.

stuf a écrit :en fait autorisé du 11 novembre à fin mars, et vitesse limité à 90 km/h + macaron obligatoire.

il me semblait que c'etait interdit en plaine, visiblement non...

Ça fait de superbes burns sur les plaques d'égout, avec des étincelles, touSSa !

serialpyro a écrit :Je viens de récupérer ma nouvelle map.
Je la mets demain.
Je n'ai pas voulu une Vmax de folie ni une zone rouge à 8000tr mais du couple et de l'agrément dans la zone d'usage de tous les jours soit entre 1500 et 3500tr.

Tu l'as obtenue chez qui ?

Chez un membre renommé du forum diagauto que j'ai fait bosser pour me deverouiller un ecu bloqué par une map au checksum foireux.

serialpyro a écrit :Chez un membre renommé du forum diagauto que j'ai fait bosser pour me deverouiller un ecu bloqué par une map au checksum foireux.

Et après c'est moi qu'on prend pour un hypster.

Qu'est ce qui ne va pas ?
L'anglissisme ?
Déformation pro on va dire.

Ça ne me dit toujours pas ce que cela signifie.

Après avoir modifié les valeurs numériques dans le fichier, un problème majeur se pose.
Le fichier original comporte à une adresse précise une valeur, le checksum, validant l’intégrité du fichier.
Si une valeur du fichier original est modifiée la valeur de ce checksum n’est plus valide, donc la partie du programme refusera le démarrage.
Il faut donc recalculer le cheksum pour valider le fichier final. Cela se fait a l’aide d’un logiciel supplémentaire comme pour les DLL et drivers.

Sur mon ancienne carto ça avait foiré.

demesmaeker a écrit :

serialpyro a écrit :Chez un membre renommé du forum diagauto que j'ai fait bosser pour me deverouiller un ecu bloqué par une map au checksum foireux.

Et après c'est moi qu'on prend pour un hypster.

Là ce sont des termes techniques qui à mon sens n'ont pas à être francisés.

Ca va encore ces termes là, on les trouve souvent en français aussi (c'est pas comme "téléverser") : on peut parler de cartographie avec une somme de contrôle erronée

mais oui ca reste assez classique, mais visiblement pas dans le 44

Le 44 n'a pas changé depuis la préhistoire, les tribus hirsutes continuent de se retrouver une fois par an dans des concerts de grognements. Ils ont juste changé de nom pour appeler ça le Hellfest. Alors leur parler de programmation, c'est un peu comme expliquer à une bactérie la théorie de Darwin.

Koub

Bande de cons.

Der Ulmer a écrit :

demesmaeker a écrit :

serialpyro a écrit :Chez un membre renommé du forum diagauto que j'ai fait bosser pour me deverouiller un ecu bloqué par une map au checksum foireux.

Et après c'est moi qu'on prend pour un hypster.

Là ce sont des termes techniques qui à mon sens n'ont pas à être francisés.

demes va envoyer un courriel à l'académie Française en ce sens

c'est propre

Pour un coup de bombe sur le bras c'est bien assez.
Je voulais en profiter pour changer les cafetières mais elles ne sont même pas sèches du tout.
Je fais le deuxième ce week end avec la révision de la c3.

250000km seront franchis dans quelques jours.

salut serial

tu sait combien elle sort ta reprog !

sinon j'en ai une qui donne plus de 140 ch mais attention embrayage en très bonne état obligatoire

Salut.
140 justement.
Mon embrayage est d'origine et la garde à la pédale déjà bien haute mais ça n'a jamais patiné.
Je la voulais progressive et centrée sur la plage 2000 à 3500rpm principalement vu mon utilisation.