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NEWS!!!!

Et au passage, j'ai apercu un peu la gueule du carter sur les 16s, le galet tendeur est fixé sur une espèce de bit* soudé au carter, complètement différent de celui monté sur ma tzd...

nono28 a écrit :NEWS!!!!

Et au passage, j'ai apercu un peu la gueule du carter sur les 16s, le galet tendeur est fixé sur une espèce de bit* soudé au carter, complètement différent de celui monté sur ma tzd...

Ben c'est pour ça qu'il y a un galet spécifique pour les TD.

Oui mais mon carter n'est plus d'origine, celui que j'ai monté est un cloisoné d'où mon problème (raison de t'avoir consulté et d'avoir découvert que ce galet tendeur est maintenant Nfp)

Vite fait quelques nouvelles.
Entretien général:
-Changement silent blocs des triangles-Rotules-biellettes direction-biellettes de barre stab-supports moteur et butées supports-silent bloc reprise de couple-boite à gants couvercle en vrac -ceintures avant (la chienne les avait bouffé une fois de plus )-tête de delco rotor et bougies-vidanges boîte - moteur et LHM-doseur de frein-les 5 sphères ! J'ai été gentil avec la titine
En remerciement la ventilation a lâché ce matin ! Vu le temps,faut que je règle ça rapidement (avec l'essuie glace arrière qui est en vacances mdr)
Après 19h à l'arrêt,elle avait encore les fesses en l'air :

C'est le fait d'avoir tripoté le doseur et changer les sphères
Dans 3 ou 4 jours elle aura à nouveau le cul par terre à peine arrêtée.

Elle est belle

Il lui faut toujours un pc mais bon..

Arno08 a écrit :C'est le fait d'avoir tripoté le doseur et changer les sphères
Dans 3 ou 4 jours elle aura à nouveau le cul par terre à peine arrêtée.

Voilà qui est encourageant

nono28 a écrit :Elle est belle

Il lui faut toujours un pc mais bon..

En passant par Dreux,je vais piquer le tien

Trop tard je suis déjà en route

Arno08 a écrit :Trop tard je suis déjà en route

Dans ce cas,je vais en piquer un rouge en rab

Manicouille n'a pas fait semblant sur les frais

cette 16S est tjs hanté!

Ma noire est sous surveillance depuis son post sur ce forum!

Sans dec, se serait sympa de se (re)voir

Greg a écrit :Manicouille n'a pas fait semblant sur les frais

cette 16S est tjs hanté!

Ben si tu regardes bien,c'est surtout de l'entretien préventif,comme sur n'importe quelle rougne
Cette histoire de ventilation,c'est arrivé cet été,et,Air One qui était de passage l'avait mise en direct,pour shunter un transistor HS .
Il est vrai que le merdier aurait pu attendre pour se mettre en vacance ,à priori c'est une question de platine à changer pour ne pas être !

nono28 a écrit :

Ma noire est sous surveillance depuis son post sur ce forum!

Fallait prendre une autre couleur

Sans dec, se serait sympa de se (re)voir

ça va arriver un de ces quatre ,c'est une question d'emploi du temps

Si ca peut t'aider, mon emploi du temps est également bien rempli ces derniers temps..

Prochainement, 2 démontages moteur-boite sur Trs de 83

manicou41 a écrit :

Greg a écrit :Manicouille n'a pas fait semblant sur les frais

cette 16S est tjs hanté!

Ben si tu regardes bien,c'est surtout de l'entretien préventif,comme sur n'importe quelle rougne

ça faisait longtemps que le préventif n'avait pas été fait sur cette EPAVE! porte plainte aux ex proprio

ça faisait longtemps que le préventif n'avait pas été fait sur cette EPAVE! porte plainte aux ex proprio

En dehors de ça :
supports moteur et butées supports-silent bloc reprise de couple-boite à gants (couvercle en vrac)

J'avais déjà fait tout le reste et PLUS

Arno08 a écrit :C'est le fait d'avoir tripoté le doseur et changer les sphères
Dans 3 ou 4 jours elle aura à nouveau le cul par terre à peine arrêtée.

Non, quand tu changes le doseur ça tient bien 6 mois.

gobby a écrit :

Arno08 a écrit :C'est le fait d'avoir tripoté le doseur et changer les sphères
Dans 3 ou 4 jours elle aura à nouveau le cul par terre à peine arrêtée.

Non, quand tu changes le doseur ça tient bien 6 mois.

Merci Gobby

P.S : Elle a tjrs le C*L en l'air

manicou41 a écrit :

gobby a écrit :

Arno08 a écrit :C'est le fait d'avoir tripoté le doseur et changer les sphères
Dans 3 ou 4 jours elle aura à nouveau le cul par terre à peine arrêtée.

Non, quand tu changes le doseur ça tient bien 6 mois.

Merci Gobby

P.S : Elle a tjrs le C*L en l'air

Habitude prise quand elle appartenait encore à gobby et à stuf

gobby a écrit : Non, quand tu changes le doseur ça tient bien 6 mois.

au bout du 2éme j'ai arrêté mes délires , le dernier n'a que 85000 bornes à son actif en provenance d'une 19I Millésime sable phénicien en reprise écolo et le cul tombe malgré tout "rapidement", j'en déduit que je vérins arrière doivent pisser dru.

Quand je l'ai achetée,elle tombait du LUC en 10 mn max
PS : Je n'ai pas changer les verins arrière ! Faudra que je regarde dans le bottin de son historique quand est ce que Stuf l'a fait

Je n'ai pas fait çà

çà se change des verins arriere? j'avais remplacé les avants par contre

Bien sur!

Mais c'est pas courant... A mon avis, pour ce "problème", il faut plutot rechercher des éléments hydro fuyards!

stuf a écrit :Je n'ai pas fait çà

çà se change des verins arriere? j'avais remplacé les avants par contre

Ben alors,ils sont parfaits et resteront comme ça

nono28 a écrit :Bien sur!

Mais c'est pas courant... A mon avis, pour ce "problème", il faut plutot rechercher des éléments hydro fuyards!

Elle n'a pas CE problème elle garde le luc en l'air comme une pintade en rut

stuf a écrit :çà se change des verins arriere?

non, à moin d'avoir du sable dans son LHM peu être

Quand je vois l'ensemble des galeres de marc sur cette 16s dont certaine j'ai pu en vivre les deboires.
Je suis content finalement de ne pas avoir posé dessus alors que l'envie m'avait fortement titiller.

J'ai runzé contre cette BX il y a des années (je roulais aussi avec une 16S)

Rupteurs à tout va, départs en burn, elle en a vu de toutes les couleurs

On ne s'en doutait pas sachant de qui elle provient...

Mais qui a remporté le fight?

La noire et c'etait très net

Le moteur d'origine de ma grise accusait 230000 km au moment des faits

Ben pour l'instant,pas de problème . Depuis le gros problème de courroie de distrib. ,le reste c'est des broutilles . Faut dire que faire du préventif facilite les choses . D'un autre côté elle tourne tous les jours
Pour moi,le primordial c'est l'aspect mécanique ,pour l'esthétique,pas question, vu son usage, de me ruiner et de me prendre la tête. Elle est très bien comme elle est ET elle watte
Le bémol,je garde en tête le bon Coluche :
"Les gardiens de la paix...au lieu de la garder...,ils feraient mieux de nous la foutre !!"

rejuju a écrit :Quand je vois l'ensemble des galeres de marc sur cette 16s dont certaine j'ai pu en vivre les deboires.
Je suis content finalement de ne pas avoir posé dessus alors que l'envie m'avait fortement titiller.

Tu n'as pas tort Elle a eu du mal à faire les 200 premiers kilomètres,embrayage flingué à mort et le train avant à refaire

manicou41 a écrit :Ben pour l'instant,pas de problème . Depuis le gros problème de courroie de distrib. ,le reste c'est des broutilles . Faut dire que faire du préventif facilite les choses . D'un autre côté elle tourne tous les jours
Pour moi,le primordial c'est l'aspect mécanique ,pour l'esthétique,pas question, vu son usage, de me ruiner et de me prendre la tête. Elle est très bien comme elle est ET elle watte
Le bémol,je garde en tête le bon Coluche :
"Les gardiens de la paix...au lieu de la garder...,ils feraient mieux de nous la foutre !!"

D'ailleurs je viens de récupérer mes 12 points depuis hier, ça se voit que je n'utilise plus la BX
Ça avait été une hécatombe de points en 2007/2008 (après des années de totale et inexplicable impunité).

corruption touSSa

Gobby

D'ailleurs je viens de récupérer mes 12 points depuis hier, ça se voit que je n'utilise plus la BX
Ça avait été une hécatombe de points en 2007/2008 (après des années de totale et inexplicable impunité).

Moi je vois surtout que tu es à côté du pays des panzers,ce qui facilite ton addiction au wattage
D'un autre côté tu es pardonné,tu le fais avec des chevrons

gobby a écrit :

manicou41 a écrit :Ben pour l'instant,pas de problème . Depuis le gros problème de courroie de distrib. ,le reste c'est des broutilles . Faut dire que faire du préventif facilite les choses . D'un autre côté elle tourne tous les jours
Pour moi,le primordial c'est l'aspect mécanique ,pour l'esthétique,pas question, vu son usage, de me ruiner et de me prendre la tête. Elle est très bien comme elle est ET elle watte
Le bémol,je garde en tête le bon Coluche :
"Les gardiens de la paix...au lieu de la garder...,ils feraient mieux de nous la foutre !!"

D'ailleurs je viens de récupérer mes 12 points depuis hier, ça se voit que je n'utilise plus la BX
Ça avait été une hécatombe de points en 2007/2008 (après des années de totale et inexplicable impunité).

Le paramètre "chiard à bord" doit aussi jouer

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :

manicou41 a écrit :Ben pour l'instant,pas de problème . Depuis le gros problème de courroie de distrib. ,le reste c'est des broutilles . Faut dire que faire du préventif facilite les choses . D'un autre côté elle tourne tous les jours
Pour moi,le primordial c'est l'aspect mécanique ,pour l'esthétique,pas question, vu son usage, de me ruiner et de me prendre la tête. Elle est très bien comme elle est ET elle watte
Le bémol,je garde en tête le bon Coluche :
"Les gardiens de la paix...au lieu de la garder...,ils feraient mieux de nous la foutre !!"

D'ailleurs je viens de récupérer mes 12 points depuis hier, ça se voit que je n'utilise plus la BX
Ça avait été une hécatombe de points en 2007/2008 (après des années de totale et inexplicable impunité).

Le paramètre "chiard à bord" doit aussi jouer

Pas vraiment, il a fallu trois ans pour récupérer ces points et il n'a que 8 mois
Et n'oublie pas la moto, où je suis tout seul