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Franky Four Fingers a écrit :Venez, tas de cons

Tu vas aller répondre à tes MP toi au lieu de dire des saletés

ad92 a écrit :Taggle

Non

Et viens

Der Ulmer a écrit :

ad92 a écrit :Je DOIGT y aller en bicylindre

Qui veux-tu doigter ?

Tu te sens concerné?

ad92 a écrit :

Der Ulmer a écrit :

ad92 a écrit :Je DOIGT y aller en bicylindre

Qui veux-tu doigter ?

Tu te sens concerné?

Je me sens cerné par les cons :L

Bonsoir tout le monde.

Vite fait avant d'aller dodoter.
Le Break GS sera présent au salon de Rennes en Avril mais également à la bourse d'Ancenis un mois plus tôt. Faut qu'on tienne les délais côté travaux.
L'équipe de Dotclear a publié une nouvelle version du moteur de blog, avec un nouveau thème, toujours compatible smartphone et tablette (Responsive Design) en plus d'être toujours plus accessible... J'adore ce projet de logiciel libre qui est une vraie perle !
A ce sujet vous pouvez désormais vous abonner sur le blog à la newsletter. J'ai installé un petit module qui permet de vous envoyer un mail lors des publications des derniers billets.
Ca a été testé rapidement mais ça marche. Si vous constatez des choses anormales n'hésitez pas à m'en faire part.
La page d'inscription est accessible via le bouton rouge du menu du blog.

Bourse d'Ancenis

J'y serai

J'y compte bien

En même temps, à 10 bornes du truc, j'ai pas d'excuse

Plop du matin !

Petit rappel de la situation: j'ai récupéré un vieux Break GS de 1975 sortie de grange qui n'avait pas roulé depuis 1988. Je suis en cours de démontage du moteur, il est mort
Je vous la fait courte: 321.000km certifiés, pistons et cylindre HS, pompe à huile usée... J'ai hâte de démonter le villebrequin pour voir la tronche des paliers
Bien entendu le blog est à jour !

P'tin ça fait peur

La caisse est en bon état à ce kilométrage?

le piston de l'enfer

Ah oui quand même. Adrien m'en a parlé mais en photo c'est tout de suite plus sympa.

Le moteur tournait comme une merde j'imagine ?

Pour l'avoir entendu même pas, enfin pas quand il l'a eu en tout cas.

Ce moteur tournait pas mal, mis à part les fuites d'huile et l'absence totale de ralenti. Il était cependant bruyant.

smat t'es toujours dans le 35 ?

Nan suis dans le 44 maintenant ^^

Celinaze a écrit :P'tin ça fait peur

La caisse est en bon état à ce kilométrage?

La caisse est absolument magnifique dans son jus. Pas un pet de rouille !
Maintenant, faut enlever le blakson et voir en dessous.
Pour être honnête cette voiture est superbe pour son âge et kilométrage, j'ai au moins trois factures du dinitrolage, et une facture de nettoyage vapeur et blaksonnage des sous-bassements.
M'enfin ça... On verra plus tard pour l'instant c'est gros boulot en mécanique pour tout reprendre.
Suis fan

Tu me la laisses un an, et elle aura un moteur de 300 000 kms

ad92 a écrit :Tu me la laisses un an, et elle aura un moteur de 300 000 kms

6 mois chacun alors

Merde, je serais bien venu la voir un jour

M'sieurs, Dames


Après une petite semaine de vacances réservée pour le Break GS, j'ai l'honneur de vous annoncer que je serai présent au salon de Rennes, mais sans la voiture
Le rectifieur qui devait me fournir les culasses mercredi dernier, puis jeudi dernier... puis finalement ne peut pas avant cette semaine. Sauf que maintenant moi j'ai plus de congés, et que le salon c'est dimanche prochain

Bref pas de Break GS multiburné, mais un beau pannel quand même puisqu'on aura sur le stand la plus vieille GS connue (de DOM 1015/71 pour ceux qui connaissent), la vaillante GS X2 bleu Hunaudière de 400.000km de Jean-Pierre LAURENS, un Break du président de GSAventure, Alain, et sans doute la trés belle Pallas Série 2 bleu Gentiane présentée au salon de Rétromobile cette année. J'avoue que je suis trés content d'y aller quand même et de voir tout le monde.

Pour ma part, le moteur attend ses culasses. J'ai gardé le vilebrequin d'origine, sans savoir si ça va la faire. Et j'ai monté un jeux de chemise piston en provenance d'un autre 1220, plus anciens.
Les culasses garderont leurs équipages mobiles d'origine, en bien meilleur état malgrés les 321.000km que ceux du 1220 plus anciens et pourtant moins kilométré (mais sans doute moins bien entretenu).

Grandement déçu d'échouer si près du but, mais quelque part faute d'échéance ça laisse le temps de faire la suite sereinement !

Bonne continuation

On a trimé toute la semaine, et je remercie les copains d'être venu filer un coup de main, même si ça ne s'est pas passé comme prévu:
- Monsieur Nonante
- Mamadou n'Demes l'homme qui parlait à l'oreil des joints spi
- Monsieur B. fournisseur officiel de G12/612 à canibaliser !

On a avancé sur plein de truc en dépit du manque des culasses !

xixis91410 a écrit : Bonne continuation

Merci, je me tâte pour ouvrir la boîte

Boite de GS... Si tu sais changer les pièces défaillantes ou des pièces d'usure comme les synchros, pourquoi pas.

xixis91410 a écrit :Boite de GS... Si tu sais changer les pièces défaillantes ou des pièces d'usure comme les synchros, pourquoi pas.

Du tout, c'est juste pour refaire l'étanchéité des demi-carters, et vérifier l'usure de la plaquette de commande des fourchettes.
J'ai déjà changé les joints spi de sortie de boîte, et fait réviser les tulipes chez GS/AMI Service.

On veut PLUS de photos !

J'aurais dû en faire de l'AMI 6 qu'on a fini de désosser.

Oui!

Maintenant qu'il y a le temps, plus d'excuses pour ne pas nettoyer le compartiment moteur comme il se doi(g)t!

Boîte accouplée au moteur, disques et étriers de freins montés, groupe moto-propulseur renquillé dans le Break GS:

C'est beau.

dommage pour les habillages en mat
mais sinon

Merci. Pour les habillages en mat, je prends toujours cette peinture. Maintenant, j'avais plus assez de noir, alors j'ai fait une première couche avec du gris, les intérieurs avec du gris, et tout ce qui est visible en seconde couche en noir ^^.

C'est chasse !

Les habillages en noir mat c'est certes kéké mais perso je trouve ça tout aussi joli voire plus qu'en noir brillant (et peut - être moins salissant aussi).

C'est de l'habillage en Smat en fait

:jastick:

Bon alors ce break GS ça tourne ?