www.lacitroenbx.com

passage de ma carto sur banc





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Je n'ai pas payé pour faire un passage sur banc et je m'en fous un peu.
Au bout d'une semaine je trouvais déjà que ça ramait

moi non plus je te rassure !

j'ai une appli dans mon tel qui fait la même chose

J'utilise torque via un dongle wifi.

Ça commence à sentir l'alcool là dedans. Juste à la fin de mes vacances...je sens que je vais avoir du ldr sur les tapis d'ici peu.

Je me trouvais chanceux de ne pas y avoir encore eu le droit.

TOUTES les xantio y auront le droit, TOUTES

J'ai il faut le dire la ventilation en auto en permanence. Ça change qqch sur le passage ou non du ldr dans le radiateur de chauffage ?

Non car ce n'est pas comme sur BX, c'est n'est pas un robinet qui gère la température mais un système de volets dans le groupe de chauffage / aération. Autrement dit le LDR passe en permanence à fond dans le radiateur de chauffage. Sur XM et Xsara c'est pareil (à la différence près que sur la première il est aussi facile de changer le radiateur de chauffage que sur BX, je l'ai fait sur ma TD12).

Bon les 250mkm viennent d'être franchis.
65 mkm en 18mois et elle ne bouge presque pas pour les loisirs.
Avec ces premiers jours de fortes chaleur j'ai choppé la maladie, le ciel de toit commence à pendre.
Ce sera le prochain chantier une fois la bx ok pour le 18juin.

C'est un des petits trucs à faire sur mon Activa aussi, j'en ai un de rechange que le vendeur m'avait fourni.

Évidemment le tissus sous son appellation Citroën est introuvable.
Je vais essayer de trouver un jersey gris clair similaire.

regarde sur laboutiquedutapissier.com j'ai trouvé un super velours avec lequel j'ai refait le ciel de toit de la 560 SEC et j'en suis super content:



j'avais déjà refait la plage arriere avec il y a 3 ans et çà a tres bien tenu:




http://www.boutiquedutapissier.fr/revet ... am343.html

Oui j'avais vu leur produits qui ont bonne presse.
Je galère aussi pour trouver une boîte qui fasse de la moquette thermoformée car la moquette du coffre des 2 xantia est toute gondolée.

Ça fait chouette effectivement !

A voir entre le gris 340 et le 343 lequel est le plus proche de l'origine.
Par contre sur la SX il ne bouge pas car c'est pas du tissu de même composition.

Un phénomène étonnant vient de se produire.
Sur la rocade, à vitesse stabilisée, l'avant s'est mis à sautiller et devenir totalement flou.
J'ai pensé à une crevaison car les sensations la dernière fois étaient similaires.
J'ai dû pas mal rouler avant de trouver un centre de Ct qui a vérifié ma pression des pneus qui était ok et leur structure est bonne.
Les sphères étaient à bonne pression en début d'année.
Je ne perds pas de lhm non plus.

Un correcteur qui se bloque?

Koub

Je pense de plus en plus au calculateur hydractive. Ce matin ça allait.

Diode de roue libre grillée, c'est courant.

C'est quand même un peu la merde cette faiblesse sur un composant qui ne coûte RIEN :mesquinerie:

Si c'est bien ça c'est quand même flippant niveau sensations.

gobby a écrit :C'est quand même un peu la merde cette faiblesse sur un composant qui ne coûte RIEN :mesquinerie:

:citroën:

Il était temps de recharger la clim avec ces températures.

J'ai enfin reçu mon lexia mais n'ai pas encore eu le temps de l'utiliser pour voir quel défaut remontait lors de mes deux coupures en pleine bourre au début du mois.
La pompe de gavage me fait chier à se gripper régulièrement.
Elle me pompe 7A en direct sur le booster mais ne tourne pas avant une certaine insistance.
Puis c'est ok pendant 15jours et ça recommence.

Bah il faut POSER sur une neuve

Elle date de noël....

enfer, y a pas des merdes dans le reservoir?

quelle marque la pompe?

Du Bosch.

Le problème c'est que je ne sais pas de quand datent tous ces défauts.

Bah le plus simple c'est de tout effacer, de faire un tour avec la rougne dans toutes les conditions possibles et de refaire une lecture.

J'ai tout effacé, gardé une note des valeurs auxquelles le défaut est apparu et vais voir si les conditions sont reproductibles.

Je viens de passer chez un carrossier sur mon bled qui a bonne presse et qui de visu bosse bien.
Devis pour repeindre mes deux côtés.
Pas vraiment de carrosserie si ce ne sont que quelques pocs mais surtout les rayures à repeindre.
Je suis tombé de haut : 2500balles

Ce tarif n'est pas etonnant
J'ai du faire remplacer une portiere sur ma Mazda suite à un refus de priorité
Je n'avais que la portiere à remplacer et un peu de mastic sur l'aile et bas de gamme
Total facture : 1500€
Et on peut pas dire que sur une MX5 il y est beaucoup de peinture à faire

Y a un peu plus de peinture sur la Xantia mais quand même.
La surface est bien plane.
Ce n'est qu'un gros coup de clé et ils ne démontent même pas les portes, juste les baguettes et lèche vitres et les rétro.
D'ailleurs une heure de MO par rétro j'ai cru me sentir mal.

1h, c'est même pas le temps que ça m'avait pris pour changer un rétro de C5 sans jamais l'avoir fait

D'un autre coté, faut aussi savoir se mettre du coté d'un pro de temps en temps. C'est sur ce type de montage / démontage qu'ils ont un peu de gratte, pour pouvoir se rattraper si l'estimation en heures du boulot principal est un poil juste, ou s'il y a une complication.

Si le gars a un soucis lors de la peinture, et qu'il doit s'y rependre, tu diras "j'ai signé pour un montant, je paie rien de plus" donc faut bien qu'il masque un peu d'heures ailleurs...

Je suis d'accord avec ça, ils ont aussi les barêmes, et des astuces pour gagner du temps.

Culbu a raison, sur les barèmes assurances, ils n'ont rien pour marger.