www.lacitroenbx.com

Bah écoute pour ceux que je connais qui ont de la phase 1 ils ne sont pas spécialement emmerdés. La seule grosse merde c'est une BVA HS sur un HDi 136.

La c5 de mes grands parents n'a jamais fermé correctement. Toujours une portière non verrouillée (Mais pas toujours la même. ). Sans compter des soucis de freinage, la pédale d'embrayage restée collée au plancher, l'explosion d'un vérin arrière, les fuites hydro, les commandes de feux qui ramaient (1s entre la commande et son exécution, pratique pour les appels de phares) etc. Achetée neuve en 2003 et vendue il y a deux ans à 120 000 bornes.

A l'heure actuelle c'est encore la BX qui m'a moins fait chier et avec laquelle j'ai fait le plus de km (165.000~). Viennent ensuite respectivement l'AX 14D -120.000~- (oui oui, une 14 mais série 2), et la GSA 1300ECO, 75.000km~. D'accord, je fais moi même et je surveille. Mais honnêtement, je plein mes collègues quand ils ont des emmerdes. C'est tout de suite le prix de plusieurs BX quand faut réparer...

Bah sinon tu poses sur du neuf si tu veux maîtriser le budget (j'ai pas dit que c'était moins cher, juste que c'était totalement prévisible.)

Smat a écrit : dim. 26 août 2018, 12:05 A l'heure actuelle c'est encore la BX qui m'a moins fait chier et avec laquelle j'ai fait le plus de km (165.000~). Viennent ensuite respectivement l'AX 14D -120.000~- (oui oui, une 14 mais série 2), et la GSA 1300ECO, 75.000km~. D'accord, je fais moi même et je surveille. Mais honnêtement, je plein mes collègues quand ils ont des emmerdes. C'est tout de suite le prix de plusieurs BX quand faut réparer...

La meilleure affaire qu'on ait faite est la c3 hdi de maman. 200 000 Km parcourus pour 500€ de frais hors entretien.

Pas mal

C3 HDi 70 S1 c'est increvable, celle de mon frangin a juste eu un changement d'embrayage et c'est tout.

La qualité perçue est atroce, mais en fait le mobilier tient beaucoup plus le coup que dans une BX, les sièges ne s'usent pas du tout et mécaniquement... quasi pas une merde.

Oui c'est étonnant. Tu as l'impression que la ca te rester dans la main, mais en fait non

Ah c'est clair que les plastiques on dirait ceux des poubelles que je vide tous les jours de la semaine. Remarque les deux sont fabriqués par Plastic Omnium.

Vidange express de la rougne hier, elle avait 2 ans

Je regrette vraiment pas le posage sur cette rougne, elle fait vraiment pas chier

Ruine, posage sur un essuie-glace arrière

Pas fiable

Vraiment pas fiable Bobonne est restée en panne sur la parking de la gare

Du coup, posage sur une batterie et c'est reparti. Je sais pas de quand elle datait, mais elle au moins 4 ans, et quasi que des petits trajets quotidiens sur les 2 dernières années.

Frais somptuaires, dépassement d'autorisation, SSurendettement

Il y avait 20% de remise chez auchan seul truc ouvert pour aller chercher ca en urgence

Elle est chez le carrossier

La couleur de la batterie n'était pas la bonne ?

Une greluche a reculé sans regardé, portière AR conducteur enfoncée

Mais maintenant c'est neuf :prestige:

Ca valait le coup de poser sur une batterie, CT OK aujourd'hui Vierge

Cette rougnasse est reparti pour 2 ans, pour vu qu'elle continue sur sa bonne lancée

Depuis quelques temps elle avait tendance a avoir le ralentis à froid trop haut, genre 1500-2000 tr/min. Donc investigation et résolution d'une prise d'air entre le boitier papillon et le collecteur d'admission.
a priori c'est une soucis assez connu maintenant c'est neuf.

ROUGNE

oui, j'ai même du réglé les buses de lave glace Il y en a une qui était bouchée.

faut poser sur du lave glace Total, çà n'arrive pas

Cette vérole vient de passer les 180 000 kms
Pour fêter ca, elle a une droit a un lavage et une vidange à venir, toujours en attente de mon colis

Bon choix donc !

Oui, pour le coup c'est une bonne bête de somme. Quelques consommable et c'est à peu pret tout depuis 5 ou 6 ans.

Je viens de regarder mon historique d'entretien, ca permet de voir qu'elle fait maintenant autour de 5000 kms par an
A ce rythme elle est pas prête d'être usée

Vidange faite

Wutch a écrit : sam. 28 déc. 2019, 11:42 Je viens de regarder mon historique d'entretien, ca permet de voir qu'elle fait maintenant autour de 5000 kms par an
A ce rythme elle est pas prête d'être usée

En même temps elle va decoter plus vite que ma Dachiasse tout en ayant bouffé le budget carburant de St-Quentin

quelle décote veux tu qu'il y ait la dessus

V10, essence, CO2, tabou, petits oiseaux, fiscalité à surprises, c'est bientôt fini ces engins

T'as encore abusé du rosé au piquet de grève de la CGT. Ici ça parle de la Mégane.

Koub

Ah oui

Tout ça c'est parce que je fais mon serialpyro et que je réponds n'importe où avec le portable

On peut faire ça d'un portable et correctement
Tu as succombé à l'attrait de la raillerie facile

Ici, le contraire serait anormal

Tu te crois sous la coupole de l'Académie ?:colere:

Sachant que tes railleries sur la S6 ne seront pas fondées sur le long terme, ces chignoles reprenant tôt ou tard de la cote.

seb16trs a écrit : mar. 31 déc. 2019, 15:22 Ah oui

Tout ça c'est parce que je fais mon serialpyro et que je réponds n'importe où avec le portable

Non tu fais du seb normal, tu réponds à coté de la plaque

Der Ulmer a écrit : mar. 31 déc. 2019, 16:08 Sachant que tes railleries sur la S6 ne seront pas fondées sur le long terme, ces chignoles reprenant tôt ou tard de la cote.

Généralement oui, la on doit être pas loin du creux je pense. Mais vu l'ambiance actuelle, je suis quand même moyennement serein

Der Ulmer a écrit : mar. 31 déc. 2019, 16:08 Sachant que tes railleries sur la S6 ne seront pas fondées sur le long terme, ces chignoles reprenant tôt ou tard de la cote.

Tu caches mal ta rage de ne pas avoir le même genre de jouet :bétaillèrefioul: