www.lacitroenbx.com

stuf a écrit :par contre le forum est pas à jour, on devrait la voir en entier

Conspiration anti germaniste!

Koub

stuf a écrit :Par contre le forum n'est pas à jour, on devrait la voir en entier.

Esthétique classique -ça la sauve un peu- mais guère glamour.

Le moulbif doit être plus réjouissant que la ligne, qui reste très "notaire de province"...

Je trouve au contraire que c'est un mélange d’agressivité contenue avec classe, arriver à donner un air sportif à une voiture de 5m est un tour de force... avec des details très esthetiques comme le léger aileron intégré à la malle, le capot qui mange légèrement les 4 phares, les hanches bien marquée avec son décrochage et les passages de roue avants prohéminents. Ceci dit, en vrai elle dégage autre chose qu'en photo.



mais bon tous les goûts et interprétations sont dans la nature

notaire de province, c'est toujours mieux que dealer ceci dit, mais j'aurais plus utilisé çà pour une XM

Quand au moteur, c'est simple, çà a le comportement d'une BX 16 soupapes, avec plus de couple en bas et de souplesse, et un son divin elle a exactement les mêmes performances jusqu'à 180, et prend le large ensuite.

J'aime la plaque. Directeur Général, le numéro de Dieu, et pépé. Tout est là !
Putain, dire que j'aurais pu en avoir une pour 1000€ il y a 8 ans, une 740!

Koub

Esthétique classique, typique des BM -auto et moto- de ces années là. Pas désagréable, certes, mais pas follement bandante non plus si l'on ne sait pas ce qu'il y a sous le capot. "Le charme discret de la bourgeoisie", enquelque sorte, caractéristique de l'époque...

Principe décliné aujourd'hui, jusqu'à la nausée, par Audi

Trucde fêlé, la 740, par contre

Oui. Je l'avais testé un peu, c'est assez sympa!
Remarque je crois je drift d'Agrigente n'égale a dit qu'il avait 286 chevaux, ça doit être celui-ci, non?

Koub

Out putain, les corrections de la tablette!

Koub

Doigts trop gros

286 cv oui c'était quelle boite ?

Manuelle. Mais je ne crois pas que c'était la même, celle de ma collègue avait le coffre plus plat justement...

T as une photo de l'intérieur ?

Koub

La e32 existe pas en manuelle en 740i y a eu bv4 et bv5 en auto mais il y a 8 ans une e38 740i bvm6 a 1000€ heu... J'ai du mal a le croire

C'est le prix que la concession VW lui a repris...

Koub

Et quel V8 était en BVM alors?

Koub

Ah... tu es en pleine forme, ce matin !

Le bouclage s'est bien passé ?

koubiak a écrit :Et quel V8 était en BVM alors?

Koub

le 4,4 toujours en 286 cv, mais uniquement sur la génération qui a suivi. Si elle te la vendait 1000€ tu aurais du poser, çà se revend entre 2500€ et 6000€ selon le kilométrage, alors il y a 8 ans...

stuf a écrit :

koubiak a écrit :Et quel V8 était en BVM alors?

Koub

le 4,4 toujours en 286 cv, mais uniquement sur la génération qui a suivi. Si elle te la vendait 1000€ tu aurais du poser, çà se revend entre 2500€ et 6000€ selon le kilométrage, alors il y a 8 ans...

Non, en fait c'est la concession qui la lui a reprise à ce prix quand elle a pris... Un Polo.

Koub

mais putain

Oui, c'est un peu ce qu'elle a dit après. Au début, elle était contente, la Polo TDI lui coutait moins cher en gasoil. Ensuite, elle a regretté...

Koub

Sinon, je viens de retrouver un bouquin qui s'appelle "Les sept années de la 7", ça t'intéresse?

Koub

çà me fait penser à 7th son of a seventh son

mais oui

OK, je te refilerai ça. Par contre j'ai retrouvé le petit bouquin, mais je n'arrive pas à remettre la main sur le gros, qui avait moins de blabla et plus de photos.

Koub

bah pas de problème c'est déjà sympa

bon sinon j'ai fait le tour des casses ce matin pour trouver de la piece pour ma nouvelle rougne ( donnée ), c'est incroyable, il n'y a plus rien en dessous de 2005 en casse là j'ai pris un sacré coup de vieux toujours aussi désagréables à Athis sinon

donc choux blanc, j'ai juste reussi a chopper une batterie d'occaz.

stuf a écrit :bah pas de problème c'est déjà sympa

bon sinon j'ai fait le tour des casses ce matin pour trouver de la piece pour ma nouvelle rougne ( donnée ), c'est incroyable, il n'y a plus rien en dessous de 2005 en casse là j'ai pris un sacré coup de vieux toujours aussi désagréables à Athis sinon

donc choux blanc, j'ai juste reussi a chopper une batterie d'occaz.

En béhème à Athis c'est vite dévoré/abîmé...

Sinon qu'est ce qu'on t'a donné?

seb16trs a écrit :
En béhème à Athis c'est vite dévoré/abîmé...

y avait meme pas une clio 1 à se mettre sous la dent...

xixis91410 a écrit :Sinon qu'est ce qu'on t'a donné?

Une 525 TDS dont il a mis une photo plus haut, faut suivre un peu !

Pour les casses j'ai été avec Adrien et Smat à celle de Montauban de Bretagne il y a un peu plus d'un mois, on y trouve encore largement de la vérole des années 90 (il y avait même une AXEL de base quasi - complète ). Je pense qu'en RP ça tourne beaucoup plus vite.

demesmaeker a écrit :

xixis91410 a écrit :Sinon qu'est ce qu'on t'a donné?

Une 525 TDS dont il a mis une photo plus haut, faut suivre un peu !

C'est ma 730i çà, j'ai pas mis de photos de l'epave verte

Si, mais pas ici.

stuf a écrit :

demesmaeker a écrit :

xixis91410 a écrit :Sinon qu'est ce qu'on t'a donné?

Une 525 TDS dont il a mis une photo plus haut, faut suivre un peu !

C'est ma 730i çà, j'ai pas mis de photos de l'epave verte

Demes ne differencie pas les differents modèles de Messerchm... De BMW. Un moteur teuton et une hélice à l'avant, on met tout dans le même sac.

Koub

en tout cas, la 7 est très largement supérieure à la 5 pour la finition et l'ambiance à bord meme si çà reste bien branlé ( çà fait penser à une xantia ), y a pas a dire je prefere de tres loin la E32 à la E34 mais çà va faire un bon tracteur clodo/gitan

bon la E32 est partie, echangée contre cette 635 csi qui va me couter des sous en remise en etat mais dans un combo assez spectaculaire



J'ai sans doute fait une connerie, vu que la 7 etait vraiment parfaite, mais là je suis

:drogue:

Rust'n Watts

Ben déjà la couleur annonce du lourd (je sens venir la sellerie velours assortie ), ce n'est pas celle classique chez BM. Mais perso j'aime bien, ça change du noir ou du gris clair.

T'as prévu de faire un braquage?

Vert

En tant que BMiste converti, je ne peux que plusoyer cette 635. La couleur pas trop fan mais c'est assez rare.
Belle caisse en tout cas, et sincèrement j'aurais des poches sans fond et un hangar, ca ferait parti des nombreuses caisse qui y trônerai

La couleur à beaucoup joué dans la balance c'est certain! L'interieur est un superbe cuir noir, peu d'options mais les indispensables boîtes sport inversée et pont autobloquant. Jantes bbs mahle aussi c'est très viril à conduire et ça watte

Ça fait longtemps que je veux une e24 et la le deal était économiquement avantageux même si il y a du travail.

C'est quoi la boite sport inversée ? Et le boulot ?