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La réflexion concernant une dépose de cette auto est en train de mûrir, si elle peut intéresser quelqu'un qu'il me fasse signe, je vendrais pas bien cher

L'a l'attache remorque?

Oui

Je vois avec le poto qui m'en réclame une.

Pas de soucis

Elgrandeprolo a écrit : mar. 11 mars 2025, 21:21 La réflexion concernant une dépose de cette auto est en train de mûrir, si elle peut intéresser quelqu'un qu'il me fasse signe, je vendrais pas bien cher

Tu garderais que la TRS ducoup ?

Clem61 a écrit : mar. 11 mars 2025, 22:03

Elgrandeprolo a écrit : mar. 11 mars 2025, 21:21 La réflexion concernant une dépose de cette auto est en train de mûrir, si elle peut intéresser quelqu'un qu'il me fasse signe, je vendrais pas bien cher

Tu garderais que la TRS ducoup ?

En BX oui. La 309 pars, mon opel aussi (si tout va bien ). Je pourrais me concentrer dessus et retrouver un véhicule plus conventionnel pour tout les jours

sage décision

Je pense aussi, je veut retourner sur un daily plus traditionnel, et surtout un véhicule tant regretté que mon paternel possédait..

Nous y voilà mais au moins tu n'accumules pas et çà c'est la meilleure chose à faire quand on est une girouette

C'est quoi?

J'avoue avoir été un peu gourmand, puis meme j'ai envie de voir d'autres autos que des BX, une CX m'aurais bien botté mais pas la place pour qu'elle dorme au sec.

Mon choix se portera donc sur une brique provenant de l'autre coté de la manche, ca se portera sur un Land Rover Discovery 1 300 Tdi de 1995. C'est une mécanique simple et très fiable. Cependant la carrosserie

Mais avec patience et recherche je trouverais un bon modèle

en effet rien à voir

J'aime bien la gueule
C'est aussi l'époque camel trophy Par contre, au quotidien...

Avec des bon pneus route tu dépasses pas 8,5l/100

J'aurais dû m'en douter.

J’approuve ton choix !
J’adore le style de ce parpaing sur roue
Maintenant, il faut arriver à en trouver un qui roule bien… et c’est peut être ça le plus compliqué…

tout çà va couter fort cher

Fort cher non, si on a pas peur du kilométrage c'est relativement abordable

Et les pièces ?

Et puis c'est pas une rougne que tu peux bricoler sur chandelles comme une BX.

pas besoin de chandelles pour aller en dessous

demesmaeker a écrit : mer. 12 mars 2025, 16:16 Et les pièces ?

Et puis c'est pas une rougne que tu peux bricoler sur chandelles comme une BX.

Ben elles se trouvent sans problème

Non c’est encore mieux foutu qu’une BX

C’est enfin réparé, c’est terriblement degueulasse mais j’ai fait du mieux que je pouvais et au moins je peut régler à nouveau mes feux

C'est pas bien grave.

franchement, çà va. c'est pas une BX etat concours, c'est là pour rouler.

Aujourd’hui c’était vidange des 10 000, il faudra que je retrouve un filtre à gasoil car j’en ai pris un pour les dernier montage, si quelqu’un le veut je lui file. Ainsi qu’une courroie plate mais pour pompe 6+2, donc pareil si quelqu’un veut . J’ai également vidangé le LHM qui commençait à être pas très beau et noir pétrole au fond.. une purge des freins.



J’ai également l’étrier AVG qui fuit, si quelqu’un a un kit je suis preneur.

Cette vidange a permis de récupérer une meilleure suspension, une DA plus souple et plus d’affaissement au freinage

Je te rassure, elle va très vite de nouveau s'affaisser, cet effet ne dure pas longtemps.

Sinon je suis preneur du filtre. Tu n'auras qu'à le passer à Guillaume la prochaine fois que tu le verras.

oui l'effet miracle on est content et puis... rebelotte

Oui après ça honnêtement pas grave, mais juste le feeling de la DA et des freins est tellement meilleur

demesmaeker a écrit : dim. 16 mars 2025, 19:01 Je te rassure, elle va très vite de nouveau s'affaisser, cet effet ne dure pas longtemps.

Sinon je suis preneur du filtre. Tu n'auras qu'à le passer à Guillaume la prochaine fois que tu le verras.

Pas de soucis, c’est vrai que j’ai un Hayon de Ourane à lui descendre depuis 1 an

Ourane

Par contre je fais face à un problème sur la jauge à huile temporisée, au contact la jauge s’allume, l’aiguille indique le niveau 2 secondes et s’arrête.. j’ai tenté de nettoyer les contacts de la sonde de niveau mais rien à faire.. sûrement le boîtier qui ne marche plus derrière le compteur ?

2 secondes c'est bien déjà

C’est fort peu

Elle est trop optionnée...
Mon pote serait plus pour chercher un break mais XM finalement.
Je lui ai dit bon courage...

Pas de soucis, de toute manière je compte peut être la garder pour aller dans le sud, ça sera plus pratique que ma 16 TRS qui restera dans le garage chez mes grands parents

Plus économique surtout lol

Elgrandeprolo a écrit : dim. 16 mars 2025, 19:33

demesmaeker a écrit : dim. 16 mars 2025, 19:01 Je te rassure, elle va très vite de nouveau s'affaisser, cet effet ne dure pas longtemps.

Sinon je suis preneur du filtre. Tu n'auras qu'à le passer à Guillaume la prochaine fois que tu le verras.

Pas de soucis, c’est vrai que j’ai un Hayon de Ourane à lui descendre depuis 1 an

En fait file - lui le filtre directement, ça va sur sa Xantia TD12.

Bon j'ai l'impression que le LHM a fait grand bien a mon correcteur de haut avant, elle a désormais une hauteur normal.. Mais j'irais graisser toute la tringlerie quand même

Mettant en pause la 16 TRS un peu, je lui fait un posage pour une facade complète av intégral, capot, ailes et pare choc. Elle aura déjà meilleure mine

C'est cool ça.
Tu prepares des trucs avant la peinture?
Par curiosité, c'est quoi le budget en gros?