www.lacitroenbx.com

chasse

Mignon... mais du boulot en vue !

Bon courage

SI il trouve une Simca laide ! COmment fait-il pour aimer la Bx

bah kiki n'aime pas les bx non plus

ce we, ou plutot ce dimanche la 1100 était de sortie. J'ai changé le volant avant le départ. les 3 branches du mien étaient fendues

Donc direction Auterive (31) pour la bourse d'échange. Je n'ai pas fait bcp de photos, j'ai pris deux motos et c'est tout









Ensuite j'ai retrouvé des copains du forum 1100, que j'ai embarqué avec moi dans un pique nique improvisé avec des gars du forum traction auquel je suis inscrit depuis peu.

Rdv surle parking la halle de Auterive

Deux 1100 aux couleurs pimpantes reunies



une Rosengart Supertraction, la première fois que j'en voyais une en vrai.... une auto incroyable jusque dans les moindres details.... tout est très travaillé dessus, les charnières de portes sont équipées de graisseurs....



une ami 6 break dans un très beau jus:



monter dedans un bref instant m'a rappelé les impressions ressenties a bord de ma propre ami 8 il y a longtemps maintenant.

d'autres photos de la rosengart





encore les 1100



Ensuite on a roulé jusqu'en bord de rivière pour pique niquer. Il fallait bien faire quelque chose de gitan dans toute cette histoire, j'avais donc apporté avec moi un reste de réservoir de traction, qui a servi de BBQ... dire que j'ai pensé le jeter.



D'autres photos des autos







Bon pour un pique nique traction y'en avait pas beaucoup des tractions justement. On se consolera en se disant que la 1100 est la première traction avant de chez simca!

le BBQ

ça se revend sur LBC ça

le réservoir? certainement pas! il servira lors de prochains rassos

Nous c'était version plus petite

Jante de 2cv

tiers monde

Ça tranche bien au milieu des modernes tout de même

phoz182 a écrit :

Putain la couleur

gobby a écrit :Putain la couleur

Ouais, ça m'a collé une crampe.

Ben quand même Phozinou n'avait pas été avare de photos, lors de la réfection carrosserie-peinture de ce monument de bon goût automobile.

C'est vrai qu'elle le fait vraiment bien, quand même

Cette CX est

Admirez les lignes fluides signées Opron et comparez aux tas de merdes garés à coté.

Bon a part ca j'ai posé sur une nouvelle epave. Vous allez avoir

moi peut etre ce WE

phoz182 a écrit :Bon a part ca j'ai posé sur une nouvelle epave. Vous allez avoir

La D?

PHOTOS

phoz182 a écrit :

À en juger à la croupe de la CX, Opron devait préférer les Femmes aux jeunes filles. Mais comme je le comprends

ben non, les voies AR sont plus étroites que les voies avant, la cx n'a pas encore enfanté

Ntt, ntt, la hanche est plus ronde, c'est un signe qui ne trompe pas...

Notez au passage comme elle a l'air fluette, au milieu des 'modernes'. Tous ceux qui ont une CX savent pourtant qu'elle n'a pas tout à fait le gabarit de l'AX...

justement c'est la ou le mot "tas" de merde prend tout son sens!

CX

Jalouse

arf non mais c'est beau, enfin j'aime bien MOA!

Aahhh, tu parlais donc des 'modernes'...

Couleur
J'aimais aussi celle là dans le genre

ad92 a écrit :

phoz182 a écrit :Bon a part ca j'ai posé sur une nouvelle epave. Vous allez avoir

La D?

Ça fait 5 ans que j'ai une auto de la gamme D avec un châssis en fort bel état pour ces années la.

Je viens de poser a tarif d'escroc sur un break simca 1100 Gls de 71. Faut juste que je me bouge le cul pour aller le chercher dans le 86.

Simca Je poSSerai bien sur un break 1301 ou 1501 :paluche: Mais pas la place et faut déjà s'occuper de se qu'on a

Oui pareil je me tate sans cesse pour une autre rougne mais j'ai encore du taff sur les 3 donc non.

Owwwi Société-Industrielle-de-Mécanique-et-de-Carrosserie-Automobile

Un break en plus

Et la CX est clairement

xixis91410 a écrit :Simca Je poSSerai bien sur un break 1301 ou 1501 :paluche: Mais pas la place et faut déjà s'occuper de se qu'on a

ca court plus trop les rues. Autant on trouve des berlines propres, autant les breaks....

donc pour en revenir à mon nouveau posage, je cherchais un break pour remplacer mon VF2. Le VF2 était une arme redoutable pour le transport d'objets encombrants, mais avait le défaut de ne posséder que 2 places assises... donc la plupart du temps fallait prendre une autre bagnole avec une remorque pour aller chercher du merdier en famille...
Donc de ce fait je l'ai vendu au printemps. mais depuis je suis pas mal emmerdé, les breaks que l'on a déjà ne sont pas pratiques, hayon étroits, faible contenance, seuil de chargement haut, pas de barres de toit dignes de ce nom, plastiques et moquettes fragiles.... la 407 a moyennement aimé le transport de parpaings dernièrement..... bref ca m'a cassé les pieds plusieurs fois.

les C15 et autres Renault express 5 places sont plutôt rares. surtout en bon état. Un break hydrau ca aurait pu le faire, mais j'avais pas envie de me relancer là dedans simplement pour de l'utilitaire.

donc j'ai commencé à regarder les 403, 404, 204 et 304 break... les trucs intéressants partent vite, reste que les trucs tout rouillés. prets à se casser en deux... les R12 break ca m'attire pas plus que ca, les simca 1300/1500 en break sont soit pourries, soit vendues à prix d'or.

Des breaks Simca 1100, j'ai cherché un peu, sans forcément trouver du potable, jusqu’à me rappeler qu'un copain en avait récupéré un. Vu qu'il n'en faisait rien (bcp de chantiers en cours) je lui ai demandé s'il était d'accord pour me le vendre. Il a dit OK. voici donc quelques photos.







Le principe d'un break c'est la place dans le coffre







Avec attelage



passage de roue arrière gauche



bas de caisse gauche





plancher chauffeur :couic: et longeron piqué



passage de roue avant gauche





passage de roue arrière droit



plancher passager percé aussi mais longeron nickel de ce côté



Passage de roue avant droit, le pied de porte est attaqué



porte avant et arrière très abimées par la rou..le







support batterie cramé et caisse percée dessous le support







J'avais dis que le coffre était grand



bref elle présente pas super bien, mais les parties corrodées sont facilement réparables.... les planchers, les pied de porte et le support de batterie c'est du classique.

reste à voir quand et comment je vais la chercher.

T'es motivé

enfin j'imagine que tu as eu ca pas cher Mais pour du BTP rien ne vaut un truc genre C35 ou J5. En plus le J5/C25 existe en version avec 5 places

ROUGNE

même prix que la ES. Je ne veux pas de C35 ou C25, ca prend trop de place

stuf a écrit :ROUGNE