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ça devient dur de faire rouler des BX

ad92 a écrit :Je n'achète rien, je me ramène juste du boulot

GS = MO = argent

Un break tôlé??? Love....

Le break tôlé n'a pas voulu venir en Bretagne

La TRD continue de trembler à partir de 110. ça se calme à partir de 140, mais pas glop quand je fais de l'autoroute.

Les roues ont été équilibrées, mais je pense faire des essais avec la roue de secours, pour voir si ce n'est pas un pneu qui aurait un plat. je trouve aussi que ça bouge au bout de la pédale d'embrayage, mais ça c'est le SB secoué

Autrement RAS. Pas de conso de LHM ou de flotte, juste un peu d'huile par terre. Je savoure cette rougne à coups de 1000 bornes tous les WE

Salut AD,

Oui, je dirais bien un plat sur un pneu... Fais gaffe, c'est pas bon quand ça pète. ILs sont vieux tes boudins?

Koub

pour avoir eu un plat virile sur une roue d'AX, c'est l'enfer jusqu’à 50, après ça "va" mais niveau bruit on a l'impression de passer des bandes rugueuses de chantier

Ils ont déjà quelques années, les firestone. Je regarde ça tout à l'heure.

Les pneus AR ont 4 ans, mais bon, firestone quoi

En la mettant sur le pont, la cafetière AR changée ya pas un mois est humide, et j'ai vu un autre morceau de pieuvre qui crève

Pour les pneus : Carter Cash roulaize

C'est limite gratuit

J'avais payé 270 boules pour les 4 Michou PE2 (195/50-15) pour la 309, imbattables

Enfer, la direction devient dure. Surtout au début du roulage. Par conte une fois sur la route ça va bien.

De mémoire l'accu n'est pas très vieux. La tension de la courroie de pompe HP est ok, si j'ai le temps je jette un oeil aux filtres du bocal LHM.

le LHM ce fige avec le froid, il retrouve sa fluidité normal une fois en température de marche, c'est normal

ad92 a écrit :Enfer, la direction devient dure. Surtout au début du roulage. Par conte une fois sur la route ça va bien.

De mémoire l'accu n'est pas très vieux. La tension de la courroie de pompe HP est ok, si j'ai le temps je jette un oeil aux filtres du bocal LHM.

j'ai justement changé mon LHM bien trop vieux en prévision du gel... ben j'ai bien fait. Me reste les deux filtres du répartiteur qui doivent être eux aussi digoulasses... la viscosité du bazar n'est pas la même!

aussi, c'est clair que si le LHM de cette mule est 'brun collector' faut pas s'étonner

Non, elle était passée sus hydrauclean, et la direction durcissait avant qu'il fasse froid.

De toute façon, il faudra peut être songer à changer le LHM et le répartiteur.

Personne na encore chiadé un petit rechauffeur sur le bocal dans les pays froids?

serialpyro a écrit :Personne na encore chiadé un petit rechauffeur sur le bocal dans les pays froids?

si

Terrano
Mon père en avait un rouge bien équipé 2.7td.

ça commence à claquer dans les virages, auparavant uniquement en petits virages serrés

Frais

Cardan

Petit tour en casse, et prévisible cannibalisation d'une 14 TU de base avec 160 000 kms au rouleau: platine d'EG AV entre autres. Voiture de papy entretenue, sphères citron, radiateur neuf , distrib' de deux ans et moins de 1000 kms avant mise en casse

J'ai pris le joint de porte conducteur, explosé sur la TRD, deux morceaux de plastoc, et les ampoules H4 jaunes J'ai pensé aux vérins AV et au doseur, mais la casse est fermée le samedi après-midi, donc ça limite les opérations vautour

J'ai aussi vu quelques autres BX, dont une avec un PC AV tout à fait valable.

Couleur du PC av. S2 valable, STP ?

Le gris brut, qui a bien blanchi depuis le temps.

Il y a une tirette de starter sur cette 14 ?
Des plastiques de coffres propres ?
Si oui est ce que tu peux me les récupérer, DEAL en MP

De mémoire, tirette de starter présente.

Plastiques de coffre je ne me souviens pas, et le coffre est verrouillé, clés pas dispo.

Ouverture depuis l'intérieur

ad92 a écrit :De mémoire, tirette de starter présente.

Plastiques de coffre je ne me souviens pas, et le coffre est verrouillé, clés pas dispo.

si tu vois de la XUD de la génération antérieure à la mienne, chope-moi les durites de la modine, ce serait chouette

ad92 a écrit :Le gris brut, qui a bien blanchi depuis le temps.

Merki. Ce n'est donc pas le " blanc cassé " (gris clair) pour le Sac à main. Dommage...

Trefix, ce serait ptet bien ça, je trouvais bizarre que ça ait pu décolorer à ce point en Bretagne Edit: ça semble être le bon

Seb, je referais un tour le WE prochain pour voir.

ad92 a écrit :Trefix, ce serait ptet bien ça, je trouvais bizarre que ça ait pu décolorer à ce point en Bretagne Edit: ça semble être le bon

Seb, je referais un tour le WE prochain pour voir.

c'est sympa. Mais tu fais comme tu peux, hein

J'ai une récupération de jantes à gérer, un coup de 400 kms. Soit je fais mon bourrin un soir en semaine, soit ce sera le WE, donc pas d'expédition casse

Comme tu peux, a dit le Seb, et j'ajouterais donc : sans t'y ruiner la santé

Merci de toute façon, que tu puisse ou pas.

À+

Il y a eu des posages , provenance d'une 14 pas encore trop bornée:

- doseur de frein
- moteur + tringlerie d'EG sans aucun jeu
- étriers AR, qui sont venus sans faire chier.
- joint de coffre nickel

Un jeu de sphères AR commandé.

On continue d'en faire une voiture valable

Je rajoute une ligne sur la liste des choses à faire.

Réparer le compteur qui s'est suicidé. J'entends le câble tourner, et c'est tout.

ad92 a écrit :On continue d'en faire une voiture valable

C'est bien

ad92 a écrit :Je rajoute une ligne sur la liste des choses à faire.

Réparer le compteur qui s'est suicidé. J'entends le câble tourner, et c'est tout.

Cette rougne est valable !! Je viens juste de la voir et de l'admirer

Preuve:

Je certifie que la photo a bien été prise devant chez le voisin, Adolf H...

Dégrippant sur le câble et dans le compteur, remboitage comme il faut, ça remarche

Je crois qu'en prime les vibrations se sont atténuées, et que la vitesse affichée est correcte. Un passage à 40 et à 50 devant le radar préventif du bout de la rue, c'est pile-poil

Dégrippant également sur l'axe de la pédale d'embrayage, et plus de couinement.

Petit galop d'essai, à part le poêle à mazout qui ronronne et les paliers de barre stab', pas de rossignols à déclarer

Les pédales qui grincent, c'était le truc casse couilles sur la millésime.
Meme graissé ça revenait toujours.