www.lacitroenbx.com

Je joue souvent au pompier au boulot. On a à arroser à plusieurs mètres et hormis à partir des 45L à roues, ça ne vaut rien passé qq secondes.

Ça sert sur un moteur qui commence à cramer, si c’est depuis deux minutes ou que tu ouvres le capot en grand c’est mort. Ça a servi deux fois en 25 ans, donc c’est utile.

Koub

seb16trs a écrit : dim. 26 janv. 2020, 00:36 Donc en fait l'extincteur c'est surtout si tu tombes sur un Booba énervé, ou pour finir un cycliste qui t'a agacé

Ça par contre c’est bien. Ça m’a servi aussi deux fois, il y a très longtemps. Ça a deux usages: un, tu vides dans la gueule, et tu dis au gars qu’il va perdre la vue s’il fonce pas à l’hosto. Ça évite un fight. Deux, l’extincteur dans les dents. Ça termine le fight .

Koub

Encore de la mécanique aujourd'hui

Réglage des buses de lave glace et plein du bocal J'avais une buse conducteur mal orientée, et vu que le séjour à la montagne arrive, c'est mieux de pouvoir bien nettoyer le parebrise.
Au passage voir que les buses sont chauffées pour éviter que ca givre

j'avais çà en 88 sur le SEC

Tant mieux

Ca n'a rien de bien technique, donc pas étonnant que ce fut dispo à l'époque. Mais c'est le genre de petit détail sympa

Régulateur de vitesse adaptatif réparé

Hier soir pose du nouveau cache radar dégivrant, test KO. Je fais un reset des apprentissages, effacage des défauts, plusieurs tentatives et rien
Donc j'ai retourné le net et fini par trouvé un doc avec toutes les valeurs que l'on peut lire pour ce module et leurs significations, le tout sur un forum polonais
Je vais pour tester ce midi, et par acquis de conscience j'essaie de l'activer avant de brancher le diag et ca m'affiche vitesse insuffisante, au lieu de ACC indisponible!

Petit essai sur route concluant, ca se met en marche, ca détecte les voitures devant, accélère, freine au besoin mais ca ne marche pas au dela de 200km/h

T'as fait un essai à 200 entre midi et deux ?

Koub

non, c'est dans la doc et les graduations du compteurs relatives au régulateur s'arrête à 200

La dessus tu vois le marquage rouge relatif au régulateur de vitesse. Mais visiblement la version US ne peut pas watter autant que l'européenne avec le régulateur

Ha OK.

Koub

Bon, il y a clairement moins de place que dans l'espace pour charger du bordel

V10

Donc aller-retour au ski, c'est quand même super chasse
Bilan conso : 13L au cent aux vitesses légales avec quelques petites cession wattage et barres de toit et snowboard sur le toit, je trouve ca plutot honnête.

J'ai pu faire mumuse avec le régulateur adaptatif et ca aussi c'est bien chasse. Et c'est vraiment bien branlé le truc, ca va voit la voiture de devant mais pas celle de la file d'à coté et ca tient aussi compte de l'angle du volant :mordernité:

Par contre, et sans surprise, c'est nettement moins logeable que l'espace Que ce soit dans le coffre ou l'habitacle. Mais les sièges chauffants au départ à 6h du mat de la montage

greta power

Moi je me suis contenté d'un peu plus de 10l, sur trajet probablement similaire

Je dois pouvoir descendre un peu sur de la section à 110, car j'ai regardé en instantanée ca tourne entre 10 et 12L à cette vitesse, mais bon, difficile de retenir le pied droit
On est très vite à 180

gobby a écrit : sam. 15 févr. 2020, 17:42 Moi je me suis contenté d'un peu plus de 10l, sur trajet probablement similaire

Sur y’a bétaillère fioul?

Koub

koubiak a écrit : sam. 15 févr. 2020, 19:49

gobby a écrit : sam. 15 févr. 2020, 17:42 Moi je me suis contenté d'un peu plus de 10l, sur trajet probablement similaire

Sur y’a bétaillère fioul?

Koub

T'es passé de la gnôle au lave-glace ?

C'est un v6 essence Koub. J'ai plus de diesel depuis 2007.

Ah merde, j’ai cru que le message venait de Der Ulmer, je sais pas pourquoi.

Koub

l'alcool peut être

koubiak a écrit : sam. 15 févr. 2020, 20:11 Ah merde, j’ai cru que le message venait de Der Ulmer, je sais pas pourquoi.

Koub

voir plus haut

Alcool

E85 :lover:

pourquoi le :lover: a disparu? çà doit faire un moment, mais je n'avais pas remarqué

Je crois qu'il n'a jamais été présent mais oui c'est triste

Heu je crois que je ne l'ai jamais mis mais c'est certainement plus par connerie qu'autre chose.

Bon sinon, pas d’alcool. Un peu de fatigue du au remplacement chiant des bras AV de S-Klasse avec un pote, et en attendant la séance pour aller voir Sonic au cinéma.

Koub

Je trouve la conso très raisonnable pour la cylindrée. On arrive vite à la même chose avec un 4cyl.

serialpyro a écrit : dim. 16 févr. 2020, 18:00 Je trouve la conso très raisonnable pour la cylindrée. On arrive vite à la même chose avec un 4cyl.

En faisant le con
Wutch n'a pas mesuré en régime con

Facile 20L je pense et 12 points

Plus que 20L

je trouve qu'elle consomme beaucoup, je suis à peu prêt à 13/14L avec le SEC en roulant sans trop en faire mais sans me trainer non plus... qui en plus a une plus grosse cylindrée

bon bien moins puissante certes, mais quand meme

Il y a le Quattro, et ils étaient 4 dedans et tout le merdier de ski...

gobby a écrit : dim. 16 févr. 2020, 19:16 Plus que 20L

Et plus que des points.

gobby a écrit : dim. 16 févr. 2020, 19:46 Il y a le Quattro, et ils étaient 4 dedans et tout le merdier de ski...

Et la température...

Depuis quand on consomme plus par temps froid ?

Depuis toujours, ne serait-ce que parce que l'air est moins dilaté (j'utilise à dessein des mots que tu comprends) et que la résistance aérodynamique est donc plus importante.

et tu t'y connais en dilatation...