www.lacitroenbx.com

en effet il faut d'abord que la mercedes roule mais janvier est compliqué j'ai trois gros déplacements ce mois ci

Smat a écrit : sam. 17 janv. 2026, 16:49

lolo83 a écrit : sam. 17 janv. 2026, 08:40Richesse

Et décadence...!
La montre ne fonctionne pas. Bon ceci dit le vendeur avait prévenu mais vu le prix et la rareté, on tente quand même et on avisera.
Le fait est que je pensais soit remplacer les cristaux liquides, soit essayer d'adapter quelque chose de similaire de l'époque, voire même un de BX.
La marque du module c'est un Borg 4128. Le montage est à chier quand même car ils ont fait une dérivation du PCB vers l'ampoule d'éclairage: comment voulez-vous que ce soit fiable...


On va creuser cette histoire.

Cette montre de prestige fonctionne

J'avais récupéré pour 5€ un squelette de montre qui ressemblait beaucoup à ce qui existait sur la période. Et j'ai eu raison.
C'est la même marque: Borg. Pas le même modèle: 5323 ici (mais je n'ai aucune idée de la voiture d'origine malheureusement)...
Cependant, si la façade diffère, c'est exactement le même corps de montre


Donc on déshabille Pierre pour habiller Paul:


Et on teste avec une pile 9V. C'est parfait car le condo fonctionne encore puisque la pendule a gardé l'heure une fois la pile débranché plusieurs heures


Et parce que je vous aime bien, on ressort le graaaaaand classique de "il est l'ooor, monseignooor"

je pense que trop de luxe tue le luxe

Luxe

stuf a écrit : lun. 19 janv. 2026, 22:35 je pense que trop de luxe tue le luxe

Et c'est le proprio d'une Clio déjà bien équipée et qui lui rajoute les phares au xénon qui dit ça.

Pour la sécurité

demesmaeker a écrit : mar. 20 janv. 2026, 05:59

stuf a écrit : lun. 19 janv. 2026, 22:35 je pense que trop de luxe tue le luxe

Et c'est le proprio d'une Clio déjà bien équipée et qui lui rajoute les phares au xénon qui dit ça.

c'est pas encore fait

trouver les buses lave phare c'est du delire
j'en avais trouvé 2 paires:
- une a disparu a Mondial relay pour le coup c'est vraiment pas de chance çà m'est jamais arrivé
- l'autre je me la suis fait souffler quand j'ai demandé au mec de me refaire l'annonce pour moi c'etait dans un lot de pieces, il a fait une nouvelle annonce, il a jamais accepté mon achat et l'annonce a disparue je suis certain qu'un mec a surrenchéri. çà fait 2 fois que çà m'arrive.

depuis je n'en retrouve pas malgré mes alertes

donc c'est fort probable que les xenon partent sur le marché moyennant une jolie marge

Tu as regardé sur ovoko?
Tu as la réf Renault ?

oui oui j'ai tout regardé, à part une paire en suede à 80€ toute pourrie il y a RIEN

j'ai juse trouvé un tout seul (me rappelle plus gauche ou droit) a 27€ neuf mais visiblement l'autre n'existe plus.

C'est quoi le type mine de ta clio ?

fais pas ton pauvre

https://ovoko.fr/liste-de-voitures/rena ... OTQ1NzE1MA..

Le destin t'empêche de faire ton kéké.

Tout cet argent gaspillé au lieu de fournir à l'effort de guerre pour les hommes envoyés au Groenland.

justement j'ai arreté de poser là, la clio est avant tout ECONOMIQUE et pour de vrai

Je profite d'une trouvaille pour revenir sur les différences qu'on constate entre les différents catalogues de C15 concernant l'accastillage plastique extérieur: gris, ou noir ????

Déjà la preuve que les pare-chocs noirs existent:


Et enfin les références ici des extensions d'aile avant: 2 références l'une grise, l'autre plus noir on va dire:


Ce qui fait que FYE = gris et YB plutôt noir même si ce n'est pas clairement noté "noir":


Voilà.... Des bisous !

Gris Tornade c'est la teinte de la partie supérieure des pare - chocs de de BX finition TZ.

En parlant C 15, j'ai vu aujourd'hui lors d'un rasso un C 15 Dangel équipé d'une cellule qui en fait un camping car, d'après la proprio, 3 ont été vendu et c'est le seul restant.

lolo83 a écrit : dim. 26 avr. 2026, 20:36 En parlant C 15, j'ai vu aujourd'hui lors d'un rasso un C 15 Dangel équipé d'une cellule qui en fait un camping car, d'après la proprio, 3 ont été vendu et c'est le seul restant.

Dans le bouquin de Mathieu Turel il parle des C15 Camping Car: c'est une boite anglaise qui proposait ça. L'avoir fait sur un Dangel c'est finalement très british dans l'excentricité

Le Land Rover du pôvre.

Il y en avait un à la bourse d’Arras.

ad92 a écrit : lun. 27 avr. 2026, 08:10 Il y en avait un à la bourse d’Arras.

La dame m'aurait menti ?

Le lave glace sur ce véhicule tout terrain de prestige est de nouveau opérationnel

J'ai pu remplacer la pompe d'origine par celle de la BX 19TRD.


Ce sont bien les mêmes sauf pour le branchement.


Sur le C15 ça se branche à a verticale et sur le haut de la pompe, sur la BX c'est à l'horizontale et sur la tête de pompe. On verra si ça gène car au final sur BX l'emplacement est beaucoup plus protégé que sur le C15. J'ai "détricoté" le faisceau pour gagner 1cm de longueur, afin de moins tirer sur la prise.

En attendant ça arrose et c'est bien !

Avec un peu de chances, plus tard, le lave glace te lavera aussi les pieds grâce à sa baie de pare brise poreuse lol.

Choqué par la rouille sur l'écrou de fixation d'amortisseur.

C'est propre put***

Question: moment de distraction, j'ai fini par rajouter trop d'huile après ma vidange. Disont 1cm au dessus du maxi.
Je pensais vider un peu en dévissant le filtre à huile vu qu'il est neuf. C'est pas déconnant ?

Ça risque de ne pas suffire. 1cm ça doit faire au moins 0.5L, tu n'auras pas ça avec le filtre à huile.
le plus simple, vidange dans un conteneur propre pour récupérer l'huile et tu remets juste ce qu'il faut.

Mais je comprends que ça fasse chier de se rouler à nouveau sous la rougne

Oui enfin c'est pas pour refaire un moteur non plus. :wutch:

Harlock a écrit : ven. 1 mai 2026, 22:11 Choqué par la rouille sur l'écrou de fixation d'amortisseur.

C'est propre put***

C'est un nid à champignon ce compartiment moteur Mais oiu j'ai passé un coup d'éponge lessive quand je l'ai acheté tant c'était la merde. Et le bocal de liquide de frein, c'est une illusion d'optique: le vendeur avait changé le maître cylindre c'est pour ça !

Wutch a écrit : sam. 2 mai 2026, 07:34 Ça risque de ne pas suffire. 1cm ça doit faire au moins 0.5L, tu n'auras pas ça avec le filtre à huile.
le plus simple, vidange dans un conteneur propre pour récupérer l'huile et tu remets juste ce qu'il faut.

Mais je comprends que ça fasse chier de se rouler à nouveau sous la rougne

Bah c'est surtout que faut nettoyer le bac à vidange, remettre un joint, bref... Faut refaire de A à Z et ça me saoule

Je vais demander à l'IA de le faire

Bon j'ai réglé mon problème de 1cm d'huile au dessus du maxi: c'est la tirette d'huile qui s'est auto-suicidée
Comme toute bonne mémère de ces années là la tête est partie en mille morceaux ce qui explique qu'elle descende un peu plus dans le puit.

Je regardais pour en commander une nouvelle, référence PSA RP1172.92: longueur 516mm, sur Ebay et autre on en trouve pléthore. C'est valable ou c'est encore de la grosse chinoiserie biodégradable pour ceux qui aurait tenté ?

Aucune idée, ça me rappelle qu'il m'en faut une pour la BX.

https://www.ebay.fr/itm/303509067619?_s ... R5yki6W9Zw

C'est du vrai, j'en ai acheté une il y a 5 ans pour la Millérougne et ça tient la route.

demesmaeker a écrit : sam. 2 mai 2026, 22:11 https://www.ebay.fr/itm/303509067619?_s ... R5yki6W9Zw

C'est du vrai, j'en ai acheté une il y a 5 ans pour la Millérougne et ça tient la route.

Celle là je l'ai c'est pour D et TD, pas pour essence

Je parlais à Harlock !

Achat de 2 poignées intérieure noires de Visa pour mettre dans le C15. J'avais regardé l'entre-axe dans la BX, ce sont les mêmes. Cependant celles de la 19TRD sont marron.
Idéalement j'en aurai bien mise des grises. Mais on va rester sur le noir, c'est quand même raccord avec le reste.
La référence est 95.493.466 pour Visa (pas trouvé pour C15, je pense qu'il n'y en a jamais eu y compris sur la version familiale.
Pour BX c'est 95.493.468.

J'ai juste pas encore pris le temps de chercher.
Merci pour le lien, je vais pouvoir en prendre une pour le prochain moteur.
Je vais battre mon record avec celui là, c'est un bon début.

Allez, petit week-end peinard en C15 avec un trajet sur autoroute.
Aller 7.13l/100 sachant que j'ai roulé à 110 voire plus dans les descentes. Eco conduite et beau temps.
Retour: 9l/100 avec ce putain de temps d'apocalypse, de vent, de pluie, de déluge...
Mais sinon brave bête cet engin, et le monobalais à bien servi.

Je ne regrette pas la vidange préventive et le remplacement de la pompe de lave glace elle a bien servie ^^

Ah, et le retour a permis de passer les 100.000km

C'est quand même beaucoup

Ma bétaillère était à 9L ce week-end en trajet majoritairement autoroute à 140/150 compteur.

Poids d'un C15 1l1i : 860 kg.
Poids d'une AX avec le même moulin : 691kg.

170 kg de différence ça fait beaucoup aussi pour le même moulin.

9 litres, c'est presque la consommation d'un J9 essence réglé aux petits oignons.