www.lacitroenbx.com

Ça date un peu mais c'est ça. Et la blanche sous laquelle je me vautre, cavdoit être celle de Las.

Koub

nordahl a écrit :

koubiak a écrit :J''compris, étant un gros con, je n'ai pas mis de pige sur le volant moteur, me voici donc maintenant à devoir caler le moulin.

Koub

sur un XUD, c'est assez trivial , commence par mettre la pige coté demarreur

positionne aussi ton AC avec la pige dans la poulie

pour la pompe , c'est assez simple dans cette position tu as une goutte qui sort pour le cylindre 1 , donc faut faire tourner la pompe a l'electrovanne alimenté ( ou demonter ) et dés que tu as une goutte sur le cylindre 1( c'est le debut de la goutte le point de calage , rappel toi de l'explication d'un vieux militaire ) , c'est ta position de calage de ta poulie de pompe d'injection

Oui mais là, c'est le vilo qui s'est décalé.

Koub

le vilo c'est la pige du demarreur

Du volant moteur pour être plus précis. Tu as un trou derrière le démarreur pour le calage de ce coté.

Bon, le moulin est en place, tout l'hydrogène est remonté, les cardans sont en place... Bizarrement, le cardan gauche ne rentre pas bien en place. J'ai dû mal le mettre, je verrai ça demain.

Koub

bx à l'hydrogène, première mondiale dans l'eure

Hydraulique, pas hydrogène. Putain de tablette, vivement que je récupère un PC !

Koub

koubiak a écrit :Hydraulique, pas hydrogène. Putain de tablette, vivement que je récupère un PC !

Koub

le vrai projet de koubiak

nordahl a écrit :

koubiak a écrit :Hydraulique, pas hydrogène. Putain de tablette, vivement que je récupère un PC !

Koub

le vrai projet de koubiak

97010762a8d587f66cc100da5a59959ec8ca0749.jpg

Y'a 5 potes qui l'ont envoyé l'annonce pour se foutre de ma gueule.

Der Ulmer a écrit :

nordahl a écrit :

koubiak a écrit :Hydraulique, pas hydrogène. Putain de tablette, vivement que je récupère un PC !

Koub

le vrai projet de koubiak

97010762a8d587f66cc100da5a59959ec8ca0749.jpg

Y'a 5 potes qui l'ont envoyé l'annonce pour se foutre de ma gueule.

Chacun sa croix. Nous, c'est une BX, les autres c'est leur gonzesse

Salut à toutes.

Bon, j'ai remonté la plupart du bordel, mais:
- impossible de revisser ces putains d'écrous sur la barre antiroulis que j'avais commencé à dévisser. Question, une fois la bestiole sur ses roues, ça appuie sur la barre et je peux essayer de revisser, ou je suis dans la merde?
- un tuyau HP percé, un des deux qui passe sous le moulin, je vis essayer de trouver ça.
- j'ai dû mal remonter le compresseur de clim, la courroie d'accessoires se décale, je pense que j'ai dû oublier une cale sur les vis qui le tiennent.

Koub

pour la barre stab, tu as essayé de la mettre en contrainte avec un cric ? C'est parfois nécessaire pour aider à faire prendre les vis

C'est ce que j'ai essayé, mais comme il n'y a!pas de pression dans le circuit pour le moment, je n'ai rien pour contrer. Je vais essayer de mettre une cale.

Koub

Bon, je sens que je vais disquer les biellettes et en mettre des neuves: impossible de les sortir, je n'y comprends rien. .
Sinon pour mon tube percé, c'est le 96033161 ou 96033162 sur la liste des pieces, mais pour les essences. Quelqu'un connait ce qui va sur une Ourane?

Koub

Il faudrait que tu dises quels éléments elles relient.

La barre stab, je suppose.

Relis la fin de son dernier message, il parle de tube percé.

C'est un des deux tuyaux qui passent sous le moteur, pile à la jonction de la BV et du moteur. Ça relie le conjoncteur et le doseur, je crois?
Sinon la biellette, je tenterais bien au coupe-boulon, mais je ne crois pas que je réussirai.

Koub

Si c'est celle qui part du conjoncteur c'est NFP.

Elle va à la vanne de priorité.

Oui c'est ça. Bon ben y'a plus qu'à voir Hydrosphère...

Koub

Ben magne-toi, ça ferme d'ici décembre!

Ah ouai ? Définitivement ?

ad92 a écrit :Ben magne-toi, ça ferme d'ici décembre!

Ils bouffent la grenouille? J'y étais il y a un mois, ils n'annonçaient rien de tel...

Le pire c'est que je bosse à 3 kilomètres de chez eux, mais la'je suis en vacances, ça me les brise de me taper 180 bornes pour ça...

Koub

ad92 a écrit :Ben magne-toi, ça ferme d'ici décembre!

on sait pourquoi?

D'après un ami qui les connait bien, trop de charge...

çà fait chier, c'etait une institution...

j'y suis allé une fois et çà s'est mal passé ( mauvais flexible changé sur la xantiÔ malgré un ODR clair ) mais tous les avis sur eux etaient plutot positifs...

J'y suis allé pour changer les roulements de bras et bras AR de la Bx. Nickel...

Bon, cet après-midi je vis chez Branthomme, ils ont une Ourane depuis trois ou quatre mois.

Koub

Au besoin j'ai une boite d'hydrau à 100m du boulot qui peut tout refaire ou presque en tuyauterie souple ou rigide.

C'est bon à savoir ça, pour faire refaire le retour semi - rigide entre le conjoncteur et le répartiteur.

Par contre il leur faut la pièce de visu.

C'est pas un problème la plupart du temps.

koubiak a écrit :Bon, cet après-midi je vis chez Branthomme, ils ont une Ourane depuis trois ou quatre mois.

Koub

Est-ce que tu aurais la possibilité de voir si ils ont une lame de PC AV

voir des tapis pour moi

J'en reviens, j'ai eu mon tuyau pour 10€, et en prime une clé de 10 à œil à cliquet que le précédent avait oublié dedans.
J'irai certainement chercher le pare-chocs avant qui est bon. Sinon, l'intérieur complet est déjà parti et la pompe à gasoil. Pas d'autre BX S2, juste une S1. Donc ni tapis ni lame.

Koub

Dommage, merci d'avoir regardé.

serialpyro a écrit :voir des tapis pour moi

Qu'est - ce que tu appelles tapis ? Les moquettes ?

Non les sur tapis.

D'origine ? Bon courage pour trouver ça. De plus j'ai un catalogue accessoirie de Septembre 90, et le seul jeu de tapis dispo est couplé à un jeu de housses (et n'est même pas siglé Citroën en plus).