www.lacitroenbx.com

posage

Ca fait 20 ans que j'en ai et que je les mets 1 ou 2 fois par an.
Mais c'est trop dangereux parce que tu roules 5 à 10 fois + vite que les autres!

Il me semble que Michelin en reproposait à la vente, mais je n'en ai jamais revus.

Oui mais pour aller jusqu'à mon bled, pas le choix!

Koub

Bonsoir.

Ceux qui souhaiteraient me joindre pour un problème lié à nos chères hydrauliques pourront me contacter en s'adressant à mon unique pseudo, sachant que ma messagerie perso. est hébergée chez Société Française de Radiotéléphonie...

Bise à Charlotte et à une petite poignée de gaulois...

À (beaucoup) +

Faudra que tu me laisse tes coordonnées.

Je savais que j'aurais à l’expliquer : trefix @ sfr.fr, ce n'était pourtant pas bien compliqué

Tu ne ME mérites pas

Là ça parait évident en effet.

Trefix n'aurait pas du expliquer, ca aurait fait de la sélection naturelle

mais pourquoi tu nous abandonnes

Parce que je préfère le fist à des 'passionnés' qui se pignolent sur des 'chleus' en conchiant les filles de Paul Magès

OK, je n'aurais pas dû expliquer, là non plus, mais vous n'avez pas compris les précédentes défections donc mes travers de 'pédago' ont repris le dessus, forcément...

Euh j'ai rien compris, c'est normal?

Koub

Faut suivre un peu partout en même temps koub, ce qui n'est pas forcément évident.

Ok, j'ai lu, j'ai compris.

Koub

Trefix a écrit :Parce que je préfère le fist à des 'passionnés' qui se pignolent sur des 'chleus' en conchiant les filles de Paul Magès

OK, je n'aurais pas dû expliquer, là non plus, mais vous n'avez pas compris les précédentes défections donc mes travers de 'pédago' ont repris le dessus, forcément...

Y manque pas un "a" dans la 2ème phrase?

Trefix a écrit :Bonsoir.

Ceux qui souhaiteraient me joindre pour un problème lié à nos chères hydrauliques pourront me contacter en s'adressant à mon unique pseudo, sachant que ma messagerie perso. est hébergée chez Société Française de Radiotéléphonie...

Bise à Charlotte et à une petite poignée de gaulois...

À (beaucoup) +

Société Française du Radiotéléphone

...

...

...

...

...

P...de dépucelage

que se passe t'il?

Trefix vient de découvrir l'amour avec un berger

Non

Ma toute première distri, seul, comme un grand, MAIS derrière les glands qui sont sensés avoir refait ce p... de moteur.

Pour sortir le galet fixe il m'a fallu tomber le support moteur car ces cons ont permuté les vis de fixation, moteur posé sur l'établi. Mais ils avaient aussi reposé la pompe à eau 'à la pâte' sans enlever le joint papier pourtant bien pourri (il manque des morceaux !!! ), bloqué la vis de damper pour économiser les trois gouttes de 'loctite' nécessaires (il m'a fallu trouver une rallonge 'délicate' et il n'y a pas la moindre trace de frein de filet, même avec mes lunettes sur le nez), monté le fameux ACT dont la portée est marquée, sans compter la poussoir de tendeur grippé dans son logement et la tension 'bien molle' qui allait avec...

Bref, chaque fois que je passe derrière ces 'professionnels' j'ai plein de m... à récupérer

L'avantage, c'est que dans trois semaines au plus il me faudra faire la distri. du break et du coup je serai 'bien au point'... Surtout que là au moins je n'aurai pas à changer l'ACT, avec jeu ou soupapes conçu EXPRÈS pour faire regretter les culbuteurs

Allez, j'y retourne !!!(ben oui, il faut bien pisser de temps en temps, surtout après un litre de café ! ).

ah les joies des pastilles C'est l'enfer

Vache, le travail de gougniaffier

putain oui sur mon alfa la PAE etait d'origine et avait 280 000 bornes

Trefix a écrit : bloqué la vis de damper pour économiser les trois gouttes de 'loctite' nécessaires (il m'a fallu trouver une rallonge 'délicate' et il n'y a pas la moindre trace de frein de filet, même avec mes lunettes sur le nez)

j'ai jamais remonté ça à la Loctite!

un serrage au couple et rules

RTA

Pour le serrage, en fait de dynamomètre ça a du être 'à la veine bleue', vu que j'en ai ch... pour l'avoir avec un bon mètre de rallonge

Et les nouvelles expériences ça épuise

y'a un ramassis de connerie dans les RTA c'est fou

Non

S'ils l'avaient ouverte de temps en temps, la RTA, ils auraient évité l'essentiel des conneries qu'ils ont faites

Mais sans doute que ça n'était pas nécessaire, car " ils ont le métier "...

Trefix a écrit :Non

Euh, je suis d'avis avec Greg...

Parce que faire le niveau du LHM en position haute... J'y crois pas trop. Perso, j'aurai fait le niveau en position normal, mettre le niveau au milieu puis mettre l'auto en position haute pour voir si le voyant s'allume puis je complète pour ne plus avoir le voyant d'allumé.

Parce que là... Le niveau est au milieu en position haute, puis en position normal, le niveau est au maxi et pareil pour la position basse...

Je suis débutant dans l'hydro mais quand je vois ça, j'ai plus l'impression que les gus qui ont fait la Haynes buvaient un peu trop

Ou alors, je suis complètement à côté de mes pompes et la logique n'y est plus

En position haute, c'est là que la plus grande quantité de lhm est consommée donc il faut au moins qu'à ce moment là ton niveau soit suffisant (donc entre les deux repères).
En position route c'est plus haut mais on s'en fou, si il y en a vraiment trop ça part par la mise à l'air et dégueule dans les rond points.
Sur la xantia, le bocal en plastique s'affaise du centre et le joint neuf suinte.

serialpyro a écrit :Sur la xantia, le bocal en plastique s'affaise du centre et le joint neuf suinte.

Xantia


Tricouille, je te parlai de l'anecdote sur la Loctite, si tu lit tout faut en foutre de partout, mêmes les vis de 10 des carter plastique

Après oui je te rejoint sur ça, j'ai même vu des vieux qui ne me croyais pas que sur les moteur "moderne" fallait monter les joint de culasse à sec, parcequ'ils ont tjs monté les joint à l'huile et que ça va très bien. Et je t'épargne les détails

-"serrage angulaire"?

Greg a écrit :" serrage angulaire " ?

PTDR





Pour le niveau de LHM, il faudrait quand même lire la RTA ou le manuel du propriétaire avant de raconter de la m... Le niveau de 'sang vert' est à faire en position haute sur sol plan ET horizontal, ce n'est pas nouveau, ça date de la 15 H !!! Et ça reste valable pour TOUTES les hydrau, bordel

Lorsqu'une méchante fuite t'empêche de voir le niveau, complète " un peu " puis mets en position basse pour que la mise à l'air chie le trop plein. S'il n'y a pas de trop plein, c'est qu'il n'y a pas assez de LHM... CQFD

Trefix a écrit :Pour le niveau de LHM, il faudrait quand même lire la RTA ou le manuel du propriétaire avant de raconter de la m... Le niveau de 'sang vert' est à faire en position haute sur sol plan ET horizontal, ce n'est pas nouveau, ça date de la 15 H !!! Et ça reste valable pour TOUTES les hydrau, bordel

Lorsqu'une méchante fuite t'empêche de voir le niveau, complète " un peu " puis mets en position basse pour que la mise à l'air chie le trop plein. S'il n'y a pas de trop plein, c'est qu'il n'y a pas assez de LHM... CQFD

J'ai pas le manuel du propriétaire (j'en recherche une)... Je n'ai qu'une Haynes. A part la serpilliè... euh RTA que Zgeg m'a filé juste après, c'est tout...
Mais comme je te le dis, novice sur l'hydraulique, j'aurais fait comme je viens de l'écrire au-dessus.

Ça peut dater de la 15H quand tu ne sait pas, bah... Tu ne sait pas

xixis91410 a écrit :A part la serpilliè... euh RTA que Zgeg m'a filé juste après, c'est tout...

on fait des cadeau et voila comment que l'on est remercié

Je l'adore, ta serpillière

elle a un vécu, une histoire, les pages sont patinées touSSa

Il serait intéressant de savoir quelles sont les pages collées...

Sinon : je sais / tu sais / il-elle-on sait / nous savons (d'Alep) / vous savez / ils-elles savent

Et quand on ne sait pas, il n'y a pas de honte à demander Il vaut mieux avoir l'air con 30 secondes que le rester toute sa vie