www.lacitroenbx.com

phoz182 a écrit :

huileux a écrit :Photos du truc ? Je vais bientôt pouvoir l'essayer cette BX alors ? Depuis qu'on se connait je n'ai vu que la poussière s'accumuler dessus.

J'en ferait une a l'occasion, la j'ai laisse en plan le temps de trouver la methode ad´hoc pour sortir le merdier en douceur. Une fois ce soucis et celui du carbu regles, tu pourras l'essayer!

Au fait je viens de poser sur une 1100 ti a la pieces. Je saurais bientot ce que vaut le moulin

Je sais pas exactement comment c'est fait ce support sur la BX, mais j'ai un copain qui a le même problème sur sa 206 S16, l'écrou prisonnier tourne fou et à part faire une découpe à la disqueuse pour souder ensuite je vois pas trop comment faire.

Tu veux mettre un bourrin de ti dans la ES ?

Regarde ce sujet : http://yaronet.com/en/posts.php?s=134808

Tu comprendras, c'est le support cote distrib. Moi l'ecrou tourne tout seul, et comme le support est pete, je n'ai plus de prise dessus

Pour le moteur de la ti je ne connais pas son etat. J'ai achete l'auto sans la voir. Mais si le moteur est naze, la culasse et les doubles carbus, plus l'ensemble boite pont finiront sur la Es. On devrais accrocher les 70 bourrins et recuperer du couple. Apres si le moteur est valable, il part dedans direct apres une bonne revision.... Tu prendras ta rasse au circuit d'albi la prochaine fois.

Je ne peux pas trop regarder pour le moment car une partie de l'hydro étant demontee et mon cricket ne passant sous rien elle est au ras du sol.
Mais l'ecrou ne voulait pas du tout bouger du peu que je.pouvais y filer une clé la dessous.

moi il tourne fou. reste a faire un clef sur mesure pour le tenir en place

Je pense qu'une pipe de 16 ou une plate cintree passe.

la pompe HP fait chier mais comme j'ai prevu de changer au moins le spi d'axe elle va dégager fissa. Mon soucis est que la clef tienne toute seule pendant que l'éclate la gueule du silenbloc à coup de burin

finalement je change mon fusil d'épaule: j'ai retrouvé mon weber d'origine et je vais le refaire. marre des solex. Il sera en starter manu quand même

tu la retrouvé ou?

PS: évitez la réponse facile merci

je l'avais filé a un pote qui pensait pouvor en faire quelque chose. finalement il n'en fait rien, il prefere largement le weber double corps synchronisé au double corps weber progressif.... et je le comprends c'est bien plus simple à régler.

donc je suis allé faire un tour chez lui en GS, je l'ai recupéré, ayant bu une binouze en passant

chaSSe, j'ai cru que ça avait finit en troc sur LBC, j'allais dire sacré coup de bol pour l'avoir retrouver dans ce cas

non je savais qu'il était de coté pour le coup. reste a poser sur un kit. B2H ne le donne pas, je vais essayer une autre adresse.

Delmotte le fait ET avec le flotteur neuf fournit, à ma connaissance il est le seul fournisseurs qui peut en dégoter

combien?

Sur mon post tu as le lien ebay d'où jai pris le mien.
Il doit avoir pour ton weber également.
Tu ne vendrais pas ton solex des fois?

si, ca m'arrangerait bien de le vendre

phoz182 a écrit :combien?

bonne question

cherche

FLEMME

Weber

serialpyro a écrit :Sur mon post tu as le lien ebay d'où jai pris le mien.
Il doit avoir pour ton weber également.
Tu ne vendrais pas ton solex des fois?

Alors tu le veux?

ARGENT

Si pied non voilé et axes sans jeu.

c'est le cas, j'ai même pas fait 10 000 avec

bon j'ai continuer de travailler sur cette voiture

support moteur changé coté distrib.



les restes:






le bac de batterie à recu un coup de peinture, je cherche un bac plastique pour remettre dessus, l'actuel étant HS







les rejouissances à venir avec la distrib et le support moteur inférieur, sans compter le carbu weber d'origine à refaire (on ne le voit pas sur la photo)



j'ai un joint de carter inférieur neuf, du coup je pensais le changer, ca permet de démonter le carter et pourquoi pas de le passer à l'époxy avec d'autres bricoles, mais j'ai pas encore bcp de pièces à peindre, pas sur que ca soit financièrement parlant interessant.

Tu l'a eu au burin le Silent bloc alors?
L'epoxy sur le carter? ça ne rouille pas pourtant.
Frameto sur ton bac à batterie?
J'ai mis à nu et blindé je ne sais combien de couches sur plusieurs jours sur l'attelage de la xantia au frameto et ça commence déjà à piquer.

une bonne vieille peinture a l'huile bien épaisse après du Rustol c'est une sacrée protection! Pour te dire l'attelage de ma BX a subit ce traitement y'a 5 ans et y'a juste 3 pics de "rouille" qui sont apparue juste pour le fun

Le noir mat MF est redoutable d'efficacité, aussi.

Par contre il demande 7 jours de séchage à 20°C

plus c'est long plus c'est bon

serialpyro a écrit :Tu l'a eu au burin le Silent bloc alors?
L'epoxy sur le carter? ça ne rouille pas pourtant.
Frameto sur ton bac à batterie?
J'ai mis à nu et blindé je ne sais combien de couches sur plusieurs jours sur l'attelage de la xantia au frameto et ça commence déjà à piquer.

oui un simple coup de burin et il est sorti. A ma grande surprise d'ailleurs.
Pour l'epoxy, je sais que ca ne bouge pas dans le temps, j'utilise aussi de la peinture type hammerite qui peut s'appliquer sur de la tole rouillée après bossage et pareil ca tient bien dans le temps. Mais ca resiste moins aux projections de gravier.... ce qui pour un carter peut-être utile

Bac de batterie, c'est brossage, ferose et hammerite

Aujourd'hui posage sur un kit pour refaire le weber d'origine. Marre des solex de tante

Les Weber sont moins capricieuses?

c'est mieux branlé oui

Ils se tordent tout autant par contre.
Mais pour ton solex récent garde le au chaud car les alliages récents sont meilleurs que ceux d'origine.

ah oui les embases souffrent aussi, mais le weber d'origine n'a que 90 000 dans le sac et j'ai un marbre pour en rectifier l'embase si besoin

Kit carbu recu, ca va bientot watter en weber

Il te faut un kit manu sur ces weber.

ce sera du fait maison, je vais reprendre ce que j'avais commencé sur le solex

tonton Weber est à poil, bilan pas de jeu dans les axes, mais embase à rectifier (1/10 eme a virer):









si je suis motivé, ce soit je rectifie l'embase et je passe un coup de soufflette

Facile à sortir proprement les pièces du genre axes, volets...?

non

jolie boulot!

C'est aussi merdique que sur solex
Je mien je ne l'ouvre pas, il a son cachet de cire pour quelques temps