www.lacitroenbx.com

Salut à tout le monde,

Etant un peu absent ces derniers temps je reviens vous voir pour un petit souci de référence.

Voila je dois changer mes sphères avant sur mon titinette mais je ne sais pas du tout quelle est la bonne référence.

J'ai cherché de partout sur la RTA mais je n'ai rien trouvé ou alors j'ai très mal lu

Quelqu'un connaîtrait il la bonne référence à commander ?

Merci

Salut.

chez IFHS: BX 55 FC, d'après le catalogue.

Je plussoie.

Et je ne vois guère de raison pour les boules soient différentes en boatoto, sauf si N'demes nous dit le contraire, bien sûr

Bah sur Oscaro j'arrive pas du tout à les trouver

Soit je suis fatigué ce soir et j'arrive plus à lire, soit je ne sais plus me servir d'un pc

C'est bon j'ai trouvé en fait

Je ne rentrais pas la référence au bon endroit

Seb, va sur norauto.fr, ils vendent des IFHS à très bon prix

Boite auto ou manu, aucune différence de tarage de sphères, la distinction se fait par rapport à la présence ou non de l'ABS

Trefix a écrit :Je plussoie.

Et je ne vois guère de raison pour les boules soient différentes en boatoto, sauf si N'demes nous dit le contraire, bien sûr

Je confirme, pas de différence de sphères entre BX BVM et BVA.

Salut tout le monde,

Après un bon moment d'absence sur le fofo je reviens vers vous car ma bx me fait encore des misères.

Voilà la voiture est restée sur place pendant un bon moment sans tourner. Aujourd'hui je la redémarre et voilà que l'avant ne se lève plus du tout et que l'arrière se met en position haute et est très dur.

Elle pisse le LHM de partout.

Avant que j'y foute le feu car là elle commence à me gonfler sévère, surtout que niveau moteur elle tourne super bien, y a t'il quelqu'un dans le 31 qui pourrait me faire les réparations (rémunérer bien sur) car je voudrais remettre tout le système à neuf.

Comme je n'ai pas de place dans le garage, je demande donc un coup de pouce, sinon je la mettrais en vente pour pièces sur le coin-coin.

Merci d'avance

contrôle de la tringlerie de hauteur + répartiteur a "forcer" au besoin pour voir; c'est à la porté de n'importe qui

pour le reste ça promet pas mal de frais si tout ce qui est durite retour touSSa et sec comme la mort

dommage que tu sois loin, si pas hyper pressé c'était dans mes cordes

Non je ne suis pas super pressé et là je viens de découvrir qu'il y a une durite de liquide de refroidissement qui vient de lâcher

sebdu31 a écrit :Non je ne suis pas super pressé et là je viens de découvrir qu'il y a une durite de liquide de refroidissement qui vient de lâcher

Elle perd les eaux

finalement la casse n'est pas une mauvaise idée

Bon bin je sens qu'elle va partir a la casse cette BX car j'ai plus du tout envie de me prendre la tête avec

Arf :/ si tu ferraillles je veux bien les anti brouillards et leur supports

L'accoudoir m'interesse si elle partait au pilon.

Moi je l'a prend entière! Franchement, sur un week end, c'est jouable tout ces travaux!

C'est clair , mais moi j'ai pas la place et par contre j'ai besoin de pièces

belle bande de rat crevé

nous aussi on t'aime

Non même pas.
Le but est idéalement de l'aider à conserver son auto sur les routes mais s'il souhaite s'en séparer et qu'elle peut faire continuer à rouler ses congénères pourquoi pas.

sebdu31 a écrit :Salut tout le monde,

Après un bon moment d'absence sur le fofo je reviens vers vous car ma bx me fait encore des misères.

Voilà la voiture est restée sur place pendant un bon moment sans tourner. Aujourd'hui je la redémarre et voilà que l'avant ne se lève plus du tout et que l'arrière se met en position haute et est très dur.

Elle pisse le LHM de partout.

Avant que j'y foute le feu car là elle commence à me gonfler sévère, surtout que niveau moteur elle tourne super bien, y a t'il quelqu'un dans le 31 qui pourrait me faire les réparations (rémunérer bien sur) car je voudrais remettre tout le système à neuf.

Comme je n'ai pas de place dans le garage, je demande donc un coup de pouce, sinon je la mettrais en vente pour pièces sur le coin-coin.

Merci d'avance

Je peux te faire les travaux... Je suis dans le coin. N'hesites pas a me contacter par Mp

Pieuvre

C'es t que dalle

Merci Phorzy de confirmer cette thèse

ça se fait plutôt bien bordel, avec un peu d'organisation évidemment

Bah avec la fosse, ca simplifie vraiment les choses.

Et encore il faudrait nettoyer les correcteurs de hauteur aussi... Enfin on va voir si seb veut toujours la mettre en casse ou bien la reparer.

réparer c'est trop cher!

Pour arranger le client, Phoz se fait payer en nature

phoz182 a écrit :Bah avec la fosse, ca simplifie vraiment les choses.

Même sans ça se fait bien.

SAlut tout le monde,

Phoz 182 tu es où exactement ? Car le souci c'est que la voiture ne peut pas trop rouler avec sa fuite de LDR et surtout qu'il n'y a plus le CT depuis 2 mois

Car oui j'aimerai bien la réparer surtout que le moteur tourne niquel de chez niquel

Celinaze a écrit :Pour arranger le client, Phoz se fait payer en nature

Je m'appelle pas culbu

sebdu31 a écrit :SAlut tout le monde,

Phoz 182 tu es où exactement ? Car le souci c'est que la voiture ne peut pas trop rouler avec sa fuite de LDR et surtout qu'il n'y a plus le CT depuis 2 mois

Car oui j'aimerai bien la réparer surtout que le moteur tourne niquel de chez niquel

On va bien trouver une solution. La durite peut se changer sur place. Mais c'est vrai que pour le Ct mieux vaut un transport sur remorque.

Oui c 'est pour ça

Je vais essayer de m'en faire prêter une pour après les fêtes

Ca marche.