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Même des M3

Et une AX mérite mieux

mademoiselle

Bonne nouvelle du jour, CT obtenu avec 8 points débiles sans contre visite

Franchement le gars se drogue! le truc qui m'a bien fait rire s'est qu'il y a 2 ans il avait noté "câble de frein à main: usure mineur" en sachant qu'ils sont état neuf et emmitouflé dans de la gaine de chantier (Portugais mais efficace! )

Cette fois il a "arraché" mes gaines DaSilva pour voir si ce n'était pas un cache misère et forcé d’admettre que s'est neuf et de rien mentionner...alors qu'il ont 20 000 bornes de plus qu'il y a 2 ans! :fuck:

Connard ♥

Je dirais qu'en truc correcte dans ses remarques il y a:
-la détérioration de la ligne d’échappement, l’intermédiaire arrive à péremption MAIS ne fuit pas
-course de frein à mains importante: ça n’empêche pas de très bien fonctionner (et je ne m'en sert jamais )
-flexible de frein: détérioration mineur, en effet mais y'a encore le temps, comme pour l'Image diesel

le reste s'est du bouche papier par principe.

Tout aussi énorme s'est que comme y'a deux ans RAS pour le pare-choque avant rafistolé et pour mon pot tuning kéké Miguel qui n'est autre qu'un tube même pas une remarque oral, NADA

j'ai enfin trouvé ma croute



Bientôt un retour au look viril capot court en fibre gris météore :19bdlc:

D'où tu la sors celle là ?

Encore une !!??
Tu fais un élevage ? Tu utilise quoi comme croquettes ?

Il me semble qu'elle provient d'un club...

J'ai hate de revoir cette Tzs affichant une belle allure

yes s'est Patrick qui me la filé et s'est simpa de sa part

Un copain me la baladé en plateau: Bretagne/Essone suivit Essonne/Allier, je n'ai eu que les derniers 100 kms qui nous sépare à faire avec par la route pour allez la chercher très simpa aussi de sa part

Mais alors le bolide a des prises d'air voir une PI pleine de merde en voie de crever (TRD Turbo de 608000 kms ) 4 sphères HS toussa, enfin elle n'aurait pas fait 10 kilomètres de plus les derniers kilomètres furent magique gros calage de porc en roulant, redémarrage difficile dans un bruit de péniche ou partir d'un stop à la force du démarreur

Mais j'ai ma gris météore pour pièce :19bdlc:

Intérieur gris ou bleu la vérole ?

intérieur gris, dossier conducteur un peu abimé mais aussi incroyable que cela puisse paraitre: Le tableau de bord est intact, pas une fissure, que dale

Dommage, c'est un bleu qu'il me faut.

oui t'es tjs en recherche active? Tu m'étonnes trouver un bleu pas fendu ou même pas fendu tout court s'est chaud

Bah quand je vois des occases comme ça je demande, après je ne vais pas en casse toutes les semaines.

Moi non plus, je n'y vais plus d'ailleurs maintenant que j'ai une casse chez moi

Voici quelques photos du boulot, déjà démontage de la donneuse:


Après lavage de toutes les pièces par ce grand soleil, je me suis occupé du pare-choque, découpage du plastique pour les AB, estompage des petits bobos au chalumeau remise en état de la grille, etc

Une séance de Polytrol pour finir fera un miracle!


J'ai peint en noir brillant les liserets et reposé la plaque, ce pare-choque revient de loin et est maintenant prêt à être posé.


La TZS a retrouvé un capot court en fibre, comme à l’apogée de sa forme, séquence émotion ♥


J'ai passé une couche de Rustol un peu partout sur la zone sinistré, et demain si tout va bien tout ce beau monde devrait être posé

La donneuse se TZSise un peu


Une vue sur ma misère

Ces pièces ont l'air valable après cette séance nettoyage!

Vraiment impec, cette Tzs va redevenir belle

Pour le kilomètrage de la donneuse s'est même exceptionnelle l'état de conservation mais même si pas irréprochable tout l'ensemble est en meilleur état que ce que j'ai, donc très heureux

Une fois tout en place je vais passer un coup de polishe ça va déjà estomper quelques micro rayure

Suite du boulot, démontage des ailes:





Remontage des nouvelles ailes et du PC




et ajustage de tout ça ♥


ça change! j'ai dégager les protections d'ailes et préparer les supports pour coller les bandes larges TZ




Je suis comblé par le résultat ça fait plaisir de la retrouver :19bdlc:

C'est clair!
Venant d'une auto complètement vérolée, c'est une belle surprise

On dirait presque que ces pièces sont plus propre que le reste de ta carrosserie
A présent, ton pc arrière demande aussi à boire, un bon lustrage complet et la miss reprendra de sa splendeur


Ps : étonnant cette alignement après ton choc, on ne voit plus rien du tout

Bordel,je suis bluffé par la qualité du travail conjuguée à la rapidité d'exécution

On peut faire des miracles avec photoshop

Sans dec', nickel comme boulot

nono28 a écrit : On dirait presque que ces pièces sont plus propre que le reste de ta carrosserie
A présent, ton pc arrière demande aussi à boire, un bon lustrage complet et la miss reprendra de sa splendeur

Va te faire

Oui honte à moi pour le pare-choque AR, ça fait 3 ans qu'il n'a pas revu son copain Polytrol et vous m'avez motivé pour lui refaire une cure

Modestement, je dirais que la rapidité et la beauté du travail vient tout simplement de mon talent

MDR non mais j'ai eu la chance d'avoir le soleil avec moi, donc rapidité de sèche des pièces après lavage + sèche Rustol, etc habilement croisé pour limiter les perte de temps, à ça s'est greffé la vidange de l'AX à madame ça n'a pas glandé!

Il me reste à passer un coup d'efface rayure sur le capot, collé les baguettes TZS (je ne sais sur quel double face valable poser ) et un lavage général (+ Polytrolage du PC arrière à cause de vous )

Le double face pour collage extérieur Carrechoure va très bien, c'est ce que j'ai utilisé sur ma Millésime pour deux monogrammes qui ne tenaient plus que par miracle (dont celui de la custode droite) et ça tient toujours.

OK parfait, j'irais voir ça

J'aurais bien poser sur du 3M chez AD mais acheter 100 mètre à 50€ le truc pour en utliser 30 cm ça fait chier surtout que s'est pour tenir juste 300 grammes de bande, sur une longue baguette latéral ça serait différent...

Greg a écrit :

nono28 a écrit : On dirait presque que ces pièces sont plus propre que le reste de ta carrosserie
A présent, ton pc arrière demande aussi à boire, un bon lustrage complet et la miss reprendra de sa splendeur

Va te faire

Oui honte à moi pour le pare-choque AR, ça fait 3 ans qu'il n'a pas revu son copain Polytrol et vous m'avez motivé pour lui refaire une cure

Modestement, je dirais que la rapidité et la beauté du travail vient tout simplement de mon talent

MDR non mais j'ai eu la chance d'avoir le soleil avec moi, donc rapidité de sèche des pièces après lavage + sèche Rustol, etc habilement croisé pour limiter les perte de temps, à ça s'est greffé la vidange de l'AX à madame ça n'a pas glandé!

Il me reste à passer un coup d'efface rayure sur le capot, collé les baguettes TZS (je ne sais sur quel double face valable poser ) et un lavage général (+ Polytrolage du PC arrière à cause de vous )

La vérité blesse

Greluche28 est décidément un beau déchet irrécupérable

A cause de vous voila du taf supplémentaire de fait
un coup de Polytrol sur le pare-choque arrière


J'en ai profité pour peindre les baguettes, que j'ai finalement prise sur la donneuse mazout car moins pourris, demain remontage

On dit merci pour la motivation

On dit merci pour la motivation

On dit merci pour la motivation ,et on se prosterne

z'avez pas l'impression de vous répéter?

Aujourd'hui j'ai profité pour faire un topo-briefing à la BX, montage des roues tourisme pour retrouver son look virile etc car demain je pars pour 4 jours de périple familial dans mon Rhône ♥ 69 power ♥

seul "petite surprise", il y aura des frais


ça va faire 2 CT que la "corrosion importante" est mentionné, mais faut juste pas trop abusé là

J'espère que ça va pas couper pendant le trajet, j'ai prévu du fil de fer au cas ou

Sinon question: ou trouver une ligne pratiquement complète de bonne qualité? (oui y'a que la moitié de l'intermédiaire jusqu'au collecteur qui n'est pas rouillé pourrit )

C'est une oeuvre d'art Heureusement que tu l'as en photo,la pauvre ne vas pas passer l'été

C'est clair, le tube qui arrive du collecteur commence à percer.

manicou41 a écrit :C'est une oeuvre d'art Heureusement que tu l'as en photo,la pauvre ne vas pas passer l'été

je compte m'en occupé dès mon retour

Vu le poids de la timbale et, comme le souligne Arno, ça commence à couper

j'annonce aujourd'hui que j'ai posé sur une ligne pratiquement intégrale pour la TZS Mon argent!

forcement il a fallut commander car rien en stock!

Dans mes recherches j'ai trouvé ça qui ma bien fait délirer => http://velorizontal.bbfr.net/t1919-bx-bent-projet

greg va nous faire la même chose, mais avec un moteur de bx ...

Greg a écrit :j'annonce aujourd'hui que j'ai posé sur une ligne pratiquement intégrale pour la TZS Mon argent!

forcement il a fallut commander car rien en stock!

Dans mes recherches j'ai trouvé ça qui ma bien fait délirer => http://velorizontal.bbfr.net/t1919-bx-bent-projet

ça t'a couter combien sans indiscrétion?

doriangray a écrit : ça t'a couter combien sans indiscrétion?

Trop cher

Le prix de 2 fois ça valeur en cas d'accident

Commande arrivé et tout est à la maison mais un peu déçu par la camelote

Non je n'ai pas posé sur du Bosal (j'aurais du, mais 350€ sans accessoire faut pas déconner non plus ).

La partit pot de détente et silencieux est d'un bloc, comme un pot d’échappement de première monte. La deuxième partit de l'intermédiaire est a manchonner (manchon fournit heureusement!)

ça veut dire que le jour ou un des deux perses faut changer l'ensemble, ou gitaner avec des manchons de chez Grototo

J'ai pas fait gaffe mais la "queue" du pot d’échappement à gratter le sol, fait chier! C'est un peu tordu Je vais encore jouer du chalumeau

Je crois qu'a l'avenir je vais surtout poser sur un MAG et faire mes pots maison , entre du "valable" hors de prix et du milieu de gamme merdique je vais opter pour l'option tube d’échappement de récupération et bobine de fil