www.lacitroenbx.com

vitre elec avec ça! :19bdlc:

Y'a du boulot rien que pour trouver in inter pas enculé, mais chasse!

Un jour les Hollandais se prosterneront devant ce genre de meule

Je reviendrais à l'AX

J'y passerai moi aussi quand je serai en maison avec jardin à moi.

l'AX vaincra

Nan, désolé, j'aime bien mais 450000 km m'ont suffit : je ne veux plus QUE de l'hydrau. des bonnes années

pourtant j'ai rarement trouvé plus fendar surtout pour le prix

Sinon une Catheram mais c'est plus cher

Et tasse vertèbre comme les riches aiment

Y'a quasi pas de suspension, donc normal

gobby a écrit :Y'a quasi pas de suspension, donc normal

Il faut être grassement nourri pour amortir naturellement mais il faut encore pouvoir rentrer dans la barquette
Compromis que l'AX n'oblige pas donc c'est mieux qu'une catheram

Diantre! J'ai oublié de présenter l'engin démoniaque

AX 10 E commercial ex La Poste de 89, alias La Postarde.

une prépa Robert sur un look d'épave, insistant sur le slogan de la maison "light is right"

La bête a commencé à voir le jour en toute fin d'année dernière, le but étant d'économiser un peu la vert Robert Holly, celle si ne craint pas les fossé, au contraire c'est fait pour

Car même si on s'amuse comme une folle avec la Roberte au Citroracing, dans les virages c'est frustrant de ne pas pouvoir passer les watts au sol Cette jaune prendra la relève, et ça va chier

Prosternez vous


le proto est en finalisation, reste plus que des bricoles ("bricole", 4 semi slick sur jantes tôles pour dégager les jantes alu, vite!!! mais adieu mon ARGENT ) , peaufinage de réglage et surtout trouver 2 sièges en bon état et qui sentent autre chose que la souris

T'es resté avec un 1L là dessus?

non

TU3S avec le carbu d'XM mousseux de Virilecoit

Ça rame quoi

les marques de peintures de la police sur les pneus

Franky Four Fingers a écrit :Ça rame quoi

pas assez de watt pour décrocher (sur le sec ) ça paSSe bien en virage dans cette config et ça le restera

Y'a assez pour se faire dessus, perdre son permis, et doigter une 530 qui n'a pas compris ce qui lui est arrivé en faite, et ça m'a bien fait marrer

enfer

Franky Four Fingers a écrit :Ça rame quoi

Mefies t'en

Je ne demande qu'à poser mon séant dedans

Souvenirs de ma première balade en AX Sport

j'aimerai bien la tester contre une Sport stock, car je crains que je marche mieux et ça me ferais chier à la place du mec qui a une AX Sport

c'est fort peu probable

en Vmax sans doute, mais je m'en branle de ça

tu sais y'a de la prépa de ouf dessus pour info la vert Robert en accél avait étonné les GTmens, y'a eu de la prépa Greg dessous, motoriste réputé chez DaSilvaMotorsport, mes caisses vous doigtent tous!

Greg aime cette postarde car il n'a même plus besoin de s'essuyer le cul pour monter dedans.

Greg a écrit :en Vmax sans doute, mais je m'en branle de ça

tu sais y'a de la prépa de ouf dessus pour info la vert Robert en accél avait étonné les GTmens, y'a eu de la prépa Greg dessous, motoriste réputé chez DaSilvaMotorsport, mes caisses vous doigtent tous!

serialpyro a écrit :Greg aime cette postarde car il n'a même plus besoin de s'essuyer le cul pour monter dedans.

clair qu'elle ne craint rien

Greg a écrit :en Vmax sans doute, mais je m'en branle de ça

tu sais y'a de la prépa de ouf dessus pour info la vert Robert en accél avait étonné les GTmens, y'a eu de la prépa Greg dessous, motoriste réputé chez DaSilvaMotorsport, mes caisses vous doigtent tous!

DaSilva Nantes

Le TU3S marche fort Alors dans une caisse vidée Je pense qu'il y aura quelques surprises pour les proprios des GTI

ce qui est fou dans le monde auto, c'est que temps que l'on a pas foutu son cul dans une AX, on peu pas comprendre

Oui

c'est pourtant élémentaire, moins y'a de poids à tirer et moins y'a besoin de puissant canasson, Lotus la compris

Greg a écrit :ce qui est fou dans le monde auto, c'est que temps que l'on a pas foutu son cul dans une AX, on peu pas comprendre

Je confirme.
Je respecte ce tu dorénavant mais ça manque quand même de couple un 14 pour tirer une boîte un peu plus longue et rouler peinard comme avec la bx et son 19.

normal

cela dit essai une BX 14 TU (ou même une 306 ou ZX en TU) la boite est vraiment bien étagé et ça en rend la voiture super agréable et pas déconnante (à condition d'être grand maxi 2 pour l’apprécier sur du faux plat, mais bon )

Bah de toutes façons vu la cylindrée y'a pas de miracle

bin oui

Des pointes de folie à 130 Non, ce n'est pas déconnant. C'est suffisant pour mettre la misère à certain

on me la souvent dit ça

L'essentiel est que tu y aies cru...

et que je me sois bien fait plaisir aussi

Pour quand les photo de wattage en Postarde