www.lacitroenbx.com

Bon courage, pour demain !

Et ne te bourre pas la g... ce soir, ça n'arrangera hélas rien, même si ça " soulage " sur le coup

Tu veux dire que ton huile moteur est passée dans le circuit de refroidissemenr ?

ça craint.

Bon courage.

manicou41 a écrit :Tu veux dire que ton huile moteur est passée dans le circuit de refroidissemenr ?

Oui, juste en tournant comme ça au démarreur

Demain soir, je retombe la culasse, ça devrait aller vite maintenant que je l'ai fait une fois, et puis une semaine de vacances/beuveries pour oublier, une semaine de stage/beuveries pour se remplir la tête d'autre chose, et puis j'irais faire surfacer la culasse, puisque j'avais fait le gin de temps de me dire que ça marchait avant ... et puis on remontera de nouveau ...

Comme Tréfix et AD92,bon courage,du taf et re-poser sur les goujons de culasse

Tu as l'explication de ce schmilblick ?

Surement deux même !!
- On a reposé la culasse avec Mme, on est autant costaud l'un que l'autre, à bout de bras ... je pense qu'on a blessé le joint juste du côté de la montée d'huile.
- j'ai pas fait rectifier la culasse...

Clair que j'en tremble déjà de refaire le serrage angulaire à 300°

bordel

C'est zarbi ton affaire!

Dommage d'avoir vendu la C5, la BX sur plateau direction l'Auvergne (avec un détour vers St Yorre pour récupérer l'allumeur

), livraison à Desertine'Z, 70€ MO, ARGENT pour moi

, crédit pour toi MAIS une voiture fiable au finish

PS: oui rectifier une culasse n'est pas Zobigatoire, mais a tu contrôler sa planéité et regardé la tolérance? (je crois que c'est +/- 0.05, à vérifier)

Si tu sais pas quoi faire, viens passer quelques jours au soleil :dtm:

edit: l'allumeur va arriver

naal dine oumouk

, taffer dans ton clapier avec ton outillage Leclerc ce n'est même pas imaginable une seul seconde

T'as bien raison, je suis équipé 100% Facom, et y'a toujours de la bière au frigo, laisse moi ça tranquille !!!

Bon culasse déposée, ça va bien plus vite quand on a fait une fois ... et encore j'ai sans doute perdu encore 3/4h avec cette satanée vis de support moteur

En cause état de surface (malgré un passage au 800 à l'eau avec une cale, il restait toujours trace visuelle du joint, même si à la main ça ne se sent pas) et/ou voilage : de l'huile de chaque côté, par chance qui passait directement de l'arrivée d'huile à l'aspiration de la pompe à eau, et à l’extérieur de l'autre côté.

Facom made in china

T'as vérifié avec quoi ta planéité que je rigole? un parpaing et une vieille latte de sommier?

Les clef à tuyauter me titille

Tout ce matériel qui ne sert jamais c'est clairement filer du lard au cochon

youki26 a écrit : Vérifier ?? Et pourquoi faire ????
Et puis n'ayant sous la main qu'une règle de maçon de 3 mètres ...

C'est une blague? Une planéité ce contrôle, y'a une tolérance, etc.

Pour ma part après un nettoyage du plan de surface je contrôle avec une règle en alu de 40cm qui ne me sert qu'a ça et un jeu de cales

pour environs 70 euros on peut avoir un surfaçage qui va juste nettoyer le plan et un éprouvage qui va nous dire que notre culasse est bonne ou pas à être remontée.

Pourquoi s’embêter avec de l'à peu prés une fois qu'on s'est fait chier à tout démonter

Rom a bien parlé

Tout à fait

Parfois, pas trop le choix. Je sais que Ad ne fais plus ces épreuves, en tout cas dans mon coin...

arrêtez avec AD

faut chercher une entreprise gauloise d'usinage, si possible spécialisé, et ça y'en a encore partout elles n'ont pas toute finit en Pologne

Pas trop le choix? c'est à dire Nono? Plus d'argent, Temps?

Yannou le riche Dromois ne rentre dans aucun de ses deux critères, il est plein de fric et il a d'autres autos pour ce dépanner (enfin quant l'Ax GTI sera réparé, reste plus que la CX

)

Ouais, j'ai appelé AD à Montelimar, ils n'ont plus d'atelier, ils envoient tout à Grenoble, il faut compter 5 jours !!
J'ai trouvé une entreprise spécialisée dans la rectif' je vais voir s'ils peuvent me faire ça demain, avant le départ en vacances (en BX GTi lol)

youki26 a écrit :J'ai trouvé une entreprise spécialisée dans la rectif' je vais voir s'ils peuvent me faire ça demain, avant le départ en vacances (en BX GTi lol)

apporte tout ton matériel Facom avec toi

T'y vas en caravane? L'attelage est posé?

Non en gîte.

Ardèche

Greg a écrit :arrêtez avec AD

faut chercher une entreprise gauloise d'usinage, si possible spécialisé, et ça y'en a encore partout elles n'ont pas toute finit en Pologne

Pas trop le choix? c'est à dire Nono? Plus d'argent, Temps?

Yannou le riche Dromois ne rentre dans aucun de ses deux critères, il est plein de fric et il a d'autres autos pour ce dépanner (enfin quant l'Ax GTI sera réparé, reste plus que la CX )

Pas le choix dans le sens où pas d'entreprises acceptant les épreuves.
Mais oui, il doit bien en avoir, mais flemme de chercher : si la culasse n'avait pas de problème, on remonte comme il faut, sinon culasse neuve

Coffre rempli d'outillage, souvenirs de vacances

Nono nous dévoile progressivement son amour du capitalisme €€€

Nono fait surtout nawack, poser sur une culasse neuve quant on déculasse

ça fait plus de 5 ans que nono ferraille ses rougnes

et il a la 16s en attente

C'est à peu près ca pour la pratique, mais pour la théorie, ca remonte à mon enfance

Capitalisme

Si j'ai un doute fondé sur une pièce, je pose sur du neuf, c'est la moindre des choses pour espérer une auto fiable

Je ne vois pas ce qui est délirant!

La 16 soupapes prend cher à quasiment chaque sortie, elle est incroyable cette bx

nono28 a écrit :C'est à peu près ca pour la pratique, mais pour la théorie, ca remonte à mon enfance

Capitalisme

Si j'ai un doute fondé sur une pièce, je pose sur du neuf, c'est la moindre des choses pour espérer une auto fiable
Je ne vois pas ce qui est délirant!

La 16 soupapes me coûte cher à quasiment chaque sortie, elle est incroyable cette bx

Bon 147€ la rectif + épreuve ... par contre niveau dispo, ça va attendre la fin des vacances et du stage ... niveau pépettes aussi !!!

nono28 a écrit :Si j'ai un doute fondé sur une pièce, je pose sur du neuf, c'est la moindre des choses pour espérer une auto fiable

réponse hors sujet

Quant t'as un doute sur la date d'une vidange tu change le moteur?

changer une pièce qui n'a pas besoin d'être changé c'est clairement du gaspillage de fric, mais après tout si tu préfère ça pour être tranquille c'est un choix.

D'ailleurs, on appel ça de la "mécanique moderne", E/S is right

c'est un prix correct,ça c'était pour la 16s avec les REMISES pièces et MO(surfaçage-epreuve culasse et tout le toutim)

Ils ont une gamme d'excellents lubrifiants, aussi, il me semble...

Ben oui, les huiles " Gaudry Oil " sont connues pour leurs qualités apaisantes... :ptdr:

Trefix a écrit :Ils ont une gamme d'excellents lubrifiants, aussi, il me semble...

http://company-all.com/33-2-51007283

Ben oui, les huiles " Gaudry Oil " sont connues pour leurs qualités apaisantes... :ptdr:

Allumeur neuf bien arrivé ... et maintenant ... vacances !!!!!! :fuck:

t'as quant même le moral de partir en vacance en laissant un chantier en chiasse, génération brouillon

Fais lui une surprise,prends des vacances toi aussi pour lui finir sa rougne en douce . Il va tomber sur le luc de surprise au retour . Le résultat sera sera le même que si tu lui avait botté le train,pour le punir d'avoir abandonné le chantier ! Je suis sûr le connaissant,qu'il ne t'en tiendra pas rigueur;il va même te payer un coup pour t'en convaincre

qu'il aille se faire

y'a bien un truc don j'ai horreur c'est gitaner en dehors de mon confortable garage dans la mesure du possible

Les expéditions improvisation en live, tournevis plat dans le rôle de chasse goupille touSSa j'en ai ma dose

J'en ai fait mon métier un moment même mais c'est bon maintenant Greg est vieux et n'a plus sa fougue d'ouvrir une boite de vitesse à la lueur d'une frontal à bout de pile à 23h00, en extérieur et par les "douces chaleur" de novembre

Greg renie la belle époque "Poubelita"

presque, même si l'épisode Poubelita c'était simpa

c'était avant que je pose sur des outils digne de ce nom, une maison, gosse touSSa

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