www.lacitroenbx.com

Celinaze a écrit :ouais enfin, vu la peinture, elle a du oublier de rentrer quelques fois dans le garage

Mauvaise langue , n'oublie pas que cette voiture a été achetée neuve par un retraité

je suis pas mauvaise langue, mais elle a bien vécu dernièrement

lolo83 a écrit : Mauvaise langue , n'oublie pas que cette voiture a été achetée neuve par un retraité

C'est comme ma 16S
Ils l'ont eu à 10 000 km

Celinaze a écrit : elle a bien vécu dernièrement

On comprend mieux le JDC

Celinaze a écrit :je suis pas mauvaise langue, mais elle a bien vécu dernièrement

Je craint le pire pour cette admirable auto

non mais je parle sur la dernière année quoi

Celle de son hibernation ?

lolo83 a écrit : Je craint le pire pour cette admirable auto

Elle a pas été mise en vente récemment sur ebay ?

Ludo16S a écrit :

Celinaze a écrit : elle a bien vécu dernièrement

On comprend mieux le JDC

En fait, y'a pas de JDC.

Ludo16S a écrit :

gobby a écrit : C'est pas toi qui a cherché pendant 150 ans un soucis d'injection ?

C'est toujours d'actualité
Injection de merde
Tu es de mauvaise foi, tu sais bien que ça n'est pas lié au fait de rouler ou pas

Ton soucis n'est peut être pas lié à ça, mais demande à tous les gens qui restaurent des anciennes, ils te diront qu'il faut mieux rouler régulièrement avec (même si c'est pas sur des longues distances) que ne pas rouler du tout.

Les caoutchoucs ont la propriété désagréables de préférer l'usage à l'inactivité.

gobby a écrit : Ton soucis n'est peut être pas lié à ça, mais demande à tous les gens qui restaurent des anciennes, ils te diront qu'il faut mieux rouler régulièrement avec (même si c'est pas sur des longues distances) que ne pas rouler du tout.

Les caoutchoucs ont la propriété désagréables de préférer l'usage à l'inactivité.

J'ai démarré la 16S et bien ça pisse l'huile de partout
Le joint couvre culasse qui a 5000 km n'a pas eu l'air d'apprécier. A moins que ça se soit desseré.

Ah merde, Gobby va etre heureux de lire ça

Je ne suis jamais content de voir les rougnes des autres en panne, sauf si c'est des gens que je déteste

Vérifie quand même le serrage.

Je croyai que tu étais loin de ta 16s Sinon, refait les serrages, ce qui arrive souvent, c'est que le joint sèche, donc il perd de son volume, il faut donc l'écraser davantage pour que ca dure encore quelques temps...

nono28 a écrit :Je croyai que tu étais loin de ta 16s

Benh oui
Mais comme tout le monde, ça m'arrive de bouger

Juste pour aller la voir, c'est pas mignon

gobby a écrit :

Ludo16S a écrit :

gobby a écrit : C'est pas toi qui a cherché pendant 150 ans un soucis d'injection ?

C'est toujours d'actualité
Injection de merde
Tu es de mauvaise foi, tu sais bien que ça n'est pas lié au fait de rouler ou pas

Ton soucis n'est peut être pas lié à ça, mais demande à tous les gens qui restaurent des anciennes, ils te diront qu'il faut mieux rouler régulièrement avec (même si c'est pas sur des longues distances) que ne pas rouler du tout.

Les caoutchoucs ont la propriété désagréables de préférer l'usage à l'inactivité.

gobby a entièrement raison... une auto doit rouler régulierement, même sur de courtes distances... des que ca roule plus, y'a des frais. Plus particulierement sur hydrau ou il y a plus de caoutchouc qu'ailleurs

nono28 a écrit :Juste pour aller la voir, c'est pas mignon

Non, non, ce n'est pas juste pour ça.

phoz182 a écrit : gobby a entièrement raison... une auto doit rouler régulierement, même sur de courtes distances... des que ca roule plus, y'a des frais. Plus particulierement sur hydrau ou il y a plus de caoutchouc qu'ailleurs

Ca va me coûter juste un joint couvre culasse.
Et ça va me permettre de revoir cette belle culasse

Ludo16S a écrit :

nono28 a écrit :Juste pour aller la voir, c'est pas mignon

Non, non, ce n'est pas juste pour ça.

phoz182 a écrit : gobby a entièrement raison... une auto doit rouler régulierement, même sur de courtes distances... des que ca roule plus, y'a des frais. Plus particulierement sur hydrau ou il y a plus de caoutchouc qu'ailleurs

Ca va me coûter juste un joint couvre culasse.
Et ça va me permettre de revoir cette belle culasse

En réalité, tu sauras jamais ce que cette immobilité t'aura coûté, mais ce que je peux te dire, c'est que ça dépassera largement un joint de couvre culasse

Entre une BX stockée dans un garage qui ne roule jamais et une qui roule régulièrement, la pieuvre de celle qui ne roule jamais pêtera en premier.

gobby a écrit : En réalité, tu sauras jamais ce que cette immobilité t'aura coûté, mais ce que je peux te dire, c'est que ça dépassera largement un joint de couvre culasse

Entre une BX stockée dans un garage qui ne roule jamais et une qui roule régulièrement, la pieuvre de celle qui ne roule jamais pêtera en premier.

C'est pas grave, ce sont les joies de la collection et du plaisir de bricoler.

Ludo16S a écrit :

gobby a écrit : En réalité, tu sauras jamais ce que cette immobilité t'aura coûté, mais ce que je peux te dire, c'est que ça dépassera largement un joint de couvre culasse

Entre une BX stockée dans un garage qui ne roule jamais et une qui roule régulièrement, la pieuvre de celle qui ne roule jamais pêtera en premier.

C'est pas grave, ce sont les joies de la collection et du plaisir de bricoler.

Ca par contre, je suis d'accord

Par contre, la pieuvre sur ce modèle ça doit-être l'horreur.
Ca n'a pas été de tout repos pour ma 14 alors là-dessus
Autant retirer le moteur et en profiter pour tout réviser

Y'a un truc que je n'ai pas encore compris :
c'est quoi, la pieuvre ?

pour répondre à ta question, la pieuvre est un céphalopodes (ou poulpoïdes) du super-ordre Incirrina. Ces animaux se caractérisent par leurs huit tentacules (ou bras)— pouvant comporter chacun jusqu'à plus de 200 ventouses — et leur relative intelligence, la seconde du monde aquatique après celle des dauphins. Le corps est entièrement mou hormis un bec comparable à celui du perroquet. Certaines espèces ne vivent que six mois. La pieuvre géante peut vivre cinq ans si elle ne se reproduit pas.

Étymologie
Le mot poulpe vient du grec polypos, qui signifie plusieurs pieds.

Le mot pieuvre est d'origine plus récente et est introduit en 1865 dans la langue française par Victor Hugo dans son roman Les travailleurs de la mer. Le mot est emprunté du vocabulaire jersiais de pêcheurs entendu lors de son séjour sur l'île Anglo-Normande. Il supplante rapidement le mot poulpe dans l'usage courant. Son succès est tel, qu'il est repris en italien avec le mot piovra.


Particularités
La bouche qui s'ouvre entre les tentacules, est armée d'une paire de mandibules cornées normalement invisibles en forme de bec de perroquet. Le cœur principal ou « systémique » est relayé par deux petits cœurs branchiaux qui pompent le sang oxygéné par les branchies.

L'animal peut changer la couleur et la structure de sa peau en fonction de son humeur et de son environnement immédiat (homochromie). Sa peau recèle des millions de cellules colorées contractiles, les chromatophores, et peut aussi se couvrir à volonté de taches, de petites cornes et autres pustules mimétiques. Le changement de couleur peut être un signal, par exemple, pour la très toxique pieuvre aux anneaux bleus. Il a le sang bleu et non rouge comme chez les vertébrés à cause de l'absence d'hémoglobine qui est remplacée par l'hémocyanine.

Refoulant l'eau de mer par un siphon, la pieuvre se propulse pour échapper à ses poursuivants comme un avion à réaction. Elle prend la fuite en projetant un nuage d'encre sécrétée dans sa « poche au noir ». En temps normal, elle chasse en se déplaçant plutôt au ras du sol, qu'elle effleure à peine de la pointe de ses tentacules.

Doublant son poids presque tous les trois mois, la pieuvre est dotée d'un féroce appétit. Surtout friande de crabes et de coquillages, elle en rejette les carapaces et coquilles.

L'animal peut également entretenir une relation amicale avec l'homme. Comme certaines murènes, il arrive que certains poulpes tiennent compagnie et même jouent avec des plongeurs, lorsqu'ils sont mis en confiance, sans quoi ils se montrent plutôt craintifs.

Pour des raisons inexpliquées, il arrive également aux pieuvres de disposer des coquillages ou débris autour de leur habitat. Certains comparent ce comportement à une forme de décoration.

Enfin, la pieuvre fait preuve d'une intelligence étonnante pour un invertébré. Elle serait capable de mémorisation et d'intelligence conceptuelle. Par exemple, mise face à un morceau de nourriture enfermé dans un bocal, elle comprend qu'il faut retirer le couvercle de ce dernier pour accéder à la nourriture, et le fait.


Défense
La plupart des espèces peuvent décharger un nuage d'encre épaisse et noirâtre pour échapper aux prédateurs.

Elles peuvent détacher un de leur bras qui repoussera.

Elles peuvent prendre une silhouette comme celles du poisson-lion ou de l'anguille.


Reproduction
La copulation des pieuvres peut durer de une à plusieurs heures. Sécrétées par le pénis interne, les poches de sperme (ou spermatophores) sont acheminées par le siphon vers une gouttière du bras hectocotyle qui servira à les introduire dans la cavité palléale de la femelle.

Une fois fécondée, la femelle surveille ses œufs pondus en grappes au plafond d'une niche rocheuse. Pendant six semaines, elle les protège, les aère, les nettoie, sans manger. Lorsqu'ils éclosent, elle meurt affaiblie et décharnée.


Espèces
Il existe de nombreuses espèces de pieuvres, les plus remarquables sont :

Pieuvre commune, Octopus vulgaris
Pieuvre à long bras, Octopus macropus
Poulpe ocellé, Octopus ocellatus
Pieuvre géante du Pacifique, Enteroctopus dofleini : son envergure peut approcher 10 m.
Pieuvre blanche, Eledone cirrhosa
Pieuvre Citroën, Octopus citronis hydraulicus behixien

Gastronomie
Le poulpe est appelé chatrou dans la cuisine antillaise. On peut aussi l'appeler encornet. À la Réunion on parle de zourit, que l'on cuisine en civet.


Divers
Le concept de pieuvre est employé dans les théories du complot pour parler d'une organisation nébuleuse qui tente secrètement d'accaparer de l'influence.

Le terme est utilisé pour désigner un système d'attache à plusieurs brins élastiques reliés ensembles pour arrimer des objets sur différents véhicules de transport.


Voici l' Octopus vulgaris


Ou voici encore un Octopus Citronis hydraulicus Behixien

Merci de nous avoir fait partager ta science maitre capello

serge, tu m'epate là !!!

willcoyote a écrit :serge, tu m'epate là !!!

ctrl C, ctrl V

Der Ulmer a écrit :

willcoyote a écrit :serge, tu m'epate là !!!

ctrl C, ctrl V

Bah justement, c'est déjà pas mal pour Serge

Celinaze a écrit :

Der Ulmer a écrit :

willcoyote a écrit :serge, tu m'epate là !!!

ctrl C, ctrl V

Bah justement, c'est déjà pas mal pour Serge

Oui, ça dénote des progrès certains dans sa coordination psychomotrice

En tout cas, très instructif

La pieuvre lui aurait t'elle fait prendre conscience de certaines fonctionnalitées existantes et inexploitées chez lui ?

Enfin, la pieuvre fait preuve d'une intelligence étonnante pour un invertébré. Elle serait capable de mémorisation et d'intelligence conceptuelle. Par exemple, mise face à un morceau de nourriture enfermé dans un bocal, elle comprend qu'il faut retirer le couvercle de ce dernier pour accéder à la nourriture, et le fait.

Je sors

On demande qu' est-ce que c' est une pieuvre, alors je réponds

Intéressant.
Où se trouve cette pièce que je n'ai pas encore aperçu sur ma nouvelle monture ?

Sous le capot

Migouze a écrit :Intéressant.
Où se trouve cette pièce que je n'ai pas encore aperçu sur ma nouvelle monture ?

Ca court le long du berceau. Elle sert à collecter les retours de LHM.

gobby a écrit :

Migouze a écrit :Intéressant.
Où se trouve cette pièce que je n'ai pas encore aperçu sur ma nouvelle monture ?

Ca court le long du berceau. Elle sert à collecter les retours de LHM.

Et accessoirement, ça aime bien péter

C'est une idée qui vaut ce qu'elle vaut ,Bricofoy pourrait nous dire sa faisabilité et, si elle présente un intérêt,nous faire un petit tuto pour les nuls
Serait ce judicieux avant de remonter une pieuvre,de manchonner les endroits "stratégiques" avec des tuyaux rilsan
Qu'en pensez vous ?

Der Ulmer a écrit :

gobby a écrit :

Migouze a écrit :Intéressant.
Où se trouve cette pièce que je n'ai pas encore aperçu sur ma nouvelle monture ?

Ca court le long du berceau. Elle sert à collecter les retours de LHM.

Et accessoirement, ça aime bien péter

Meunon

Serge57 a écrit : Meunon

Touriste

Dis encore que j' ai une 405