www.lacitroenbx.com

manicou41 a écrit :
Gobby :dtm:


VADE RETRO SATANASMaintenant,nous savons comment conjurer le mauvais sort : Une photo de St Demes dans la rougne

heureusement que demes roussos vient souvent chez moi, sinon c'est la poisse assurée, c'est gwen qui a été chercher les nouvelles JA de la merco !

ce break est velu

Du baume au coeur

Au fait :

Stuf a écrit :sur la noire? je l'avais fait sans demonter le collecteur d'admission, mais j'avais posé sur l'outil facom ( la clé en T torx) et demonté l'alternateur. j'avais pas tant galéré que çà de mémoire, mais pas mal tatonné.

Tu avais changé ou bossé sur le démarreur ??

Chasse ce break !!

Arno08 a écrit :Chasse ce break !!

C'est sympa...,mais mine de rien ,il y a quand même du taf dessus. A priori,la base est très bonne .

Ca reste raisonnable comme boulot, enfin pour un bon mécanicien/bricoleur. Tout le monde ne sait pas férailler une distri avec PI

Arno08 a écrit :Ca reste raisonnable comme boulot, enfin pour un bon mécanicien/bricoleur. Tout le monde ne sait pas férailler une distri avec PI

Tu as mis le doigt où ça chatouille

Mon ferrailleur gitan est à l'étranger,en ce moment . Va falloir que je me dem..rde dans le 44

C'est franchement pas sorcier de faire un remplacement. Après pour la caler aux petits oignons, c'est plus compliqué, mais meme si c'est pas le cas, ca n'empeche pas de rouler.
LE GROS truc chiant, c'est d'acceder à la vis de la pompe qui est en dessous/derrière la pompe. Il faut limite sacrifier une clef pour fabriquer un outil adapter.
Après, c'est juste des boulons à défaire et à remettre avec la nouvelle pompe.

Wutch a écrit :C'est franchement pas sorcier de faire un remplacement. Après pour la caler aux petits oignons, c'est plus compliqué, mais meme si c'est pas le cas, ca n'empeche pas de rouler.
LE GROS truc chiant, c'est d'acceder à la vis de la pompe qui est en dessous/derrière la pompe. Il faut limite sacrifier une clef pour fabriquer un outil adapter.
Après, c'est juste des boulons à défaire et à remettre avec la nouvelle pompe.

Pour celui qui connaît peut être .Perso,je n'ai jamais touché de gazout .à la limite,la clé on s'en :19bdlc:
Bref,c'est la vérole Monseigneur (et pas la petite Mdr) .

Camion platal.

Je regarde Voir le coût pour faire monter la PI sur Nantes Pas de nouvelles de mon mécano,il est mort aux pluches ou il fait la bringue

Tu as regardé pour la PI ?

Je t'ai dit que j'allais à ma réserve de pièces demain en sortant du boulot !

Je peux voir pour prendre un RV au garage sympa que je connais si tu veux, mais tu devrais te renseigner pour un camion plateau : ce n'est pas forcément plus cher. Encore mieux : la Cottage a - t - elle un attelage ? Si oui il existe des plateaux simple essieu qui ne nécessitent pas de permis E (Wutch peut en témoigner).

ouais, ca peut se faire sans permis E, mais vaut etre pile poil dans les clous niveau poids

Aie, tu n'étais pas juste toi justement avec le coupé Fiat ?

Édit : mais tu étais avec la XM aussi.

oui j'étais bon, mais la fiat était plus légère qu'une bx break

En gros il faut que le PTC de la remorque soit inférieur au PV de la voiture, que le tout reste dans le PTRA de la voiture et que ca fasse moins de 3,5T

demesmaeker a écrit : Je peux voir pour prendre un RV au garage sympa que je connais si tu veux, mais tu devrais te renseigner pour un camion plateau : ce n'est pas forcément plus cher. Encore mieux : la Cottage a - t - elle un attelage ? Si oui il existe des plateaux simple essieu qui ne nécessitent pas de permis E (Wutch peut en témoigner).

en définitive,ce serait peut être l'idéal as tu une idée du tarif ? C'est l'éternel problème quand tu n'es pas sur place et que tu es pris par le taf
La Cottage n'a jamais eu d'attelage De toute façon,il resterait le boulot à faire
Le gars a encaissé le règlement,pas de problème de ce côté

Demes a écrit :Je t'ai dit que j'allais à ma réserve de pièces demain en sortant du boulot !

Pas taper m'sieur,jl'ai pas fait exprès :dtm:

Demes a écrit :Si oui il existe des plateaux simple essieu qui ne nécessitent pas de permis E (Wutch peut en témoigner).

encore un épisode qui devrait figurer dans les annales des gauloiseries à tous les coups

Yep Demes,je parlais de ton garage en parlant du coût

OK, je dois justement passer demain pour faire changer un pneu de sens de rotation sur sa jante.

Pour info j'avais fait faire cette opération dans un garage pour la TRD, j'en avais eu pour 200 € mais c'était en 2001 et seule la courroie de distri avait été changée.

Je suis aussi entrain de regarder la possibilité de débaucher un mécano du coin le dimanche

Pour le camion platal faut compter 250 € la journée.

Le plateau seul faut demander à Wutch.

A ce prix là, tu dois avoir un forfait en kilomètres puis payer tout ce qui dépasse au kilométrage relevé au retour. Plus le plein de GO à faire, certainement, mais ça m'a l'air honnête.

A+

Pour moi aussi c'est plus qu' honnête . Comme je le disais,c'est que le taf resterait à faire ici . Je regarde encore une ou deux pistes

Il serait temps que tu viennes déguster les délices gastronomiques et les divins (hum) nectars du coin

A Pâques !

Et pour les spécialités, je les connais déjà " un peu "

Tiens, as-tu goûté le fié gris de Xavier Frissant (Mosnes) ? La maison est sérieuse te les vins valables

pour le plateau seul, à l'epoque c'etait de l'ordre de 60-70€ la journée sans contrainte de kms.

J'ai un peu perdu le fil en route mais elle est où déjà cette break ?

En Bretagne





Selon certains

Trefix a écrit :A Pâques !

Et pour les spécialités, je les connais déjà " un peu "

Tiens, as-tu goûté le fié gris de Xavier Frissant (Mosnes) ? La maison est sérieuse te les vins valables

Ben non,faut dire qu'il y a de quoi faire ici

Arno08 a écrit :J'ai un peu perdu le fil en route mais elle est où déjà cette break ?

à Nantes

Trefix a écrit :En Bretagne
Selon certains

Pas question de la rapprocher de chez Gobby

Arf oui je viens de lire ça sur le topic tuto PI

Bon j'ai transmis l'info sur un autre forum, il me semble qu'il y a un membre près de Nantes qui touche bien en mécanique. Une annonce est passée, je transmettrais directement ici.
Bonne ambiance, tous déconneurs et prêts à rendre service pour la plupart ... comme ici quoi.

Arno a écrit :Bonne ambiance, tous déconneurs et prêts à rendre service pour la plupart ... comme ici quoi

J'ai une grosse caisse à outils pour ce genre de ferraillage

C'est bon, c'est bien une PI de TD que j'ai :

Ben vieux frère (sic),tu me Mpise pour les conditions

Argent

Attendons d'abord de voir si elle fonctionne, on verra après.

demesmaeker a écrit :

Tréfix a tout compris €€€€€€€

demesmaeker a écrit :Attendons d'abord de voir si elle fonctionne, on verra après.

Ben elle fonctionnait avant ?? Sans quoi,tu l'aurais lourdée

à tout hasard,c'est une pompe spécifique,ou est elle montée sur d'autres modèles ??

c'est la meme sur quasi tous les moteurs TD de l'époque, mais il doit y avoir qq reglages changent
cela dit, n'importe quelle pompe de XUD 1,7 ou 1,9 fera l'affaire

par contre, faut faire gaffe à celle de demes, car il faut que ca soit stocké correctement cad avec du gras dedans